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标题: 模型发动机的启动方法 [打印本页]
作者: 过眼云烟    时间: 2011-12-27 13:51
标题: 模型发动机的启动方法
模型发动机的启动方法　资料来源：日本电波实验社《遥控技术》作者：中岛得一郎等 使用小发动机作为动力的模型飞机越来越多，但在放飞活动或比赛时，仍有很难起动甚至没法起动的情况出现。下面文章，对初学者会有所帮助。 起动前准备 (二行程电热式发动机) 如果是初次接触小发动机，一定要将其装在一个试车台上。图中所示式样由一个木框架和一个用于夹持发动机的角铁等组成。简单的办法是利用一块厚10~15毫米＼宽100~120毫米＼长200~250毫米的木板，在一头锯出刚好能将发动机机匣放人的缺口，然后将发动机固定在木板上，再将木板固定在木箱或工作台上。这里特别提醒初学者，不能因怕麻烦而将发动机装在模型飞机上练习起动。除试车台外，还要准备油箱、手摇加油器或1日注射器，接上油管口以及其他有关工具。见工具、工装图。　 起动前需准备的工具和工装图： 1．消音器 2．后桨垫 3．螺旋桨 4．前桨垫 5．螺旋桨固定螺帽 6．工作台 7．重物8．电热塞 9．由消音器引出的增压管 10．控制油门的摇臂 11．油箱 12．滤油器 13．夹持发动机的角铁 14．木框架，可用木板代替。木板一头装上发动机，另一头用螺钉固定在工作台上，井使螺旋桨旋转面离开工作台适当距离 15．加油用的手摇加油器，可用注射器代替 16．电热塞接线 17．拨动螺旋桨的用具 18．手套 19．一头有硬皮套的木棒 20．1.5伏电源 21．其他起动用具 22．12伏电源 23．电动起动器 24．电压表 25．安装螺旋桨和电热塞用的套筒扳手 26．其他常用工具 27．小刀 28．六角沉头扳手 29．螺丝刀 30．尖嘴钳　 起动步骤 (1)安装 　 将发动机牢固地装上试车台(或木框)，再装上说明书中介绍的合适的电热塞。安装前，先作通电试验，看电热塞内的电热丝是否呈红热状态。如颜色暗红甚至不亮，则为电源不通或是电器不通。同时，装好供油系统。 (2)安装螺旋桨 　 根据发动机的大小和说明书上的要求，在小发动机轴上安装合适的螺旋桨，拧紧桨帽。住新发动机磨车或作起动练习时，可选择尺寸较大和较重的螺旋桨。安装时，先反时针转动桨轴，在手指感觉到有压缩力量时，将螺旋桨固定在呈水平的位置。这个位置有利于手拨起动。 (3)加油 　 利用手摇加油器或注射器给油箱内加入成份合乎要求的油料。要检查油箱的位置，使油箱内油面高度不超过气化器的喷油管，否则油料会流人发动机，以致不能起动(参见附图3a)。 (4)调整气化器油针 　 油针用来调节进油量的多少，象水龙头一样。起动前，一般打开两圈左右。具体数据要查阅说明书。 (5)气化器油门(或称节气门) 　 这种可调节式油门仅在遥控用发动机上才有。全部打开时，进气量最大，发动机转速高。当油门关小，进气量减少，转速即降低。油门通过摇臂受遥控设备中的舵机控制。见附图5a。 (6)吸油 　 用左手指堵住进气口，右手捏住螺旋桨并向反时针方向转动，此时，可看到油料从油箱通过油管吸到发动机喷油管处。待转动螺旋桨再看不到油料吸人到喷油管后，继续转动2-3圈，使油料进入发动机机匣。这个吸油动作也可以用注射器直接向进气口内注入2~3滴油的方法代替。 　 (7)轻拨螺旋桨 　 吸油后，用右手轻拨螺旋桨2~3圈，使机匣内油料挥发成混合气并进入气缸。 (8)调整油门 　 将油门(节气门)打开约1／3开度。这是合适的起动位置，见附8a。若由进气口观看，油门开度约1-2毫米。注意起动时，不宜在油门全部打开的情况下进行。 (9)给电热塞接上电源 　 将电热塞起动接线的一头接到1．5伏的电源，另一头接到电热塞，使电热丝升温到红热状态。如气缸内有油，此时或可听到油料混合气碰到红热电热丝时产生的“滋滋”声。 　 (10)拨桨起动 　 将螺旋桨转到有压力感觉的位置。根据上面介绍的装桨要求，此时螺旋桨应处在水平位置。用右手的中指和食指先靠上右侧桨叶，然后迅速用力地拨动螺旋桨。在将这个桨叶拨过最高点的位置后，手指就要逐渐退出螺旋桨的旋转面，以免桨叶打手。也就是说手指的运动方向与桨叶旋转面有一个角度，手指是逐渐“退出”。建议用手指指尖到第1个关节间的部位去拨桨。一些初学者怕被桨叶打手，往往拨得慢，或采用“拉”桨似的动作。这样不仅不能起动，甚至反而被桨叶打手。注意一定要迅速并用力地拨桨。如一下没拨着，要等螺旋桨旋转停止后，再按上面所说的要求，先靠上桨叶再迅速拨桨。一般在拨动几次后，螺旋桨就会连续转动(见10下方照片)。如果已经拨了十几次仍不能连续转动，又没有富油现象(油点从排气口喷出或拨动时手感很重甚至反弹)，则可取下电源，再吸油数次，然后接通电源再拨桨。 拨桨动作的正确与否是顺利起动小发动机的关键，必须多加练习。为保护手指，可带纱手套拨桨，但要防止手套过松，线头钩住油针发生意外；也可采用带有硬橡皮套管的短木捧起动，方法与手拨类似。 (11)起动后 　 在发动机起动并连续运转几秒钟后，即可适当加大油门并取下电热塞接线。如取下接线后出现停车，则需再次吸油起动并在连续运转后慢一点取下接线；要防止取接线太晚引起电热塞温度过高而烧坏。 (12)油门调整 　 起动后要调节油针，使发动机工作稳定。遥控气化器还需调节其他部位，如低速调整螺钉，油门怠速位置定位螺钉等等。 (13)发动机的停车 　 如要发动机停车，可先调低转速，再中断油路即可。如用关闭油针的方法停车，要记住拧动油针的圈数，以便再次起动时恢复到原来的位置。
作者: gzbzyj67    时间: 2011-12-27 14:12
很详细
作者: zhtlong    时间: 2011-12-27 14:33
标题: 标题
很好，刚研究油的 有用
作者: 赣州老邹    时间: 2011-12-27 15:33
进来学习一下
作者: Fred1112    时间: 2011-12-30 15:19
发动机到手了以后我也要慢慢调···
作者: jiajiaoshou    时间: 2011-12-30 15:34
:em26:
作者: 温柔醉倾城    时间: 2012-1-4 12:23
顶了在看·
作者: lush512    时间: 2012-1-6 16:32
不错，刚好有GE 启动不了的OSLA15



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