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标题: 这样的计算方式是否有误？？？？？ [打印本页]

作者: 武汉天天飞-超人 时间: 2012-1-3 21:59
标题: 这样的计算方式是否有误？？？？？
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数，例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
那么用2200毫安25C的电池就是55安最大放电电流。在四轴中每个电调接受13.75安电流。用20安的电池绰绰有余。
想加大多轴的续航能力如果用4000毫安25c的电池这样计算下来每个电调接受25安的电流。20安的电调就不行了、
请问这样计算存在问题吗？

作者: 浴血前锋 时间: 2012-1-3 22:30
:em17:
初中物理，你该补习了

作者: 武汉天天飞-超人 时间: 2012-1-3 22:56
求解啊求解啊！！！

作者: 佳哥 时间: 2012-1-4 00:42
O(∩_∩)O哈哈~

作者: 浴血前锋 时间: 2012-1-4 10:16
也罢，闲来无事，教教你吧
现在新楼的电源设计容量几乎都在3KW以上，没见所有3KW以下的电器都爆掉吧？
电机在低转速运行的时候电流也直达极限？那除了螺旋桨消耗的电能以外都跑哪去了？
容量=C数得出的是电池的极限放电能力（最大安全持续放电电流），而实际工作的时候具体放电电流大小要看负载的大小
电调给的电流参数也一样，那是极限参数
其实只要最基本的物理概念再+上一点逻辑分析就应该得出结论的东西，以后自己多想想，别拿这样的问题出来问，越问越笨

作者: qk628 时间: 2012-1-4 10:56
别让围观者打激了。红字的算法对。书本是应该这样算。黑字就错了。。。比如。你家附近有个几百千万w的发电厂。。你家会着火吗？

作者: 没米人 时间: 2012-1-4 11:22

原帖由 浴血前锋 于 2012-1-4 10:16 发表
也罢，闲来无事，教教你吧
现在新楼的电源设计容量几乎都在3KW以上，没见所有3KW以下的电器都爆掉吧？
电机在低转速运行的时候电流也直达极限？那除了螺旋桨消耗的电能以外都跑哪去了？
容量=C数得出的是电池的极 ...

说得对，别什么都问

作者: rickdrink 时间: 2012-1-4 13:15
既然楼主不想思考，爽快，我也直接说，具体原理就不说了。直接说措施。
只要楼主你用4000mah 25c的电池不满油门飞，就不会烧你的20a电调。。

作者: long0001 时间: 2012-1-4 13:56
晕倒！满油飞也不会烧的，除非电机卡死。常识~~~~

作者: long0001 时间: 2012-1-4 14:03
一辆汽车
邮箱装22升汽油，油门踩到底，车不会过载。
邮箱装40升汽油，油门踩到底，车也不会过载。
就是多了18升汽油的重量。速度会慢点点，但是续航能力得到了提高。

[ 本帖最后由 long0001 于 2012-1-4 14:05 编辑 ]

作者: yongjie136 时间: 2012-1-4 15:02
:em15:

作者: rickdrink 时间: 2012-1-4 19:42
标题: 回复 9楼 long0001 的帖子
楼主不是还没说明用的是什么电机嘛。。。万一他要是用的暴力的喃。20a电调配2208时，推满油的电流是18a。
如果20a电调配450的电机推满油。。。。
所以给他说不推满是保守说法

作者: long0001 时间: 2012-1-4 20:18
也对。。。

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