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标题: EMB-312超级巨嘴鸟 [打印本页]

作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-3 21:53
标题: EMB-312超级巨嘴鸟
EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机(编号T-27),用来取代T-34C教练机。1978年1月开始设计,同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。 EMB-312机动性较好,具有较高的安定性,能在简易跑道上短距起落。EMB-312除能满足美国联邦航空条例第23部附录A的要求外,还满足美国军用规范和英国民航机适航性要求第K章的要求。制造上采用数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进工艺技术。 第一架(巴西空军编号1300)和第二架(1301)原型机分别于1980年8月16日和1980年12月10日首次试飞,向生产型过渡的第三架原型机于1982年8月16日首次试飞,巴西空军订购了118架,1983年9月29日开始交货,至1986年9月交付完毕。 埃及政府订购了120架“巨嘴鸟”,40架自用,其余80架供伊拉克空军,其中头10架于1984年直飞埃及交货。此外,洪都拉斯订购8架。 1983~1984年,巴西航空工业公司和英国肖特公司提出用“巨嘴鸟”取代英国皇家空军所使用的“喷气校长”初级教练机。1985年初,英国皇家空军决定选择装英国设备和功率更大的加雷特公司TPE331发动机的“巨嘴鸟”。第一架装TPE331发动机的“巨嘴鸟”教练机(PP-ZTC)于1986年2月14日在巴西进行了6次试飞中的首次试飞,随后飞机被拆装运往英国继续试验。后又研制了EMB-312H型,于1991年9月试飞。另外还与美国诺斯罗普公司合作提出“超巨嘴鸟”方案,该方案将参加美国空/海军联合初级教练机系统(JPATS)竞标












这架飞机是同级别里唯一有带收放减震起落架的,高仿真细节一一呈现。
机长:940MM      
翼展:1050MM
翼面积:17DM2   
飞行重量:730G   
电机: 2830  1000KV      
桨: 9*5  
电池: 11.1V  2200MAH 15C      
遥控设备: 6ch, 副翼5g*2  ,襟翼5G*2,平尾和方向9g*2,收放舵机   20g*1
作者: yu2016_1    时间: 2012-1-4 08:00
沙发,求链接
作者: hunt2046    时间: 2012-1-4 09:58
现在的商品机都向着精致和大型化发展,一架飞机动辄上千,越来越消费不起了
作者: zhaoxinwen0609    时间: 2012-1-4 10:24
:em07:
作者: mqm030610    时间: 2012-1-4 10:40
:em26: 漂亮的JJ
作者: 绿头苍蝇    时间: 2012-1-4 10:51
大是真谈不上大,翼展1米的400级电固而已。就是收放轮加上高细节,价钱一下子就让人难以接受了……
作者: 辣椒兔    时间: 2012-1-4 10:55
之前有人首飞就炸哦~注意~
作者: 迈克老狼    时间: 2012-1-4 11:19
楼上胡说,还没上市哪来首飞
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-4 13:43
标题: 回复 7楼 辣椒兔 的帖子
这飞机从未销售过。是新产品还没上市,不知你看到炸鸡的那架在那?
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-4 13:58
标题: 回复 藤椅 hunt2046 的帖子
这飞机的价格应该大家可以接受的
作者: LoRD丨血祭丨    时间: 2012-1-4 20:05
辣椒兔说的是美利达的PC21巨嘴鸟,配上让人蛋疼的5叶桨,小机身,重量又大,失速点很高,飞机估计一公斤重。多人首飞炸鸡。
你这个带收放起落架,还是减震的,重量能做到730g,有点夸张吧???如果真做到730g,应该会比较好飞。价格,PNP在500多可以接受。
电机电调算上150足够了吧,各种舵机算上120也足够,空机估上260 ,一共530
我一米二翼展的飞机,蜗杆收放,双发,双40电调,带航行灯,PNP的才600多。你这鸡鸡细节再好,小炸一下造成的损伤就可以忽略细节了。而且毕竟是单发,翼展也不大。就是个一米级别。
作者: 辣椒兔    时间: 2012-1-4 22:31
不好意思 我说的是PC21巨嘴鸟 抱歉抱歉
作者: 轰隆隆1229    时间: 2012-1-4 22:37
看似不错,价高低也无所谓,不会再买泡沫机
作者: LoRD丨血祭丨    时间: 2012-1-4 22:53
补充一下,看图片细节,这鸡鸡是EPS的吧,要是EPO的应该不止730g。那还得再便宜点。建议以后少在细节上做文章,咱是要飞不是摆家里看。任何精密的细节,也难以抵消小炸一下造成的影响。大炸一下就不用说了。多在性能上下功夫。
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-4 23:29
标题: 大家可能搞错了!
世界上只有巴西航空工业公司的这架EMB312叫巨嘴鸟,其它飞机没有叫巨嘴鸟。
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-4 23:31
标题: 回复 11楼 LoRD丨血祭丨 的帖子
你好,730克没有错的,因为架飞机用了4个5克舵机,还有用的是1300的电池,2200的话是780克。
作者: super0777    时间: 2012-1-5 00:25
楼主啊,在你的淘宝店里没有这些飞机啊。包括你以前发帖出的米格-3和斯图卡,什么时候能上架啊:em22:
作者: 揽月射天狼    时间: 2012-1-5 00:35
这款飞机已经被美军决定购买了,巴西公司战胜了美国公司赢得了订单
作者: 鱼春    时间: 2012-1-5 02:56
原帖由 LoRD丨血祭丨 于 2012-1-4 10:53 PM 发表
补充一下,看图片细节,这鸡鸡是EPS的吧,要是EPO的应该不止730g。那还得再便宜点。建议以后少在细节上做文章,咱是要飞不是摆家里看。任何精密的细节,也难以抵消小炸一下造成的影响。大炸一下就不用说了。多在性能 ...

飞机越做越搞得像静态的一样!价格贵,往往贵在“像真”二字上,却往往把“像真”的重点放在了细节~上天了,大节也看不了,鸟才飞过去看你细节,浮云也!

话说老苦卖的红色的那个飞机跟这个差不多,失速点好高!

舵机嘛!用5g舵机,我都真不敢随便买个几十块的舵机来用。容易出事的~

空机价格嘛,260左右可以考虑!!超过了~那就真的是把自己的钱败在让鸟看的细节上了~:em15: :em15:
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-5 08:32
标题: 回复 14楼 LoRD丨血祭丨 的帖子
你好。我们只做EPO的,没有用EPS这种材料
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-5 08:34
标题: 回复 19楼 鱼春 的帖子
你好,这是交流贴子,不能谈论价格问题
作者: jjpcs    时间: 2012-1-5 11:31
不谈价格没啥好交流的:em16:
作者: 劳动广场    时间: 2012-1-5 12:38
关键是价格
:em15:
作者: LoRD丨血祭丨    时间: 2012-1-5 12:50
原帖由 新飞龙航空科技 于 2012-1-5 08:32 发表
你好。我们只做EPO的,没有用EPS这种材料

那不错,还是EPO的。期待你的价格啊。很有兴趣入手一架。
作者: 新飞龙航空科技    时间: 2012-1-5 22:43
标题: 回复 24楼 LoRD丨血祭丨 的帖子
谢谢您的关注,有关销售问题欢迎登 陆我公司官方网站:loveliness:
作者: a95812    时间: 2012-1-5 23:12
标题: sss
老大门象征机 当然是越象征越好     有可以飞有可以放家当摆设   只要价格合适      要你这样说那些静态的不是没用了  在说这个大部分是出口的
作者: lanbt    时间: 2012-1-6 00:27
起落架看着好纤细啊!!
作者: 飞翔的MJ    时间: 2012-1-6 13:44
你网店地址发来
作者: clw609    时间: 2012-2-6 19:17
标题: 回复 25楼 新飞龙航空科技 的帖子
没有销售的网址啊................:em22:
作者: 郭启军    时间: 2012-2-6 22:44
全都好 可惜无人机:loveliness:
作者: fakir    时间: 2012-2-7 00:11
看看这个PC-21吧

起飞要保证速度,如果像3D机那样上来就拉起肯定是不行的!





[ 本帖最后由 fakir 于 2012-2-7 00:22 编辑 ]
作者: wholdmry    时间: 2012-2-7 11:03
标题: 回复 31楼 fakir 的帖子
感觉老苦实在是受不了,故亲自放出视频来辟谣。:em15:
不过好快:em17:
作者: k14041606k    时间: 2012-2-7 17:08
像真机……不像真还有什么意义?
作者: 鱼春    时间: 2012-5-25 02:07
原帖由 fakir 于 2012-2-7 12:11 AM 发表
看看这个PC-21吧

起飞要保证速度,如果像3D机那样上来就拉起肯定是不行的!



http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ4MjIwMjEy/v.swf


我觉得,像真机,除了细节上要像真,另外起飞、降落也要像真。

我的A10,搞了双段襟翼,0.3推重比可以慢慢起飞,速度大概是人慢跑的速度。

起飞:
推30%油门(0.3推重比),拉着杆,机头先是仰起,然后像真飞机一样呈现仰角后轮离地慢慢稳定爬升。

只要飞机持续水平起飞,很难失速。

降落:
打着襟翼,慢慢后轮着地,然后拉满杆,后轮滑行10来米,前轮再着地。

不要小看襟翼的能力!没襟翼的飞机,不算得上像真。而有襟翼的飞机,起降能力所带来的的像真程度,远远超过很多人的想象。

这才像真嘛老苦,一个劲地冲上云霄,好没欣赏性耶。:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 鱼春 于 2012-5-25 02:10 编辑 ]
作者: kira0328    时间: 2012-5-25 13:40
求视频、




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