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标题: 谁能说说前三点和后三点之优劣？ [打印本页]

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 20:23
标题: 谁能说说前三点和后三点之优劣？
为什么模型上用前三点的这么少啊？

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 22:15
高级的机型倒是很多用前三点

练习机是不是为飞特技机作准备的？

作者: xunicheng 时间: 2005-1-20 22:21
什么是前三点？

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 22:23
前三点就是两个主机轮在后一个机轮在前组成朝前的三角形状。

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 22:24
二战之前的飞机好像是后三点为主，现在的飞机大多前三点吧。

作者: hbhero 时间: 2005-1-20 22:33
前三点的飞机降降落的难度大一点

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 22:37
容易翻吗？

那为什么遥控特级机又都用前三点呢？

它的优点在哪里？

作者: moto 时间: 2005-1-20 22:54
主要看机型了~~现在的战斗机普便是前三点~~~2着我更喜欢后三点式的~~~起飞拉起容易~~：）

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 22:59
哦

我还没有地面起飞过呢

我玩电动才开始：）

作者: moto 时间: 2005-1-20 23:01
有一点忘记了`~后三点降落时候容易打浆~拿大顶:em15::em15::em15::em15::em15:前三点容易折机翼:em15::em15::em15::em15:

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 23:05
落地后屁股朝天？
晕晕～

作者: moto 时间: 2005-1-20 23:06

傻乎乎的猫 在 2005-1-20 23:05 发表:

落地后屁股朝天？
晕晕～

搞不好就只这样了 :em15::em15::em15::em15:

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-20 23:09
没啥好办法了……

总不能两个机轮伸到前面去

推的也不行，桨受到限制……:em12:

作者: moto 时间: 2005-1-20 23:31
最好办法就是提高自己飞行水平了~

作者: 翼手龙90 时间: 2005-1-20 23:44
飞油的不管什么前三和是后三点..
最主要的是.调整你自己的心态..大胆的降落..想你会没有什么事的

作者: shuiguan 时间: 2005-1-21 10:58
没什麽好坏之分，两种风格而已，就像3A与3D ，前三点着陆是接地瞬间拉下杆让机头抬起来让2个主轮先着地后三点拉杆是为把飞机调成水平让两个主轮着地，前者更适合初学者

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-21 11:05
前者更适合初学者？

那为什么初级的飞机大多用前三点？

作者: wzh 时间: 2005-1-21 14:14
火鸟和翼龙都是后三点的,初学者的电动飞机都是后三点的.

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-21 14:40

傻乎乎的猫 在 2005-1-21 11:05 发表:

前者更适合初学者？

那为什么初级的飞机大多用前三点？

我我……这句话说错了

我想说的是“什么初级的飞机大多用后三点”

作者: 傻乎乎的猫 时间: 2005-1-21 14:43

wzh 在 2005-1-21 14:14 发表:

火鸟和翼龙都是后三点的,初学者的电动飞机都是后三点的.

我刚才那句话说错了啦:em17:

我也看到初学者的电动飞机都是后三点的，才不明白17楼说的……

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