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标题: 三组电池搭配4800KV黑旋风的测试（ACE 擎天模型的电博士DHD暴力版） [打印本页]

作者: kira0328 时间: 2012-3-10 22:28
标题: 三组电池搭配4800KV黑旋风的测试（ACE 擎天模型的电博士DHD暴力版）
前几天买了电博士的电池，昨天刚到货，然后马上就测试身边有的三款不同电池
推力测试方法可能不是很正确，推力也有所影响而减少，主要还是测试电池和4800搭配的效果。
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下面是测试结果

第一组  ACE 3S 2200 20C 已经用了20个循环左右还炸鸡撞变形了一点最终测试结果满电推力630G

第二组  擎天模型的3S 2200 25C  用了十多个起落一直飞涵道的  最终测试结果电压在4.08的情况下660G 之前满电测了视频没拍大概是690G

第三组  电博士DHD的暴力版30C。。。这个有点失望啊新的 B6充满充到4.15左右  最终推力才640G

这个推力可能和实际推力有差距但是电博士的30C没有很暴力的感觉我拿在手里测试还是不如擎天的25C 25C的推重比差不多在1 而DHD的不到不知道为什么额。。。而且DHD的电池测试了下后只有4.02的电压。。其他两块还有4.1左右的。。既然放电快为什么搭配黑旋风推力没有增加。。还希望大家用过的说说额，如果有不正确的地方希望大家说说。。

作者: b122350 时间: 2012-3-10 22:38
:em20: 用DHD的路过我一般飞得很暴力,感觉都差距不大....大C数的电池只有在金属涵道上才看得出来.C数不足的一上金属涵道就死翘翘了.楼主的涵道25C的就够了.

作者: kira0328 时间: 2012-3-10 23:19
标题: 回复沙发 b122350 的帖子
恩是够了但是很郁闷啊为什么测试效果30C还没25C的好啊是因为黑旋风电机的原因？电调我用好赢60的了。。。

作者: 绿头苍蝇 时间: 2012-3-10 23:27
唉，现在这些非正规品牌的电池根本就不要去看C数，5C的给你标成50C。别费心思琢磨了，看价钱就知道是什么品质的东西，买了就好好用就是了，下次记住玩涵道这种电流非常大的飞机，一定买正规品牌的电池。

作者: cm2505 时间: 2012-3-10 23:36
:em15: 黑旋风KV4800 原6浆风扇不知名品牌 3S 2200 30C 推力694G ，飞神暴力系列3S 2200 25C 推力783G ，ACE 3S 2200 25C 710G，花牌 3S 2200 30C 5C充电版的推力819G。全油门10秒。不知道为什么LZ推力怎么这么小:em17:

作者: 河马PRS 时间: 2012-3-11 07:52
我的黑旋风KV4800是6叶的

作者: kira0328 时间: 2012-3-11 10:44
标题: 回复 6楼河马PRS 的帖子
我换了FW的涵道了黑旋风的被我打烂了不是在测推力额。。是比较三种不同品牌不同C数的电池额。。

作者: kira0328 时间: 2012-3-11 10:44
标题: 回复地板 cm2505 的帖子
推力这样测有损失的我拿在手里推重比在1左右飞机全重740G 我是想比较三款电池。。

作者: hohohoo 时间: 2012-3-11 14:24
标题: 正品黑旋风是6叶的
你随便找的5叶风扇不一定匹配

[ 本帖最后由 hohohoo 于 2012-3-11 14:28 编辑 ]

作者: hohohoo 时间: 2012-3-11 14:33

原帖由 kira0328 于 2012-3-11 10:44 发表
推力这样测有损失的我拿在手里推重比在1左右飞机全重740G 我是想比较三款电池。。

虽然对比电池性能用推力来表达看似直观，但最好还是能用钳流表，这样测试出的数据更精确。
真正高C数的电池的放电曲线一定是保持在相对比较高的电压上的一段直线。
比如在50A电流持续放电的情况下电池电压始终保持在11V左右，一直保持到完全放完电

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