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标题: 看了许多帖子，对F3P有很大的兴趣……所以进了设备。但感觉有些重。 [打印本页]

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作者: 寂寞、    时间: 2012-2-10 16:28
标题: 看了许多帖子，对F3P有很大的兴趣……所以进了设备。但感觉有些重。
呵呵，不知这些东西会不会太重了。
天6A接收 10G
XXD2204  20G
好盈10A   10G
辉胜5G×2  一个6.7G
双天400MAH   30G
银燕9G      9G多
不知这些东西是否有些重？
我用2MM的EPP做，应该可以轻一些。
本人的焊接技术也有限……
不知是否需要减重？总重103G……看到这个数字，我顿时石化了。。。:em17:

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作者: 寂寞、    时间: 2012-2-10 16:29
主要是延长线非常长……

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作者: 我爱丰田绿    时间: 2012-2-10 17:11
要减重处理~~~~具体可以看看一些减重的帖子~~太重了不爽。另外，2mmEPP不适合做3P，加强很难整~~~

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作者: 寂寞、    时间: 2012-2-10 17:14
标题: 回复 藤椅 我爱丰田绿 的帖子
以前有一东北的朋友用过2MM的做F3P，起飞重量114G:em16:
我想试试用2MM的做。

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作者: 寂寞、    时间: 2012-2-10 17:20
天6接受去壳后，10G变6G……

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作者: honda-cvj-k    时间: 2012-2-10 17:37
不可能第一架就做的很好，除非有高人指点。

只有炸过，才知道哪里出错

只有飞过，才知道哪要改进

循序渐进才能体会当中快乐

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作者: 想飞不是梦    时间: 2012-2-10 18:49
正在潜水学习，准备下手我的第一架F3P

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作者: wangweiabm    时间: 2012-2-10 19:04
用2MM的做F3P可以，采用框架式结构，但制作有难度，可以看我发的帖子，不过你的接收、电调有点重，另外，舵机也需要减重，换漆包线等。

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作者: shimingshuang    时间: 2012-2-10 20:14
是飞呢还是做呢？

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作者: youlan    时间: 2012-2-10 23:56
6楼说的不错，只有炸过才知道那些地方最需要强度，那些地方可以偷轻减重

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