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标题: 救命啊, 这几天刚买的mini cp 锁尾不给力 [打印本页]

作者: hellcow    时间: 2012-3-31 15:13
标题: 救命啊, 这几天刚买的mini cp 锁尾不给力
入魔第3天,哈哈,对尾悬停已经没有问题了,明天尝试到户外练下悬停

这几天刚买的mini cp ,锁尾 越来越不行了, 我已经把微调打到最右面了, 还有稍微有点逆时针跑尾

有什么地方可以调整的吗? 微调已经到底了(d10控)

作者: bandai丸    时间: 2012-3-31 15:36
这个是CP通病了,别要求太高.最后提醒你一下,尾舵微调是不能动的
作者: ccfe1027    时间: 2012-3-31 15:41
感度直接调100,就锁好了,不会金鱼尾。
作者: luckyluo    时间: 2012-3-31 17:34
:em22: CP的这个通病可以通过换7mm的尾电机解决吗?请试过的朋友说说!
作者: hellcow    时间: 2012-3-31 18:56
原帖由 bandai丸 于 2012-3-31 15:36 发表
这个是CP通病了,别要求太高.最后提醒你一下,尾舵微调是不能动的

尾舵微调为什么不能动?  如果不动而置中的话,我飞起来要累死的, 尾舵摇杆必须一直不停的打在靠右侧的某个适当的位置,才能抵消自旋,中间还要控制油门你要累死我啊?
作者: suvsuv    时间: 2012-3-31 20:07
没救的,这个是gcp就有的温漂,是软件设计的问题,微调没用,换7mm也一样。只能定期打一下尾舵,有助提高新手悬停的水平.
作者: cclei    时间: 2012-3-31 20:25
微调怎么没用呢。我的2801面板上的微调打到最右。倒是没多少反应,但是在控里设置每个通道的微调是有用的。我特意试过。

就是不知道其它通道升降,副翼为什么不能动。、也不知道换7mm是否可以解析温飘
作者: larry1234    时间: 2012-3-31 21:50
原帖由 hellcow 于 2012-3-31 18:56 发表

尾舵微调为什么不能动?  如果不动而置中的话,我飞起来要累死的, 尾舵摇杆必须一直不停的打在靠右侧的某个适当的位置,才能抵消自旋,中间还要控制油门你要累死我啊?


每次關機開機後,以前的微調全消失了,要重新微調一次,所以每次關機前我都會將微調推盡向左,開機後就當此為中點,那就可有兩倍向右的微調量,有時需要向右微調超過 100% 才找到鎖尾位,不過一路飛要不斷調校鎖尾位置,換了 7mm 也是如此,十分麻煩!
作者: id167167    时间: 2012-3-31 22:01
我了mini cp也是一樣...逆時針溫飄,有時候三軸還會一直向左偏
作者: 大机小机都是机    时间: 2012-3-31 22:06
:em15: :em15:
作者: 1976eva01    时间: 2012-3-31 22:11
原帖由 suvsuv 于 2012-3-31 20:07 发表
没救的,这个是gcp就有的温漂,是软件设计的问题,微调没用,换7mm也一样。只能定期打一下尾舵,有助提高新手悬停的水平.
:em15: :em26:
作者: 隐形人    时间: 2012-3-31 23:29
另外说来奇怪,我两个买机带的原厂电池,一个不到分钟动力明显下降,但同样可以留空较久,另一个电池动力下降时间长点。
两个电池满电时,飞机震动较为厉害,飞行不够稳定,较难操控。动力下降后,震动下降,操控性大增。
更有奇怪的事,同样min cp逆时针自旋。但取下头罩,居然出现了顺时针自旋。
另外痛斥一下mini cp的头罩,不知道genius cp的头罩是否这样,撞倒了烟灰缸,几乎撕成了两半,完全不像genuis cp视频上表现那样的韧性。
另外,调高感度确实自旋有所改观!但不能完全解决问题。

[ 本帖最后由 隐形人 于 2012-3-31 23:33 编辑 ]
作者: richardclli    时间: 2012-3-31 23:56
原帖由 隐形人 于 2012-3-31 23:29 发表
另外说来奇怪,我两个买机带的原厂电池,一个不到分钟动力明显下降,但同样可以留空较久,另一个电池动力下降时间长点。
两个电池满电时,飞机震动较为厉害,飞行不够稳定,较难操控。动力下降后,震动下降,操控性 ...


Mini CP 跟 G CP 和 V120D02S 的頭罩一樣,看片踏也不破,但一炸就裂,因為在腳架那裡有弱點。可以用AB膠在裡面沿著邊塗一圈,那就不會容易裂了。
作者: hzboto    时间: 2012-4-1 02:55
:em26:
作者: hellcow    时间: 2012-4-2 11:24
原帖由 隐形人 于 2012-3-31 23:29 发表
另外说来奇怪,我两个买机带的原厂电池,一个不到分钟动力明显下降,但同样可以留空较久,另一个电池动力下降时间长点。
两个电池满电时,飞机震动较为厉害,飞行不够稳定,较难操控。动力下降后,震动下降,操控性 ...

这飞机锁尾好垃圾,真是气死我了,真想把它飞到大运河里去沉了算了
作者: 不仅如此    时间: 2012-4-2 12:23
对频之前先吧微调置中,你微调在哪个位置就默认为中点了,你当然没的调。
作者: 鬼666    时间: 2012-4-2 13:29
每天都见到买了Mini CP出来说垃圾的帖,还是每天都有模友买…:em26:
作者: 千山万水    时间: 2012-4-11 09:07
电池电量低了就开始温漂。。。
作者: piesini    时间: 2012-4-11 09:28
最近改了06的尾巴,不会逆时针温飘了,有时候会顺时针温漂:em15:
作者: cwxaaaa    时间: 2012-4-11 11:59
ls说的好
作者: vtecwrx    时间: 2012-4-11 12:45
无副翼系统,不要去动微调
作者: 爱鸡人士    时间: 2012-4-28 22:13
怎么我的锁尾这么好?一点都没有什么顺时针逆时针自选~~
作者: sco505    时间: 2012-4-28 23:14
学习了
作者: nasatank    时间: 2012-4-28 23:58
我也是昨天才买的GENIUS CP,同样的逆时针缓慢自旋!也是把微调打向最右的,但好像改观不大!
作者: 实践者    时间: 2012-4-29 09:36
这个是对频问题  飞机通电后一点都不能动  动了尾巴就不锁

先把电池插到接口里但不接触电极  飞机放到地上 再小心把电池推紧通电
过程中不能让飞机有任何移动
02s上花了好几天总结的经验 现在锁尾一根棍  MINI CP可以试试
作者: mqm030610    时间: 2012-4-30 19:49
:em01: 撸过
作者: 夜鹰酷跑    时间: 2013-3-23 17:30
我的MINI CP也出现同样的问题,有待解决





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