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标题: ✁尾巴! 整合缘由~~ ☆★★★★ [打印本页]

作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 00:15
标题: ✁尾巴! 整合缘由~~ ☆★★★★
冰人尾波箱 +  FY 单推臂 +  ALZ 金属尾套(配冰人细纹铜套)
-蟹爪-变矩单轴承臂 + FMS 推力轴承尾桨组 + KBDD * 61mm


[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2012-2-12 20:50 编辑 ]
作者: 玫瑰飘落    时间: 2012-2-11 00:25
有好多毛啊:em15:
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2012-2-11 00:53
神马毛,交代!:em15:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 00:57
标题: 回复 藤椅 梦幻海蓝蓝 的帖子
:em04: :em16:   FY 通关后还夹带在 453T 加长尾皮带内侧的纤维~~ :em20:
作者: luoxin1984    时间: 2012-2-11 01:02
漂亮~
作者: bandai丸    时间: 2012-2-11 01:11
让你们看鸡你们却看毛:em17:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 01:17
标题: 回复 6楼 bandai丸 的帖子
:em20:  大不了就是毛纤维码~  :em15:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 11:10
标题: 回复 8楼 likanjun 的帖子
:em21:  关键不在轴承! 手里还有双轴承变距连杆!感觉较单薄!没使用! 注重精度 便捷 耐用性~~ :em00:   
作者: hbld723    时间: 2012-2-11 11:26
这样无比顺滑了吧?又多了套可参考标准
作者: eternity    时间: 2012-2-11 13:40
帅气啊
作者: FinlayChyi    时间: 2012-2-11 13:48
艺术品啊
作者: zlyteng    时间: 2012-2-11 14:08
漂亮 不错
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 14:08
使用理由: ❶ :冰人尾波箱 一体件 同心度较高 尾轴更换方便 两颗顶丝拆装 关键还有所用轴承:3*8*4  比一般尾波箱里的轴承要厚一点(3*8*3) 更稳定和耐磨 :em24:   ❷ :冰人尾铜套  精度和工艺很好 代替原厂件 和目前的ALZ 件能紧密配合 :em24:   ❸ :ALZ 金属滑套 同心度还行 和蟹爪一并安装时内侧加了一颗华司 4*6*0.2  打胶后旋转到位就行 不能过紧!:em21:  ❹ :ALZ 金属变距连杆 一边铜套连接 一边双法兰轴承关节 ❺ :FMS 三轴承结构尾桨夹 带推力轴承和外丝固定  比普通450的件要稍长一点 配合61毫米尾桨 锁尾更佳   ~~       目前给个:四星 :em15:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2012-2-11 14:11 编辑 ]
作者: 入左部车    时间: 2012-2-11 14:42
:em07:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-11 18:35
标题: 回复 10楼 太湖飞人 的帖子
:em04:  :em21:  部分基因重新 整合~
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2012-2-11 21:16
所以说最好的机子还是自己组合的最完美!我的两架机子也都是自己组合的.感觉很满意.
作者: 沉默流星羽    时间: 2012-2-11 22:14
好复杂的一道菜~
作者: south999    时间: 2012-2-12 01:09
好漂亮的图片:em26:
作者: dredge    时间: 2012-2-12 07:36
带轴承的推杆最好不要用,太重,会产生很大的回中力,顺是顺,但是尾舵机压力会很大,我换上后又换下了
作者: luopeixuan    时间: 2012-2-12 08:37
极品啊!
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-12 11:55
原帖由 dredge 于 2012-2-12 07:36 发表
带轴承的推杆最好不要用,太重,会产生很大的回中力,顺是顺,但是尾舵机压力会很大,我换上后又换下了
                  :em04:  产生回中力~~  不是舵机产生的码?:em22: 求解疑   摔机后倒是对舵机齿压力加大! :em26:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-12 11:56
标题: 回复 22楼 luopeixuan 的帖子
:em04: :em21:  不是啥极品喔~  只是目前相对较满意!  舵机倒是换上 257~ :em21:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2012-2-12 15:19 编辑 ]
作者: taifengdada    时间: 2012-2-12 12:32
好奢侈的 尾桨啊。。。
作者: halala    时间: 2012-2-12 13:36
:em26:
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-12 18:26
新尾流~~~~   
作者: gph_xj    时间: 2012-2-12 20:43
好东西
作者: hzboto    时间: 2012-2-12 21:31
:em07: 口水。。。。
作者: zslibra    时间: 2012-2-12 21:39
集各家所长,很好
作者: LIKAI--001012    时间: 2012-2-12 22:06
标题: 回复 30楼 zslibra 的帖子
:em04: 实在是不得已而为之~~ :em00:   图片上的尾铜套! 从左至右共5颗!分别来自三家! 左起的第一.二两颗出自冰人! 加工工艺和精度最高(和轴承滑套安装时,紧而不涩)! 左起第三颗出自很熟悉的厂家! 精度和工艺次之! 无大毛病! 左起的第四.五颗钛色和黑色件也来自熟悉的另一副厂! 但外纹粗旷。不平整,关键是外径和4毫米的轴承配合~ 空而旷! 黑色由于表面处理的原因看似要好!实际没啥区别! 后两颗莫法使用~~
作者: taifengdada    时间: 2012-2-12 23:33
悬停那点转速大家都熟悉。精度再好都体现不出来。。
期待您阳台大侠 全油门 转速表现了。。
作者: citimedia    时间: 2012-2-12 23:42
:em26: 我觉得 如果不炸鸡是可以这么高
飞3D经常**练习J就没心思搞那么仔细了
作者: mqm030610    时间: 2012-2-13 08:45
:em26: 靓




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