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标题: 奇怪，自己改装的宝马，诡异现象。求真像。 [打印本页]

作者: 有墨未干 时间: 2012-2-13 19:02
标题: 奇怪，自己改装的宝马，诡异现象。求真像。
自己改装的宝马吉普，转向自己加了电位器，加了舵机芯片。转向就成比例控制了。
动力部分就简单了，直接加了个50a电调，电机是原来的，大概是370电机。

好，重点来了。

用的是飞机用的控和接收，2.4g的。只接了3通道和4通道。慢慢加油门，车子正常。要是急加油门，车子就动弹一下，然后就失去控制，停电了，转向也没反应。

油门拉下来后，滴一声，又恢复控制了。

一直找不到找不到原因。

后来这种情况开始加重，不给油，转向正常，给油就失控。最后接收机挂掉了。

换了72m接收，还是重复以上现象，现在接收机还没挂，不敢用了。

电调不发热的。

请教兄弟们，这到底咋回事。谢谢了。

作者: woainanjing 时间: 2012-2-13 22:55
楼主我很好奇，你的电调和马达是怎么接的？貌似你说的电调只能接无刷马达，你说的马达是有刷的吧，哥俩不配套啊:em15:

作者: 有墨未干 时间: 2012-2-13 23:52
电调是有耍电调。上面写着50s。。。

作者: etl008 时间: 2012-2-14 08:29
有点像过载保护,但烧接收没见过!看看电调输出电压是多少!

作者: 最后的骑兵 时间: 2012-2-14 13:30
:em15:

作者: 有墨未干 时间: 2012-2-14 17:36
标题: 回复板凳 etl008 的帖子
额，用电压表测么？

作者: weilandeai 时间: 2012-2-14 22:23
怎么看都是电池不行了放电率太差的原因。。。

作者: 有墨未干 时间: 2012-2-14 23:37
标题: 回复 7楼 weilandeai 的帖子
这位兄弟，您这么一说，我好像也意识到了，由于电池仓不太大，所以一直用的那块电池，2s的1800毫安。刚测了电池电压，7.5了，估计有点不足。换上另外一块，测试，果然好了。nnd。
但是令我不解的是，为何烧了我的接收机呢。
那个接收是控制距离突然变得很近，然后越来越近，直到一两米，最后完全失控，挨着都没戏。就这么挂了。帮我分析下是咋回事呢。

作者: ZMH76 时间: 2012-2-15 20:18
:loveliness:

作者: ZMH76 时间: 2012-2-18 20:32
:em15:

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