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标题: 发动机反转，到底是怎么回事情呢 [打印本页]

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作者: stylevip    时间: 2012-4-3 11:52
标题: 发动机反转，到底是怎么回事情呢
我的一个18级的中阳发动机，改了曲轴用在了黑鹰500上面。

飞机启动的时候，发动机要反转，反转的时候声音闷，没力量。熄火多弄几次，才能正常转动。飞机可以正常飞行。

查了资料，说是引擎缸压太好，或者太富油，就会出现这样的情况。

飞机正常的时候，确实看上去很富油，在低速怠速的时候，排气管下方地上就是喷油出来，高速悬停的时候，烟很浓。

但是我已经把主油针和副油针已经收到1圈左右，再收会不会对引擎有印象啊，想问问大家，我这个到底是咋个回事？

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作者: zlp888000    时间: 2012-4-3 18:03
富油了 。如果還不行。。。。。。=。=！~另請高人把。

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作者: loving34333    时间: 2012-4-4 22:13
:em04: :em04: :em04:

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作者: stylevip    时间: 2012-4-4 23:48
看来是问不到个名堂，算咯 ~

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作者: aywxslj    时间: 2012-4-5 07:42

原帖由 zlp888000 于 2012-4-3 18:03 发表
富油了 。如果還不行。。。。。。=。=！~另請高人把。

:em26: 一语中的

怠速状况下富有状况下会有反转现象发生的，小毛病，调整下，熄火重新来过就好

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作者: stylevip    时间: 2012-4-5 10:33
油针都收到1圈一下了啊，各位大哥。难道我收到0.2 0.3这种!!??有谁这样干过?:em16:

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作者: 闲庭信步    时间: 2012-4-5 11:04
学习中。。::loveliness:

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作者: aywxslj    时间: 2012-4-5 12:51

原帖由 stylevip 于 2012-4-5 10:33 发表
油针都收到1圈一下了啊，各位大哥。难道我收到0.2 0.3这种!!??有谁这样干过?:em16:

单油针引擎？没中速油针的？

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作者: 同温层    时间: 2012-4-5 13:21
在缸盖上加个铜垫圈（具体的厚度要你试咯:em05: ）

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作者: stylevip    时间: 2012-4-5 18:09

原帖由 同温层 于 2012-4-5 13:21 发表
在缸盖上加个铜垫圈（具体的厚度要你试咯:em05: ）

你这么做的意思 就是说是缸压太高了？


还有就是我现在油针收很小了，都还是很富油。

引擎是18级的，有高速和低速油针的

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作者: 同温层    时间: 2012-4-6 02:03
楼主，如果是改换曲轴前，你的发动机是正常的，那你就应该查看活塞的上止点是否和原来的一样。
按你的描述，像是活塞不到顶造成燃烧不充分。（这是猜测，只能作为参考，具体的还是要排查）:em15:

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作者: stylevip    时间: 2012-4-6 23:20
发动机并非一直反转，熄火几次再发动就要正常，有影响么

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作者: xiazibin    时间: 2016-8-8 17:52

stylevip 发表于 2012-4-6 23:20
发动机并非一直反转，熄火几次再发动就要正常，有影响么

中将您好！
您遇到的问题我也遇到了，发动机有时候会反向转，我翻了近70页帖子，终于找到您和我的问题相似
想问一下，这个的诱因是什么？有结论么？
谢谢中将！
我的帖子
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... &extra=page%3D1

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作者: 阿美阿美    时间: 2016-12-16 15:39
启动器电压接反了

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作者: 晓浮云    时间: 2016-12-23 15:21

阿美阿美 发表于 2016-12-16 15:39
启动器电压接反了

油机不都有离合器吗？启动器接反离合器单项空转不受力

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作者: 飞行猫……康正    时间: 2017-1-1 13:15
连杆是不是不一样

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作者: tmd2016    时间: 2017-1-13 23:21
启动的时候拨多些

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