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标题: 挽救充电器无法识别的超低压电池。 [打印本页]
作者: lxl82511    时间: 2011-11-28 13:01
标题: 挽救充电器无法识别的超低压电池。
一不小心把电池放过，想充电，可充电器也无法识别，咋办？扔了可惜，不扔又无法充电。现在给各位玩家推荐一个方法能挽救这种电池。

第一步：准备材料，1、找一块相同电压或者约高于坏电池的正常电池电池，最好冲满；2、2根导线，粗细无关系；3、电阻（非必须的）。

第二步：开始挽救，方法很简单，只需要用2根导线并联这2块电池，让坏电池达到能充电电压就可以了。方法简单，但并联的时候一定要注意安全，以触碰方式连接最后一根导线。开始触碰时的电流很大，一接触就断开，再接触，再断开。一直到接触时不产生火花后再完全并联。并联时间不用很长，当坏电池电压升高到能充电就可以了。如果电池电压比较高，就得使用电阻了，电阻有限流作用，不让触碰时的电流过大。

第三步：用充电器充坏电池，看看是不是能识别电池并开始充电了？

其它注意事项：用来并联的正常电池最好冲满，不然并联后可能过放；有电阻一定窜到导线上，实在没有，就要注意触碰时间越短越好。特别特别注意不能一下就并联，不但对好坏电池有损伤，还可导致电池燃烧。

这种方法挽救的电池性能如何有待大家测试了:em15:
作者: 624417303    时间: 2011-11-28 13:17
:em15: 希望有图解。:em05:
作者: maxambro    时间: 2011-11-28 13:23
找个能平行冲的充电器就行啦 例如A6   X5
作者: chance_rc    时间: 2011-11-28 13:25
這方法我以前用過，對於多串的電池就不能這麼幹了！

電池故障通常是內部的液體結晶刺穿造成短路，完全沒有電壓基本上已經沒舊，這種挽救方式很危險，因為這會讓其他電池電壓過高，鋰聚電池會因此燃燒。

如果是多串的電池，例如6s鋰聚，其中有一片電壓過低，可能是2.0v以上，那還可以用樓主的方法救救看，但是不要整串電池這樣並連，試著用分壓頭，針對故障的那一片電池並連加壓即可。這樣比較保險。


但是最後要說的是，電壓會低於其他電池的電芯，基本內阻已經出了問題，所以雖然可以救一時，但很快的他又會故障了！

以上是我的經驗，提供您參考。
作者: rogermhchan95    时间: 2011-11-28 13:52
受教了。
谢谢LZ & 铁汉。

陈伯
作者: psl333333    时间: 2011-11-28 14:09
不用这么复杂吧，多节的电池组的话，先用万能表量出坏的那节，再用订书机的钉（一头扳直）从平衡口插入坏的那节的正负极，连接充电器，用镍氢模式充到电压高一点后，再用锂电模式充就可以了。
作者: Himalaya    时间: 2011-11-28 14:49
标题: 感谢分享。
对于锂电： 用充电器的 NiCd 或 NiMH 模式充到3.0V以上，就可以正常充电了。:em26:
注意：此过程需要严密监控！！！！

对于镍电： LZ方法适用，但不一定总能奏效。如铁汉所言，长期0V的镍基电池，只能暂时恢复功能，不久又会自己回到0V，稳稳地。:em25:
作者: chance_rc    时间: 2011-12-1 05:52
鋰聚電池只要低於2.85V，基本已經沒救了

而6S當中其中有一片，測量時遠低於其他電芯超過0.3~0.5V差距時，基本即使救回來也沒用。
你會發現這電芯充電時比其他電芯電壓高，一拔開就低了下來，內部輕微短路，放棄吧！
作者: argoi    时间: 2011-12-5 16:26
就是我说的心脏起搏了

有天我儿子把我控开了，第二天准备出去飞才发现控电一点电都没有，用万用表一测，3S总电压才0.几V，找了个不满电的调机专用大肚电，大概11点几V，正对正、负对负，11点几V对控电的每个单体点几下，马上接上A6，A6可以检测出三个单体的电压在1.8x-2.6x V之间，可以充电了，用0.7A充了几个小时才充满，目前使用正常。
不过控电没问题，动力电估计救回来也悬了



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