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标题: 国内独一无二发动机 [打印本页]

作者: 04110201    时间: 2011-12-5 16:57
标题: 国内独一无二发动机
呵呵,标题写大了。不敢说发动机跑很快,但绝对是特别的发动机。
先来张图看看,再解释。
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      大家看出什么了没有。其实嘛,发动机也没什么。华盛的机匣、CRC的上缸。中阳原配的点火系统,曲轴、活塞,化油器。
原因是我用中阳2壳螺丝发动机,废了2个上缸(其中一个是爆缸),对它2颗螺丝深恶痛绝。决定不换他的上缸了,买了一个CRRC上缸。在朋友的帮助上,主要是他动手改的,呵呵,感谢下。
    整个发动机改造过程也是相当的痛苦,最先想是往中阳机匣多开2颗螺丝牙,比对发现,螺丝孔位置与现有防小松不通用。这个把我们郁闷完了。
     看来只有有防小松的机匣,朋友送了一套华盛改过的机匣我试试,又发现难题了,点火线圈装不上,位置不通用。最后只有自己做板子固定点火线圈。中阳曲轴比防小松的大,又磨了一下机匣。发动机就成了一个杂交的东西。看图
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      哈哈,看到了吧,朋友花了20多个小时终于帮我搞点它。点火启动,成功,低速中速没有问题,没有磨车,敢敢上高速。呵呵,感觉比买一台新小松还开心。欲知速度如何,请看下回来报(我也对这个机子性能比较期待),周末下水。

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作者: q01020304    时间: 2011-12-5 17:06
:em16:
作者: 04110201    时间: 2011-12-5 17:11
标题: 中阳机子已经成功改成4颗螺丝
改了后,再也不用担心爆缸了,爆了就换100多的CRRC∏好
作者: as314437907as    时间: 2011-12-5 18:00
混血发动机:em12:
作者: haileer5i    时间: 2011-12-5 18:36
标题: 哈哈
哈哈:em15: :em19: 四不像,麋鹿。
作者: charli    时间: 2011-12-5 18:54
现在生产的中阳已经是4螺丝的吧~
作者: 04110201    时间: 2011-12-5 20:09
标题: 回复 6楼 charli 的帖子
是的,现在中阳有4颗螺丝版本,但是我们以前用的是2颗,原来打算买个4颗螺丝中阳曲轴箱没有卖,而且发现中阳螺丝孔和防小松并不通用,最后成这个方案了
作者: 搖船樂    时间: 2011-12-6 09:03
:em26: :em26: :em24:
作者: sriver5342    时间: 2011-12-6 23:39
标题: 标题
要是LZ再把操纵手法也再改改就好了,哈哈……
作者: 老宋    时间: 2011-12-7 13:58
有意思:em26:
作者: tianshi007    时间: 2011-12-8 02:14
呵呵   万国牌:em26:
作者: 04110201    时间: 2011-12-21 10:34
标题: 机子报废
处女航成最后的绝唱。机子在家时候,低速磨了2箱油。周末跑船,中速死火,回来看, 发动机报废。

看图,高手看出是什么原因吗,给个意见小弟
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曲轴,活塞烂完,气缸没有事,没有拉。
作者: 红绿灯1230    时间: 2011-12-21 11:59
工作量真大
作者: charli    时间: 2011-12-21 13:34
润滑不够?润滑多少?
作者: 04110201    时间: 2011-12-21 15:20
原帖由 charli 于 2011-12-21 13:34 发表
润滑不够?润滑多少?


15:1
作者: haileer5i    时间: 2011-12-21 16:49
标题:
低速中速没有问题,没有磨车,敢敢上高速。哈哈:em15: 处女航成最后的绝唱。:em24:
作者: charli    时间: 2011-12-21 17:54
原帖由 04110201 于 2011-12-21 15:20 发表


15:1

这个润滑还是比较够的。是那个轴承坏了?
作者: yue9992    时间: 2011-12-22 00:25
改法真特別,可惜省了小錢搞壞一整顆發動機,連桿軸承是省不得的:em17:
作者: 04110201    时间: 2011-12-22 08:52
轴承全部是用原装中阳的




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