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标题: 找到了！mini cp，静下心来室内飞行 [打印本页]

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-25 11:55
标题: 找到了！mini cp，静下心来室内飞行
入魔，退魔，入魔，退魔，再入魔，这次希望能够让航模成为伴随一生的爱好，时间的原因，希望寻找一款适合室内飞行的3D机。

买了华科尔很精致的4f200LM，很精致但室内飞行压力很大，噪音也很大。买了华科尔的Genius CP，Mini cp。发现Genius 很贼，没有基本的稳定性，也许能够联系技术，但较难感受到飞行的乐趣。最后在Mini CP和Mcpx之间犹豫许久，决定先上Mini cp，再上Mcpx。

回到家里，Mini cp一起飞，真稳，可以脱控几秒钟。来了两个慢转，真的很稳，比Genius cp稳几个档次，有点当初入魔时从亚拓450换成雷虎30时候的感觉。由于水平有限，室内飞行也希望乐趣大于挑战，所以决定好好飞飞Mini cp。

第一次飞行，有点大意，看到悬停很稳，就想来个快转，飞机一下子乱飞起来，撞到了窗帘，落到花盆里，应该是旋转时带动了升降。重新飞行，没有什么问题。应该说mini cp的灵活性还是不错的，和九鹰260等绝不一样。

看了mini cp的几个视频，在室内，室外都可以飞3D，而且第一次看到小飞机的3D飞行动作很标准。虽然飞手的水平和我们不在一个档次，但有了可能性，总是一件好事情。

飞定mini cp了，接下来的飞行感受，也会一一和大家分享。下面官方和民间的两段视频，先分享给大家。第一个，自认为自己可以很快达到，第二个可就不好说了。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQxMTkxNDUy.html

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQxMjA3NzY4.html

作者: lin0577 时间: 2012-3-25 11:56
:em26:

作者: coolman8 时间: 2012-3-25 13:01
:em15: 廣告貼

作者: laowenxu 时间: 2012-3-25 14:08
mini on way:em15:

作者: kid110 时间: 2012-3-25 14:49
广告代言费已入账请查收 :em15:

作者: yhhhy 时间: 2012-3-25 17:13

作者: meakill 时间: 2012-3-25 17:16
:em15:

作者: 醉酒驾车 时间: 2012-3-25 17:22
把mini cp和九鸟260比？
九鸟的180d去哪了？

作者: mqm030610 时间: 2012-3-25 17:40
:em01: 撸过

作者: 力动啊兵 时间: 2012-3-25 17:54

原帖由 醉酒驾车 于 2012-3-25 17:22 发表
把mini cp和九鸟260比？
九鸟的180d去哪了？

可惜老板不喜欢小机,或许他还不知道有这么好玩的小机.
如果华科尔肯发台来给我玩玩的话:em05: ,我会试着说服老板.让他弄个代理来玩玩:em15:

发这个地址 :em15:

公司地址：广东省佛山市禅城区深华路雅居乐8号2区首层P48号商铺 (力动模型)
联系人：阿冰
QQ：2473254413

阿里旺旺：新动力模型 :啊冰

作者: cawp 时间: 2012-3-25 18:06
:em26:

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-25 18:37
标题: 心不静，想用mini cp上3D，幸好忍住了，Genius CP的电池不行啊
心不静，想用mini cp上3d，幸好忍住了，Genius CP的电池不行啊一直以来想练习F3c，但内心深处还是想练习3D的。看了Mcpx，MIni 3d的飞行视频，又激起了在室内练习3D的欲望。

周末有点不冷静，想在模拟器上尽快把倒飞的4面悬停熟悉起来，到楼下的草坪试飞一下3D。练习的时候才发现，隔了1年多倒飞的悬停捡起来谈何容易，练了一个小时，发现正飞的悬停都有错舵。回想起当时用模拟器练习倒飞4面悬停的时候，确实发现正飞不会飞了，老鸟说需要多练习。出了一身冷汗，还是要冷静，用Mini CP把正飞室内飞过关了。

因此周日练习了几个小时正面悬停。感觉到Mini CP用来练习悬停还是不错的，可以要求自己努力把飞机定在一个很小的范围内，比如20公分见方内的四面悬停，还是相当有难度的，自己的水平确实不过关，挑战还是有的。因此决定，最近一个月还是把八面悬停，慢转，好好的练习一下。顺便也可以把各种曲线，感度，调节和体验一下。以前飞机都是老鸟帮助调的，自己就是飞。这回不着急，慢慢把这架飞机，遥控器（Devo8）好好熟悉一下。

今天发现用Genius CP的电池是200mah，15C，而Mini CP的是240mah，25c。飞行时间分别是2分钟和6分钟，不可理解。Genius CP的电池也就刚买回来2个月，飞了10个起落？不可能下降这么列害啊！

又订了4块Mini CP的电池，一共六块，就算拿到外面的草坪上飞，没有充电器，也可以飞近一个小时，午休的时间刚好。就是不知道这个飞机是否抗风。潜水的时候有介绍，Mcpx和Mini CP的区别就是Mini cp的抗风能力弱。这个有待检验和对比。希望一个月内不会忍不住再入一个Mcpx。

作者: hzboto 时间: 2012-3-26 01:59
:em01:

作者: esky 时间: 2012-3-26 17:33
标题: 标题
内容写的不错

作者: 星之友 时间: 2012-3-26 17:37
G-P和比M-CP哪个省电

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-26 19:26
标题: 再飞Mini CP，悬停，一字航线，并回复15楼，F3C不能用无副翼？
G CP坏了，还没有修好，但200mah的原装电池好像也能飞5分钟，但用到Mini CP上却只能飞2分钟，都是悬停，应该不暴力啊。同事也买了G CP，再问问他吧。

今天又飞了MIni CP，走了走一字航线，发现在两侧想让飞机悬停住再慢转过来，很难。看来悬停、慢转的基本功还是不行，看来想靠飞机稳而减少基本功的练习很不现实。这种小飞机想和大飞机比稳定性，看来还是不可能，偷懒是不可能的。回想当时从亚拓450换雷虎30，虽然稳定多了，但跑起航线，还是发现基本功不扎实。

上个月飞4f200lm（现在返场在修），感觉也是走一字航线在两侧悬不住，看来基本功就是基本功。就算飞了无副翼，就算飞机稳，飞不精准就是不精准。

接下来，还是得先把8面悬停练习好，心静下来，像老鸟说的，达到人机合一的境界，再做下一步的练习。毕竟1年多没有摸过飞机了，想迅速复原，心态不好。

翻看了之前的帖子，也在回想当时老鸟教育的口诀，有不对的地方还请指教：

1、矫枉过正
   飞机偏了，不是要把飞机正过来，而是要反方向打舵，让飞机往相反的方向运动。

2、就地正法
   飞机一旦姿态出了偏差，立即反方向打舵，不能等飞机真飞偏了再打舵。

3、全身放松
   放松，摇杆控制才够细腻，太僵硬了，反应会慢，手也会糙。

4、预测姿态
   不能等飞机姿态偏了在打舵，要预测飞机下一个姿态，提前打舵。一种情况就是打舵纠偏时，预计快达到目标了，再反方向打一下舵。

请朋友装了一架700E无副翼，想练习F3C，结果晚上一查，发现F3C不允许用无副翼，晕啊！

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-26 20:47
标题: 明天设置EXP，希望悬停能更细腻
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=357197&extra=&highlight=exp&page=1
Work smart，not work hard，哈哈

作者: 丁卯飞兔 时间: 2012-3-26 22:04
:em26:

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-27 13:21
标题: 室内悬停是一种享受，exp设置心得
昨天查了Exp的设置，今天就落实了，飞飞机要认真，不能瞎飞啊。

Mini CP，升降、副翼都设置为30，没办法，只有这架飞机还可以飞，亚拓700E装好了，但和老鸟约时间带飞得等啊。

感觉到飞机姿态调整是比以前细腻多了，练习悬停的时候，飞机就像在云中漂浮一样。不设置Exp好像也能悬停好，但感觉不一样。

今天飞了几块电池，突然有一种感觉，不想急着上动作了，就想把悬停练习好，而且是一种感受。

明天再看看不同的Exp会有什么不同。

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-28 13:18
标题: 小飞机悬停，一种享受，exp40，航线还是有挑战
今天在把升降舵和副翼的exp都调节到40%，飞起来和30%的区别不是特别大，都挺适应的。

今天飞起来，感觉侧悬停特别舒服，没有大飞机的震撼，也没有心跳和腿抽筋，就是很安静，飞机在那里飘着，真想飞他半个小时，就像当初雷虎30一样。

小飞机控制起来比较细腻，Mini CP的精度也够高，在室内飞行真是一种乐趣，达到了我的预期目标。和4f200lm比起来，声音小多了，同事在谈事情，我悬停着，和他们还可以交流。不错！

今天的航线走了一下，感觉想飞漂亮了，还是有挑战，需要手法很细腻，姿态很熟悉，但有一点，没有压力，没有发抖。

作者: 电吉他 时间: 2012-3-28 21:21
:em26:

作者: 聪少 时间: 2012-3-28 22:10
标题: 100%的广告贴
虽然华科尔给了我D10，但我还得说句心里话，这个帖子我看来是200%的广告贴
看文笔、看描述……基本和电视里面卖广告的一个口吻！
只看到主持人在激动地鼓吹产品怎么怎么好。。。。唉！

我猜是因为G-CP用户太多，导致MINI CP不好销。于是有了这个帖子……

当然，我非常认同MINI CP比G-CP好飞很多、很多、很多、很多，两个我都飞过，论坛上都有视频！

作者: tangyf1113 时间: 2012-3-28 22:29
还是有点向往MINI CP，，虽然有了G CP，

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-29 04:27
标题: 决定不买Mcpx了
本来计划节前买mcpx，把对比心得分享给大家，但是看了这个视频之后，感觉什么飞机都区别不大，还看飞手的水平怎么样。
还是静下心来飞Mini吧。

不过谁有更优雅一点的视频？下面这个老外比较疯狂。近朱者赤，这个视频太毒了，看了心又静不下来了。

还是先享受我的悬停吧。

对了，今天买了mini cp的外厂箱，风不大的情况下可以在室外飞了，希望不是个摆设，争取出差飞。

唉，真是又病了。

华的老外飞手在室内飞原装动力的mini cp看来华的mini cp原装动力明显比genius cp强劲很多，不过华科尔的新机寿命很短，不知道以后会有什么XX cp推出。

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-29 04:38
标题: 奇怪，看不到视频
[tr][/tr]

华的老外飞手在室内飞原装动力的mini cp看来华的mini cp原装动力明显比genius cp强劲很多，不过华科尔的新机寿命很短，不知道以后会有什么XX cp推出。
http://www.tudou.com/v/go-1WDYuqgg/&resourceId=0_04_05_14/v.swf[flash]http://www.tudou.com/v/go-1WDYuqgg/&resourceId=0_04_05_14==.html[/media]

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-3-29 04:47 编辑 ]

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-30 18:55
标题: 8面悬停和慢转，成就感和责任感
,今天很仔细地练习8面悬停，主要是机头方向那半圆。找到悬停的感觉了。后来就不是8面悬停了，而是每个角度都悬停。

中间偶尔尝试一下慢转，比以前稳多了，也自信多了。想到以前学习慢转时老鸟说的，方向舵固定一个角度，升降基本上不动，轻微调整一下副翼。因为各个角度的悬停都熟悉了，所以很轻松。

尽管现在的慢转质量不高，但是比较有感觉了。尤其偶尔会进入圆航线（定轴定的不好啊），体会到圆形航线的感觉，应该也是保持打舵的角度，微调，就能出好的航线。
Mini CP的好处是飞行时间有保障，水平进步很快。以前用450或雷虎30，一周飞行的时间就和cp一天的飞行时间一样，有充足的时间熟悉各种姿态和动作。
今天一位同事过来看我的Mini　CP，问入门什么飞机比较好，我飞了很稳的悬停，他决定不上四通，直接上Mini　CP，很有成就感。航线飞得很烂，要好好练习，别让新手失望。

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-3-30 21:05 编辑 ]

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-30 22:30
标题: 找到当年用亚拓５００练习悬停的帖子，明天应用一下
四面悬停练习的心得，升降舵最重要在练习四面悬停的时候，用亚拓250在家里练习过一段时间，飞机摔过2次，是在练习侧悬停的时候，飞机有点往后跑，出现了大于45度的姿态，人一下子晕了，不知到如何处理，飞机就落下来了。当时没有多想，就是多练侧悬和对头，就好了。

最近在联系倒飞四面悬停的时候，有点顿悟，就是多练习升降对加快形成条件反射，形成各种姿态下的自信澳做，有很大的帮助。

不是说副翼就不重要，而是感觉升降会带来更大的姿态变化，如果能控制住升降，就不会害怕。

我现在的练习方法，是在不同的悬停角度，快速的调整升降，让飞机前进后退，副翼和尾舵是微调。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=356440&highlight=%2Bhedgehog70

作者: hzboto 时间: 2012-3-31 04:54
:em01:

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-31 20:43
标题: mini cp好像比G　CP经摔
这一段飞Mini　CP，也摔过３次，今天摔的也不轻，碰到窗户，离地１米８掉下来，居然没有任何事情，地面也是大理石地面。
虽然收油及时，但飞G　CP的时候，好像没有这么幸运。

隐约感到mini　cp更耐摔一些。

作者: hedgehog70 时间: 2012-3-31 21:41
标题: 找到了接下来练习的思路
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=537824&highlight=%BA%BD%CF%DF
今天简单飞行８字航线，感觉很糟糕。看来用小飞机飞，以前飞大飞机的基础不行。

晚上找到练习航线前的基本功，得照着来一遍。好在现在不着急，小飞机的飞行时间也有保证。

作者: hedgehog70 时间: 2012-4-2 19:49
标题: 今天飞了亚拓700E无副翼，差点悬停摔机，Mini CP也要大空间
天气预报今天5到6级风，早上8点起来看了楼下的树，风不大啊，上weather.cn一看才1级风，发了短信给hlp兔子，越好9点半他家汇合，飞刚装好的700E。

调试了设备后，10点多来到鸟chao北部的停车场，前面有一块草坪真不错，700E真是大啊，但又好像没有电视上看的奥罗拉90大。不过还是自己的飞机好，别的不管了。

刚一起飞，把大家吓了一大跳，这个飞机没有EXP（hlp兔子说要用设备的原汁原味），刚一悬起来，手的动作幅度太大，飞机就到处乱飞。赶紧手法柔和下来，飞机稳了，真稳，悬停基本上手上的操作很少，一秒打一次舵，脱控飞个5秒钟也只是飘离原地。第一块电池不敢对头，第二块电池对头成功。700E配的无副翼不是亚拓750，是Vbar，兔子飞完我的700E配Vbar，立即把另一台600的无副翼系统也换成了Vbar，据说更稳，手感更好。没有对比过750，只是感觉目前的配置对练习悬停没有帮助，但飞机确实是太好飞了。好像水平一下子恢复到一年多以前，最近这段时间CP的练习看来也没有白费。兔子赞扬，有F3C的水准，晕！

兔子的3D飞行激发了我飞3D的欲望，正好F3C不允许飞无副翼。但飞行过程中，无副翼也不是稳到傻子都能飞F3C。应该说想飞好F3C的动作更容易了，但还是有难度的。

今天跑了跑直航线，发现飞机真是好，就是自己的侧悬停还是有些问题，看不太清楚姿态的变化，暂且怪在眼镜上，下次用新眼镜。今天飞了4到5块电池，基本感觉找到了，兔子让我飞快转，没敢，下次再说，不能得瑟啊。

最后一块电池出了状况，旧电池没有换下来，太粗心了，上次飞8分钟，这次飞7分多钟，飞机没有动力或者说是电调保护自己掉下来了，幸好飞行高度不高，也就2米5左右，还算平稳落地，没有损失，下次一定要谨慎飞行，不能大意。另一个角度说，5200的电池可以飞12分钟悬停和直航线，1700转的，练习期间很给力啊。

在大场地飞行，和在办公室飞CP，感觉还是很大的不同。CP也应该在相对宽阔的地方飞行，办公室后面有个小草坪，今后多在那里飞。

作者: hedgehog70 时间: 2012-4-2 21:00
标题: 补发图片和视频，iphone拍的别苛求质量啊
飞行前，兔子在充电，可以5C充电，只要十几分钟。

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-4-3 05:11 编辑 ]

作者: neohack 时间: 2012-4-3 00:42
厉害。。:em26:

作者: hedgehog70 时间: 2012-4-3 05:28

作者: tangyf1113 时间: 2012-4-3 06:11
不错

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