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标题: 450电直改三桨问题求解？ [打印本页]
作者: dazhang    时间: 2012-5-7 11:26
标题: 450电直改三桨问题求解？
大家好。我把家里的意架450电直飞机(两桨带副翼），昨天我把它改成三桨无副翼，控里面的螺距曲线和油门曲线都是按原来的两桨飞机的参数。只是在三桨上把50%油门点的桨的螺距调成4度。陀螺仪跟尾桨都没改，其实就是其它啥都没包括陀螺仪，只是换了三桨旋翼头。试飞结果是：锁尾免强能锁住，要想机头再往右是不可能了。但飞机很不受控，到处乱窜。油门20%多就离地了。现在我想把450两桨继续改三桨，在不用改电子设备和控里面的参数的情况下，应该怎样改才能达到三桨飞机飞行的效果？个人想法是把大桨改短一些，把桨的螺距小一些。通过这样改可以稳定飞行吗？请模友们个个都来发表一下自己的高见，让小弟参详一下。没建议的也帮顶一下。让我的450飞机改三桨成功。谢谢大家。
作者: yanzl_ch    时间: 2012-5-7 12:54
帅哥啊！！
直升机是非平衡的，副翼的主要作用是就是调整平衡
所有的没有副翼，不管是两桨，三桨，四桨甚至多桨都需要无副翼系统的，进行电子式机械微调平衡，起到一个补充作用
如果你的技术非常强的话，还是可以不要的:em15:
直升机的运动你还可以用F3A里的吊机去想象:em15:
作者: allan1205    时间: 2012-5-7 21:03
我是菜鸟，尽点绵薄之力。
如果在目前的主轴和尾轴速比下，可以加大尾桨，增强锁尾效果。
如果打算调整速比的话，可以考虑降低主轴的转速的同时，使尾轴的转速减小得少些。

[ 本帖最后由 allan1205 于 2012-5-7 21:20 编辑 ]
作者: dazhang    时间: 2012-5-8 01:17
谢谢两位，也自己顶一下。
作者: zjzc    时间: 2012-5-9 14:51
50％油门螺距太大了吧
作者: dazhang    时间: 2012-5-17 23:47
自己帮顶:em24:
作者: 半夜唱情歌    时间: 2012-5-19 04:54
帅哥 无副翼平衡系统你没装:em16:



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