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标题: 神奇的电源模块，求答案 [打印本页]

作者: imagic1981 时间: 2011-12-30 18:10
标题: 神奇的电源模块，求答案
今天去拍高速路大桥，两边都是百米深的库区啊，心惊肉跳了一把
拔了电源模块到飞控的信号线，从第一次出现这个现象到这次是第七次进入二级保护模式

关键点：
1、软件里我是关闭了电源管理模式的。
2、拔了电源模块到飞控的信号线，只留正负极，按道理说这个时候电源模块只算是个UBEC。

问题：飞控是如何判断进入二级保护模式的？？？

作者: redrain73 时间: 2011-12-30 18:24
楼主说话真如神龙见首不见尾，乍一看不知道怎么回事，仔细一琢磨更不知道是怎么回事了。

作者: kevinpost 时间: 2011-12-30 18:49
楼主更新固件的时候有没有先恢复默认。

[ 本帖最后由 kevinpost 于 2011-12-30 19:10 编辑 ]

作者: 假行僧 时间: 2011-12-30 18:56
楼主是如何判断飞控进入二级保护状态的？如果拔掉连接电源模块和主控上X1通道的三线舵机接口，是不应该进入二级保护的。此时电源模块只是UBEC。

作者: 哈杜根 时间: 2011-12-30 18:57
楼主，LED灯咋闪啊

作者: imagic1981 时间: 2011-12-30 20:18
标题: 回复板凳假行僧的帖子
电源模块5V 3A输出线断开白线，只留红黑线，然后插到飞控上的X1通道，昨天四块电一切正常，今天第一块电上去两分多钟就发现动力下降，知道又中招了，马上满油门，机身稳定下降地面，距离较远，没看清灯是咋闪的，下来后电池单体空载电压还在3。93V左右。前几天出现过六次这样的情况，前面几次5V 3A的线还没断开白线。没搞明白，信号线都断开了，飞控是如何判断电压然后进入二级保护模式的？？？

[ 本帖最后由 imagic1981 于 2011-12-30 20:24 编辑 ]

作者: imagic1981 时间: 2011-12-30 20:26
标题: 回复地板哈杜根的帖子
今天距离有点远，正对头，没看到灯咋闪的

作者: 123_123 时间: 2011-12-30 23:27
没这么神奇，你现在飞一下，看看灯不就知道答案了，你飞机又不在我们身边:em15:

作者: 长宽高 时间: 2011-12-31 00:04
好像看天书...功力不够,,,
学习,

作者: imagic1981 时间: 2011-12-31 02:10
今天就这地方飞的，这是前段时间的视频，不尽人意，打算重拍，今天第一块电池起来，打算先沿高速直飞一段然后飞到水面上空来一个由远及近的镜头，幸好在走完直线回来的时候就发现不对劲，要是等到我飞到水面上开始二级保护，那就尸体都没了。

作者: htaorange 时间: 2011-12-31 22:19
开始也被电源模块困扰，从调参软件中关闭低电压保护后一直爽飞。关注...

作者: fan168168 时间: 2012-1-1 21:12
我也遇到和樓主一樣的問題。在地面燈正常閃姿態模式
起飛馬上變成一直閃紅燈(估計是電壓二級保護啟動)
油門打到底也只飛上1米，馬上降落
是什麼問題?請DJI說明一下

作者: imagic1981 时间: 2012-1-3 00:03
自我纠错一下：昨天把WKM重新装到六轴上，一切飞行正常，唯一缺点就是稳定性和四轴比起来逊色不少，但没出现动力下降的现象。现在分析的原因是：四轴动力不足，悬停及爬升已经接近极限值，在航线过程中电调进入保护模式，逐步降低功率输出。

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