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标题: V120D02S太不耐炸了 [打印本页]
作者: bollyone    时间: 2011-11-26 17:20
标题: V120D02S太不耐炸了
周末兴致冲冲的去试飞，还是在草坪上。普通模式，没开3D，一块电池还没有飞完，传说中采用复合材料，韧性提高100%的大浆，裂了，脚架断了，伞齿好像也有问题。
即使是技术差一点，也不至于这么惨吧？传说中的耐炸，看来不能轻易信。
又得买一堆配件去修了，淘宝上的配件还都没有到货。。。

旋翼头也有问题，有晃动，震动大。
耐炸与否确实有自己的评判标准，我和他的那个耐炸的宣传视频比，肯定没炸的那视频中的地步。
不要被耐炸宣传视频误导了，大意不得，否则会死的很惨。
最容易炸的还是伞齿，大齿轮连接的伞齿太脆弱，坏一个就的买一套。然后就是脚架，还有就是塑料的旋翼头。
油门 L:0% M:50% H:100%
螺距 L:-20% M:20% H:55%
建议新手将螺距设置成L:0% M:20% H:50%，这么会减小些炸脚架的几率。

[ 本帖最后由 bollyone 于 2011-11-27 10:15 编辑 ]
作者: heng362224820    时间: 2011-11-26 17:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: luopeixuan    时间: 2011-11-26 17:39
楼主已经算是小炸了，要是上V120D02的话估计更惨！
作者: 田少    时间: 2011-11-26 17:40
6通机没有耐炸的，配件耐炸虚位也会出来，边调机边模拟是真理…:em15:
作者: egui    时间: 2011-11-26 17:41
传说中的重大改进原来这么不堪一炸:em23:
作者: 34433    时间: 2011-11-26 17:49
CP都不懒炸着鸡鸡。。。。。。无穷无尽的配件之路LZ慢慢走
作者: labory    时间: 2011-11-26 18:08
怎么没有人问下楼主是什么水平，怎么炸的，炸到什么程度？直接就开始痛责飞机不耐炸。太唯心了。
请问楼主飞过什么飞机？
作者: labory    时间: 2011-11-26 18:10
哪天我把我的x2x4都炸了，是否我也该来发帖说泰世真不耐炸？
作者: 聿修厥德    时间: 2011-11-26 18:11
图来看看，让我们见识见识尸体
作者: PlaneFan    时间: 2011-11-26 18:48
航模没有耐炸的:em15:
作者: zxd88    时间: 2011-11-26 18:51
以前刚入魔不懂的时候挺在意耐炸的，现在听着耐炸就烦。。。。。。。
作者: 打工仔    时间: 2011-11-26 19:14
第一；无图无真相
第二；100多克的机，还在草坪上，脚架断了，450都不一定断。这点值的怀疑？:em22:
第三；大浆裂了，还是在草地上。:em16: 这点比脚架还值的怀疑

第四；炸机伞齿扫齿，貌似很正常吧，如果是你飞着飞着，就扫了那就是华科尔的错了。

最后请原谅我用这种手势:em09:
作者: coolman8    时间: 2011-11-26 19:56
:em17:   我不敢評論，免得被人罵我華黑
作者: bollyone    时间: 2011-11-26 20:02
明天上图，淘宝问了一圈，配件要等到下周。
作者: chenwei5105729    时间: 2011-11-26 20:03
华的东西本来就脆，虽然我只用过d06的尾，但那尾桨耐炸度根本比不上九鸟的，伞齿还不如TB上0.5元的齿轮。
作者: fackiecai    时间: 2011-11-26 20:04
轴传小鸡貌似不适合在草地上起飞的吧
作者: 花开无约    时间: 2011-11-26 20:04
华科尔的JJ的确是垃圾，lz赶快卖掉吧，我冒着生命危险低价收购。
作者: guojun815    时间: 2011-11-26 20:21
报名，排队等收二手。上图片吧。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-11-26 20:54
我猜估计炸的比较惨！
作者: liandli    时间: 2011-11-26 20:57
新手上来就飞3d，没有不炸的，我也炸。
作者: 聪少    时间: 2011-11-26 21:04
原帖由 labory 于 2011-11-26 18:08 发表
怎么没有人问下楼主是什么水平，怎么炸的，炸到什么程度？直接就开始痛责飞机不耐炸。太唯心了。
请问楼主飞过什么飞机？

:em26:
作者: 聪少    时间: 2011-11-26 21:06
原帖由 coolman8 于 2011-11-26 19:56 发表
:em17:   我不敢評論，免得被人罵我華黑
你怕啥呢，不是老了就连个男人的胆量都没了么、我就是带这“华托”的帽子来回帖，怎么了呢？我就觉得华机综合来看就是不错，咋了呢。敢爱敢恨嘛！反正说话理性一点就好了。
作者: xxmoxing    时间: 2011-11-26 21:24
还好买了MCPX  真耐炸，已经摔了几十次了，除了一次大桨砍门框上裂了点（502搞定）其他至今完好无损，我只用过华的2801PRO控（失控打到警察叔叔赔了2000大洋:em25: ）（打到人那天是跟朋友一起飞的）以后再也不敢用华XX的东西了，他的JJ一直没敢买不敢妄加评论:em17:
作者: windycity    时间: 2011-11-26 21:38
没用过 华 不便评论机机 不过lz的水平有待提高，
建议，水平不到位不要大舵量操作啊。新手惨炸都是 暴力操作的后果，这个暴力程度，仅对新手而言。
微量舵操作，又练技术 又不容易炸坏机 多好。
作者: tangyf1113    时间: 2011-11-26 22:45
这机华科尔定位是中高级别，有点基础的玩，CP才是新手机。你要是刚把四通机练熟就玩这个，还是不太合适。100克的无刷机，耐炸不了多少。

[ 本帖最后由 tangyf1113 于 2011-11-26 22:49 编辑 ]
作者: bollyone    时间: 2011-11-27 10:17
新手注意啊
作者: STONE797    时间: 2011-11-27 10:59
小鸡子不适合在草坪里起飞。桨叶感觉像对砍造成的。脚架小伤而已。那个齿轮。。。。难道没有加限位的弹簧垫片。。。。炸鸡首先找下自己的原因，在找飞机的原因。飞机是用来飞的，不是炸的。以前不明白，我现在慢慢明白当年老手为什么这样说了。没有什么耐炸的飞机。。。只是操作不同炸的成本小点而已。
论坛不是有人弄出了个自装华的机子吗.那个耐炸点点，呵呵
脚架可以想办法改改。齿轮目前好像没有什么替换的吧？就是齿轮太贵了。。。要是便宜点就好了。
作者: Dbp_44499    时间: 2011-11-27 11:05
JJ不是拿来炸的，你爱护它珍惜它它也会报答你的，什么都有生命请爱护。:em15:
作者: 入沐三分    时间: 2011-11-27 13:03
原帖由 labory 于 2011-11-26 18:08 发表
怎么没有人问下楼主是什么水平，怎么炸的，炸到什么程度？直接就开始痛责飞机不耐炸。太唯心了。
请问楼主飞过什么飞机？
:em26:
作者: ceabie    时间: 2011-11-28 23:37
塑胶桨，要轻必定不耐炸。想耐炸就轻不了。
我那天02木桨都被飞450 3D的朋友给齐根炸断了。炸桨是必然的，只是看成本问题
作者: lvcha    时间: 2011-11-29 09:57
耐炸相对的，
无语~~~~~~~~~~~~~~~~~。
作者: mqm030610    时间: 2011-11-29 10:01
LZ找到了很耐炸的机子  请告诉我们  万分感激！！！！
作者: ＮＦ７    时间: 2011-11-29 11:59



LZ 主轴插销松动 飞行中如脱落 旋翼头 十字盘 会出问题的

作者: kenw138    时间: 2011-11-29 21:11
原帖由 ＮＦ７ 于 2011-11-29 11:59 发表



LZ 主轴插销松动 飞行中如脱落 旋翼头 十字盘 会出问题的



:em26::em26:
作者: 奔腾的xing    时间: 2011-11-29 22:11
炸炸更健康:em24:
作者: 青蛙    时间: 2011-11-29 22:49
华科尔又可以狠狠的赚一笔了
作者: fackiecai    时间: 2011-11-29 23:14
楼主算好的，我小碰一下，一个舵机就扫齿了，可能是凑巧，但也真是太巧了:em20:  哎，华科尔想说爱你不容易啊~，不过02s真的是稳的1b:em15: 这个要赞一下！
作者: fackiecai    时间: 2011-11-29 23:20
我觉得华科尔应该出个单独的接收（带02s那样三轴的，devo版的），我一定买，装在450上应该蛮好的
作者: suvsuv    时间: 2011-11-29 23:31
买了个d02s接收机和十字盘，在我的碳纤下侧板120d02c的基础上简单替换，就升级成120d02sc版（s= stronger, c=cheaper). 120d02s的接收机跟cp的一样是借鉴了mcpx的软件，所以比原来的2610v好飞很多。有120d02的不需要买d02s, 买个接收机就够了

世界从来没有救世主， 玩小鸡指望耐炸是需要靠自己动手的，否则再耐炸也是会坏的，坏了就买华科尔的配件，跟扔钱入海一样。 看看我的120d02s配置：
MH金属选翼头， 采用M2x25 螺丝做横轴，换一个小于1毛钱 (虽然横轴用M2.5螺丝会更加耐炸，但是大炸机时大奖、横轴、主轴必然有一个要被损坏来卸力，选用成本最低的横轴螺丝作为炸机牺牲者最合算，因此用M2螺丝比M2.5螺丝作为横轴更合适)
2.5mm主轴，可以用2.5x1.5不锈钢管自己diy, 换一个小于1元钱
大齿盘用玩具0.5模64t齿轮，扫齿就换，0.8/个， 完全不用心疼
大奖用19元那种碳纤桨，绝对比d02s的塑胶桨结实，想炸断很难
舵机用付厂数字舵机，比原厂的速度快，行程更大，才26.00/个, 还有0.3一套的齿轮更换，不需要再整天担心舵机扫齿
尾巴使用扭力限滑装置，从来不会扫尾椎齿和伞齿

耐炸是浮云，关键是要自己动手，使配件白菜价。

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2011-11-29 23:57 编辑 ]
作者: zxd88    时间: 2011-11-29 23:38
原帖由 suvsuv 于 2011-11-29 23:31 发表
买了个d02s接收机和十字盘，在我的碳纤下侧板120d02c的基础上简单替换，就升级成120d02sc版（s= stronger, c=cheaper). 120d02s的接收机跟cp的一样是借鉴了mcpx的软件，所以比原来的2610v好飞很多。有120d02的不需要 ...

理论完全赞同。
sc，我以为是简体中文版呢。
lz大桨都炸成那样了，什么j都得废。。。
作者: wxsheng    时间: 2011-11-29 23:51
原帖由 fackiecai 于 2011-11-29 23:20 发表
我觉得华科尔应该出个单独的接收（带02s那样三轴的，devo版的），我一定买，装在450上应该蛮好的

直接买个120d02s的接收机就行，我打算买俩了，一个装在250上一个给solo180换上，觉得九鹰那个3g太垃圾了

[ 本帖最后由 wxsheng 于 2011-11-29 23:52 编辑 ]
作者: wxsheng    时间: 2011-11-29 23:51
原帖由 suvsuv 于 2011-11-29 23:31 发表
买了个d02s接收机和十字盘，在我的碳纤下侧板120d02c的基础上简单替换，就升级成120d02sc版（s= stronger, c=cheaper). 120d02s的接收机跟cp的一样是借鉴了mcpx的软件，所以比原来的2610v好飞很多。有120d02的不需要 ...


支持，就得折腾
作者: ceabie    时间: 2011-11-30 00:12
原帖由 kenw138 于 2011-11-29 21:11 发表


:em26::em26:


:em26:  要上点螺丝胶
作者: fackiecai    时间: 2011-11-30 00:24
原帖由 wxsheng 于 2011-11-29 23:51 发表

直接买个120d02s的接收机就行，我打算买俩了，一个装在250上一个给solo180换上，觉得九鹰那个3g太垃圾了

那你有的搞了，这两个jj我都有，九鸟的舵机排线和华科尔相反，并不是简单替换接收那么简单，另外说下180的3轴个人感觉的确比02s差了
作者: wxsheng    时间: 2011-11-30 00:36
原帖由 fackiecai 于 2011-11-30 00:24 发表

那你有的搞了，这两个jj我都有，九鸟的舵机排线和华科尔相反，并不是简单替换接收那么简单，另外说下180的3轴个人感觉的确比02s差了


哈哈，已经搞好了，我今天把120d02s的接收机拆了已经装在180上了，基本调试完成，太晚了，明天试飞:em19:
作者: ceabie    时间: 2011-11-30 00:41
原帖由 suvsuv 于 2011-11-29 23:31 发表
买了个d02s接收机和十字盘，在我的碳纤下侧板120d02c的基础上简单替换，就升级成120d02sc版（s= stronger, c=cheaper). 120d02s的接收机跟cp的一样是借鉴了mcpx的软件，所以比原来的2610v好飞很多。有120d02的不需要 ...


这是啥舵机， PM我一下，谢
作者: 46709394    时间: 2011-11-30 00:53
汽车工业流行碰撞测试，那么为何飞机工业却没有碰撞测试呢？哈哈哈哈！难道波音公司推销产品时说：这波音797最大的优点是能耐得住时速850公里直接撞山依然毫发无损！！？？哈哈哈哈！飞行坦克了都！:em15: :em15: :em15:
作者: zxd88    时间: 2011-11-30 07:25
我的2622v昨晚试飞，感觉很稳，有副翼手感。空间小未做自旋测试。。。。。。
作者: kosh    时间: 2011-11-30 09:35
耐炸是相对的，人品好可能毫发无伤，人品不好可能没离地就解体，认命吧。
作者: wokaocl100    时间: 2011-11-30 10:47
资深华托来关注~~~~~机机是要养的~~
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-11-30 11:16
暂时没兴趣如
作者: Hawk208    时间: 2011-11-30 14:32
原帖由 46709394 于 2011-11-30 00:53 发表
汽车工业流行碰撞测试，那么为何飞机工业却没有碰撞测试呢？哈哈哈哈！难道波音公司推销产品时说：这波音797最大的优点是能耐得住时速850公里直接撞山依然毫发无损！！？？哈哈哈哈！飞行坦克了都！:em15: :em15: :e ...

你怎麽知道沒有？？
起落架有耐撞擊實驗，發動機有耐撞擊實驗，飛機艨皮耐火實驗，標準比汽車不知道高多少倍。
飛機做的是防止事故，汽車做的是倪補事故。。。
作者: 有烟没有火    时间: 2011-12-1 10:17
鸡肋
作者: 入沐三分    时间: 2012-4-13 12:31
:em26:
作者: qwqw234    时间: 2012-4-13 13:22
02S是不耐炸的
作者: qwqw234    时间: 2012-4-13 13:23
改装后稍好点，跟前辈们学习``
作者: x514157    时间: 2012-4-13 13:26
标题: 回复 楼主 bollyone 的帖子
不会吧！我的02S一路下来也是一路炸下来的！目前还在停飞等配件中！但是也没LZ说的那么夸张吧！有些东西自己稍微改造下还是挺耐用的！特别是尾齿部分！
作者: x514157    时间: 2012-4-13 13:34
标题: 回复 41楼 suvsuv 的帖子
最近也在折腾我的02S！能PM一个副厂舵机的地址吗？
作者: richardclli    时间: 2012-4-25 12:53
:em15:
作者: redhat7311    时间: 2012-4-25 13:06
02s退役停飞中。。。。经不起折腾
作者: lvcha    时间: 2012-4-25 13:25
所谓耐炸是相对的，看跟什么比较。跟02比，耐炸很多。

新手上来飞6通的120机，损失是必然的。
作者: qiaozhi7319    时间: 2012-5-4 21:10
想入手这个机子  看了心里又纠结了
作者: cookxk    时间: 2012-5-8 12:16
我只证明一点，那个耐炸视频确实是不真实的。和操作手法有很大很大的关系。V120还是要拿他当450来飞，不能和CP比。
作者: cookxk    时间: 2012-5-8 12:19
确实损失不大了，我前两天撞了电线杆，损失T头（相位臂坏了）拉杆，舵机，十字盘。
作者: @_@    时间: 2012-5-8 12:21
 
作者: gangster    时间: 2012-5-8 13:16
原帖由 redhat7311 于 2012-4-25 13:06 发表
02s退役停飞中。。。。经不起折腾


便宜点出给我吧？免得看着心烦。
我再整一架，以后出门不带450了:em15:
作者: qwqw234    时间: 2012-5-8 13:19
飞好这个机子，跟SUV学习如何改机是唯一的出路，把这个机改完，家里的工具基本都齐全了，不是华陀的路过！
作者: 独善其身    时间: 2012-5-8 13:40
这个鸡很不错的说



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