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标题: 1.6翼展载机配什么电机和KV？ [打印本页]

作者: 指尖的飞舞 时间: 2012-1-5 22:56
标题: 1.6翼展载机配什么电机和KV？
请问各位FPV达人老前辈，我想玩FPV，可是还没有确定下来机型，但是我是肯定要玩1.6米以上的机翼机型。我现在看好的是朗宇2820 最低KV的电机，可是有经验的商家让我配2814，900KV的朗宇，他说2820的耗电，可是我又想多预留些起飞重量，又想省电。
另外，我感觉朗宇的电机没有双天的好，我想问下假如我要是用双天的，应该选哪个型号哪个KV值呢，我朋友说朗宇和双天的型号参数还不一样。
最终谢谢各们朋友回贴，
请解答下：
一、1.6米以上的翼展载机适合哪个牌子哪个型号哪个KV适合几S电，用多少桨。
二、朗宇2820，800KV和朗宇2814，900KV哪个适合FPV 载机使用。（考虑动力足和省电）
三、双天电机，哪个型号适合1.6米以上载机，动力够足又省电正合适的。
四、我飞FPV想用3S 至6S电池请问应该用几寸桨。
五、请看贴的新老模友新年快乐！
六、请给我推荐一款适合远距离FPV的载机、动力的型号和KV值、用几S电，上多大桨。谢谢咯呵呵！其实我很想天天进本栏里看贴，所以很想入FPV，就是方向不明。

[ 本帖最后由指尖的飞舞于 2012-1-7 19:55 编辑 ]

作者: yongjie136 时间: 2012-1-5 23:35
:em26:

作者: licon168 时间: 2012-1-5 23:47
跟人觉得不是很重的话，2814够了吧，我正在做的木头马甲1.8米，打算用2820，空机木头就超1000G了

作者: et1979e 时间: 2012-1-5 23:47
1.6米的载机用2216kv1250的应该就没什么问题

作者: 指尖的飞舞 时间: 2012-1-5 23:56
还有低调的模友帮我细细地解答吗？

作者: rfeng0001 时间: 2012-1-6 00:01
没有先定设备后定载机的，你的步奏反了。

作者: et1979e 时间: 2012-1-6 00:03
我觉得fpv 低功耗长航程才是本质！所以说省电是根本！既然动力够用不必要有富余

作者: mx牛模王 时间: 2012-1-6 12:21

原帖由 et1979e 于 2012-1-6 00:03 发表
我觉得fpv 低功耗长航程才是本质！所以说省电是根本！既然动力够用不必要有富余

比较有见解，

作者: licon168 时间: 2012-1-6 15:35

原帖由 et1979e 于 2012-1-6 00:03 发表
我觉得fpv 低功耗长航程才是本质！所以说省电是根本！既然动力够用不必要有富余

没啥实际经验，不过就数据来看，高电压、动力富余，巡航时用低油门，力效比大很多（同功率输出时拉力更大）
如果是大载重情况下也好起飞
但也有机翼载荷增加的矛盾，机翼载荷大了平飞速度高点，阻力也大些

作者: ttnchina 时间: 2012-1-6 15:44
动力配置据翼载荷而定，理论上动力可以富余些~

作者: 拉力900g 时间: 2012-1-7 14:25
2814  900KV足以用11寸桨  3S电最大拉力在1500克左右（此时电流19A左右）

起飞重量1.5KG以内    不到10A电流左右肯定可以平飞

风大的情况下  有些富余还是比较好的  2820也行

[ 本帖最后由拉力900g 于 2012-1-7 14:27 编辑 ]

作者: rfeng0001 时间: 2012-1-7 14:49

原帖由 拉力900g 于 2012-1-7 14:25 发表
2814  900KV足以用11寸桨  3S电最大拉力在1500克左右（此时电流19A左右）

起飞重量1.5KG以内    不到10A电流左右肯定可以平飞

风大的情况下  有些富余还是比较好的  2820也行

900kv用3S电那根本就是烧电池，给建议前多过过脑，如果只需要1500克拉力的话，为什么不用银燕2220 KV1200？同样3S电+1155桨，可以更经济。最大推力更可以达到1800克。

作者: の慕夜の 时间: 2012-1-7 17:25
1.6米我个人还是用朗宇2216 1250，3S电够了~~

我现在1.2米飞翼，全重900~1000G左右含FPV等设备，单电飞行差不多10分钟吧，有气流的话，可以飞很久~~~无风天差不多~~~

如果你是1.6米飞翼载机的话，建议上4S动力~~~2814....

作者: 站起来 时间: 2012-1-7 17:33
多多争论，这样有助于提高水平

作者: 指尖的飞舞 时间: 2012-1-7 19:53
还请各位老前辈指点下！

作者: fujianshu 时间: 2012-1-7 20:03
不同的飞机就有不同的气动性能，仅仅说1米6的飞机那可不好说，我还有一米六翼展的汽油26cc作动力呢，哈哈

作者: licon168 时间: 2012-1-7 21:03
我是打算用X2820KV800 飞空重约1.5KG的，试飞估计2KG，最终全上设备可能要超3KG，这样在最大油门（4S）也有约0.9的推重比，翼载荷70
我选800是因为低转速的力效比更高，而推力对这个级别的飞机来说，即使最低KV，推力都足够了
我自己这样考虑的，也没实践过，如果明天有时间的话，可能可以装好飞机

作者: 拉力900g 时间: 2012-1-7 21:13
标题: 回复 12楼 rfeng0001 的帖子
恩  你最猛了  我不过脑
我只是回答楼主的问题2中关于2820和2814的选择而已
况且我说了  1.5KG以下起飞重量这样配而已
不到10A的电流有什么烧电池的？  又不是全程全油门巡航。
你的2220就动脑子了？  1.8KG拉力的时候电流多少A了？
自己看图  图为2220的

回答问题你就回答问题别老对人指指点点的懒得理你

[ 本帖最后由拉力900g 于 2012-1-7 21:28 编辑 ]

作者: 指尖的飞舞 时间: 2012-1-7 21:24
感谢rfeng0001 上校从七点多帮我讲解到21：22分。万分感谢！:em19: :em19:

作者: 拉力900g 时间: 2012-1-7 21:51
恩  同意16楼的说法

飞机轻的话  泡沫机2米都没问题

看我这个2米电滑全重1.2KG 用2212 KV980  1045不是照样飞。。。

[ 本帖最后由拉力900g 于 2012-1-7 22:00 编辑 ]

作者: ㊣随风 时间: 2012-1-7 22:23

原帖由 rfeng0001 于 2012-1-7 14:49 发表

900kv用3S电那根本就是烧电池，给建议前多过过脑，如果只需要1500克拉力的话，为什么不用银燕2220 KV1200？同样3S电+1155桨，可以更经济。最大推力更可以达到1800克。

同样的电池和浆，拉力相同的情况下KV值越高电流越大，力效越低。

作者: rfeng0001 时间: 2012-1-7 22:33

原帖由 ㊣随风 于 2012-1-7 22:23 发表

同样的电池和浆，拉力相同的情况下KV值越高电流越大，力效越低。

道理我知道，本不想口水了，不过还是想点出来，郎宇2814和银燕2220毕竟还是不同的两个电机，我承认我记错了2220-7的推力，不过接近1的推重比已经完全可以胜任正常飞行。

至于前文提到的2814 低KV 配小桨这个问题，很明显是动力搭配不当，不但增加了无谓的重量，还浪费了可观的动力，不管怎么说，推着大电机大半油门飞，和推着小电机小半油门巡航，相信中将同志不言自明。

作者: zuou2000 时间: 2012-1-7 22:55
我刚装好天行者1680，用的就是朗宇2216 1250KV的电机配的是9*6的浆和3S 2200毫安电池。飞了一圈感觉这个配置有富余（我的天行者没有装其他设备，就是飞机加电池和电调还有电机）平飞只需要5/1的油门，但是今天刚到手朗宇2814 1000KV的电机还没有飞过。

作者: 指尖的飞舞 时间: 2012-1-21 23:13
在此祝大家新年快乐，万事如意。

作者: 孤傲 时间: 2012-1-21 23:54
拜读了

作者: fgyhll 时间: 2012-1-22 00:46
学习了！

作者: md35 时间: 2012-1-22 01:54
考虑过载机是背推还是前拉吗？现在FPV很多都是天行者这样的背推机，很难上9寸以上的桨，KV值就不能选择太低的。
3S电池是固定翼多数选择，要是背推机，2217电机,KV1400-2000，3S电池,9寸桨，差不多吧。
前拉的，就好选择，桨大一点的省电。

作者: 唐泊虎点蚊香 时间: 2012-1-22 02:29
我的是1.4米飞机用的是朗宇2212 1400KV 7X6桨 4000MA电池不带设备一次飞行 40-50分钟带全部设备也30分钟左右 . 飞机大了我感觉更费电 1.6米的我建议是2814 800KV带9X6 4S

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