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标题: 请教用水平尾翼混控代替垂尾调节方向的问题 [打印本页]

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作者: 200200927    时间: 2012-3-16 16:49
标题: 请教用水平尾翼混控代替垂尾调节方向的问题
请教一下如果固定垂直尾翼，用水平尾翼混控的方式调节方向可不可行？现在装的机机垂尾不好安装，想用这个方法解决。

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作者: hookgeo    时间: 2012-3-16 17:02
可以，波音为下一代战斗机研发的技术，你到百度文库去找，应该可以找到，那个尾翼是斜四十五度安装，尾翼偏转的时候同时会产生扭转、偏转和俯仰三种反应，需要靠其他翼面的动作，来消除不必要的偏转，事先起来非常麻烦。
除此之外，欧洲的一种滑翔机用了另外一种办法，它也是尾翼倾斜安装，不过方向不同，它是超外翻转，操纵比前一种方式简单，但是翻转面积比较小，效果应该不会太好

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作者: hookgeo    时间: 2012-3-16 17:09
更简单的办法是你改成V尾

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作者: 200200927    时间: 2012-3-16 17:20
现在的情况是倒T尾，固定垂直尾翼，用水平尾翼混控的方式调节方向。

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作者: 风之纹章    时间: 2012-3-16 17:30
方向舵可以不要，用副翼就能转弯。
但是，对航模而言，垂直安定面必须有。除非你是V尾。

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作者: hookgeo    时间: 2012-3-16 17:51

原帖由 风之纹章 于 2012-3-16 17:30 发表
方向舵可以不要，用副翼就能转弯。
但是，对航模而言，垂直安定面必须有。除非你是V尾。

如果用副翼转弯，尾翼只当做垂直安定面，最简单的办法就是在水平尾翼两端加两个小翼，也就是做成H型垂直尾翼，二战轰炸机常用的那种，那可以做得很小。
垂直安定面的作用也就两个，一个是偏航稳定性，对于航模来说，这可以不在乎，另外一个是防止荷兰滚，倒T形和H都比常规形式的尾翼要好。

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作者: 3弟非仙    时间: 2012-3-16 17:54
:em13: :em13:

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作者: 沉默流星羽    时间: 2012-3-16 18:34
学习

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作者: 醉酒驾车    时间: 2012-3-16 18:52
H尾

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