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标题: 急速加油门尾巴向一边跑求解 [打印本页]

作者: wsdouzi 时间: 2012-4-13 23:05
标题: 急速加油门尾巴向一边跑求解
有个250 装好后发现猛加油尾巴会向一边偏，是不是油门和螺距的线性没设好？:em22:
自己都觉得好小白的问题。。。。

作者: laowenxu 时间: 2012-4-13 23:14
尾巴向右跑吧？也就是机头左转。我的M CP原来也有同样问题，调高陀螺仪感度后解决，LZ不妨试试

作者: 水电工 时间: 2012-4-13 23:19
:em14:

作者: csrta 时间: 2012-4-13 23:20
:em15: :em15: 路过

作者: male 时间: 2012-4-13 23:38
就是油门和螺距的曲线没调好。

作者: 华丽丽的大猫猫 时间: 2012-4-14 00:01
大概是尾舵反应慢了一点吧

作者: 小菜仃 时间: 2012-4-14 08:43
检查尾传

作者: 摸摸模 时间: 2012-4-14 19:59
锁尾不给力，

作者: oupeng1978 时间: 2012-4-14 20:02
什么飞机尾巴都跑，250、450、600、700、和陀螺仪和尾舵机没关系，想想原理再发言:em00:

作者: oupeng1978 时间: 2012-4-14 20:06
低转速，尾桨转速不足，推理不大，急加油后，尾巴瞬间产生很大的扭力，尾巴马上想右转，转速高了后，尾巴推力比扭力大了，就在不向右转了:em05:

作者: oupeng1978 时间: 2012-4-14 20:09
所以一般悬停和航线不要急加油，有个办法也可以不转，就是油门全部一跳直线，转速不变，只改变螺距来实现升降，这样就不甩尾巴

作者: whcswh 时间: 2012-4-14 20:37
严重支持及赞同楼上的说法！:em00:

作者: 南通小金 时间: 2012-4-14 23:03
标题: 回复 11楼 oupeng1978 的帖子
精-辟

作者: beader 时间: 2012-4-14 23:52
尾舵机与尾巴摇臂之间的拉杆长度没有调好。

作者: wsdouzi 时间: 2012-4-16 00:42
11L的方法正确就是转速不够要是3D尾巴就不转了:em15:

作者: 董爱琨 时间: 2012-9-1 14:38
:em24:

作者: zyjzy 时间: 2012-9-1 14:42
:em24:

作者: handsomeya 时间: 2012-9-1 20:10
学些了

作者: liyanda_fc 时间: 2012-9-2 19:23

作者: tanbing2012 时间: 2012-10-11 08:35

作者: 绿色欧欧 时间: 2012-10-11 09:04
再提个别人没提到的，检查尾舵机行程

作者: 歪歪狼 时间: 2012-10-13 00:04
学习中

作者: kookyoung 时间: 2012-10-13 00:20

作者: tanbing2012 时间: 2012-10-18 20:06
就是油门和螺距的曲线没调好。

作者: 遇室俱进 时间: 2012-10-18 21:47
急加油都这样

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