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标题: Tim 的飞行报告 二 20041125 ：不同主桨的飞行性能比较 上 [打印本页]

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作者: timsong    时间: 2004-11-25 12:16
标题: Tim 的飞行报告 二 20041125 ：不同主桨的飞行性能比较 上
Tim 的飞行报告 二 20041125 ：不同主桨的飞行性能比较

    电直的动力系统（锂电池、双无刷）问题解决后，主桨就成了我的研究乐趣。还是以我改装的嘉宝双无刷为例，谈谈不同主桨的性能效果。
一、主桨类型：
    一号：嘉宝原配塑料桨
    二号：PE 桨
    三号：自制木桨，250mm长、30mm宽、4mm厚，平凸型翼型，即所谓的正常尺寸
    四号：自制木桨，270mm长、30mm宽、4mm厚，平凸型翼型，即所谓的加长型
    五号：自制木桨，290mm长、30mm宽、4mm厚，平凸型翼型，即所谓的超长型
    六号：自制木桨，250mm长、40mm宽、4mm厚，平凸型翼型，即所谓的加宽型
    七号：自制木桨，270mm长、40mm宽、4mm厚，平凸型翼型，即所谓的加长加宽型
    八号：自制木桨，250mm长、30mm宽、5mm厚，平凸型翼型，即所谓的加厚型
    九号：自制木桨，270mm长、30mm宽、5mm厚，平凸型翼型，即所谓的加长加厚型
    （最近的试验，为了便于比较，自制木桨都用的是平凸型翼型，Pitch均为6.5度，除了抗风性能以外，其他试验均在室内进行，并且用同一架飞机、几乎相同的电池效能条件下、遥控器各个舵量设置相同）


下面三张图是五号超长桨，主桨尾桨间的最小距离为2.8厘米










下面两图是三号桨

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作者: gaonel    时间: 2004-11-26 08:29
木桨收工作起来是够困难的，你是怎么做的阿？我又磨又削的，2钟头，也没搞出个屁来！！有啥诀窍阿

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作者: timsong    时间: 2004-11-27 10:37
先画图，然后慢慢削，削出初样来，再慢慢打磨，做多了就块了，没啥诀窍

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