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标题: 不知道DJI的抗风性怎么样？？ [打印本页]

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-19 22:29
标题: 不知道DJI的抗风性怎么样？？
我这常年是3--4级风偶尔2级风有时5--6级风

想知道DJI的抗风性怎么样

本人有XA 450PRO，炸的我已经丧失信心了，打算转投DJI了

特此咨询

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-19 22:30
naza 抗风怎么样？？

作者: 白晕山 时间: 2012-5-19 22:32
除了飞控控制外，动力是否充足也是抗风的基本条件。

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-19 22:35
标题: 回复藤椅白晕山的帖子
今天飞XA飘走30多米，怎么拉也拉不回来，直接撞铁塔上散架了，动力肯定没问题，电池刚刚的，不知道还有什么原因

作者: nikeiii 时间: 2012-5-19 22:58
NAZA不抗风的，NAZA飞天上你只有祈祷风小点

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-19 23:46
标题: 回复地板 nikeiii 的帖子
那 wkm 那？

作者: wl3248 时间: 2012-5-20 00:09
我觉得这个主要和电机关系大些，相对用高kv，小螺距的桨抗风性能就会好些，还有naza看你用什么电机了，如果原装电机你上4s的电试试，也很带劲~

作者: 漏水马桶 时间: 2012-5-20 00:17
还有机架大小。小机架抗不起风的。就跟大飞机与小飞机，哪个飞得稳？

作者: nikeiii 时间: 2012-5-20 08:44
标题: 回复 6楼 kisskiss5 的帖子
我理解的是，带GPS的相对就抗风一些，不带GPS的有风你需要随时校正方向，至于有风时抖动那就是LS说的机体大小和动力的关系了

作者: luys 时间: 2012-5-20 09:53
标题: 回复 9楼 nikeiii 的帖子
有风时抖动这才是飞控的性能好坏的真正体现，你多玩几个不同等级的飞控会明白的:em15:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-5-20 09:57 编辑 ]

作者: 345126220 时间: 2012-5-20 18:15
标题: 不是很好
不是很好，感觉。我今天才挂树上，被不到2级风吹的，详细看http://i.youku.com/u/UNDIwODczODUy
现在还在上传，估计晚上看的到高清的

作者: 飞行行家 时间: 2012-5-20 18:28
非常负责任的告诉你WKM一般动力抗五级风绝无问题

作者: 345126220 时间: 2012-5-20 18:30
绝对有问题，我用大负载配置不是一般的晃，今天2级风给吹树上了，我用吊车来取的

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-20 22:53
北方地区真麻烦，就是风大，地面风和十米高空的风都不一样，二十米以上更不知道

前两天一阵风把路两旁一般粗的树刮倒一棵刮断一棵

可想而知四轴上去是什么结果

作者: 白晕山 时间: 2012-5-21 00:28

原帖由 飞行行家 于 2012-5-20 18:28 发表
非常负责任的告诉你WKM一般动力抗五级风绝无问题

你这是不负责任，同样动力还要看重载还是轻载。
所以这个不是绝对的。
总的来说，有更多的富余动力就抗风。

作者: nodbao 时间: 2012-5-21 01:00
抗風與否主要看機體

作者: luys 时间: 2012-5-21 08:50

原帖由 nodbao 于 2012-5-21 01:00 发表
抗風與否主要看機體

机体再好你放个KK看看有用么？:em15:(所以1.飞控的平衡能力，2.更大有更多的富余动力.3合理的重量配合.才能在3-5级风稳定飞行的)

[ 本帖最后由 luys 于 2012-5-21 08:58 编辑 ]

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-22 01:31
标题: 回复 15楼白晕山的帖子
多少明白点了，责任不全在飞控

作者: 飞行行家 时间: 2012-5-22 10:30

原帖由 白晕山 于 2012-5-21 00:28 发表

你这是不负责任，同样动力还要看重载还是轻载。
所以这个不是绝对的。
总的来说，有更多的富余动力就抗风。

拜托你动点脑子看清LZ问题再乱喷好不好！我说负责任是因为本人刚出掉XA的双P入手的DJI.而且对两个飞控的性能比较后得出的结论。同样的650V的原装电机和桨在4--5级风里XA让我手忙脚乱。而DJI却让我能悠闲的点着烟抽完！
你的说法才是真正的不负责任容易误导别人！本人再一次负责任的告诉你：给你再多的富余动力没有好的飞性能也是瞎扯！:em00:

作者: 飞行行家 时间: 2012-5-22 10:37

原帖由 kisskiss5 于 2012-5-22 01:31 发表
多少明白点了，责任不全在飞控

LZ 不要被人误导了。实践告诉我责任就在飞控:em10: 当然这仅仅是本人的实践经验不代表大多数。也没有攻击任何人的意思:em05:

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-23 23:44
标题: 回复 21楼飞行行家的帖子
明白了，可是我没钱买WKM了:em25:

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-26 01:02
[quote]原帖由 飞行行家 于 2012-5-22 10:37 发表

LZ 不要被人误导了。实践告诉我责任就在飞控:em10: 当然这仅仅是本人的实践经验不代表大多数。也没有攻击任何人的意思:em05: [/quot哎e]

作者: 白晕山 时间: 2012-5-26 09:03

原帖由 飞行行家 于 2012-5-22 10:30 发表

拜托你动点脑子看清LZ问题再乱喷好不好！我说负责任是因为本人刚出掉XA的双P入手的DJI.而且对两个飞控的性能比较后得出的结论。同样的650V的原装电机和桨在4--5级风里XA让我手忙脚乱。而DJI却让我能悠闲的点着烟抽 ...

你这种人嘴巴就这么臭吗？非要站在对立的角度来说话？非要钻牛角尖？
XA我早玩过了，WKM比你还早玩。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=554942&highlight=%CE%D0%C5%E7
拜托你也看清楚我说的重点，还有看清楚以上连接的视频。
WKM又怎样？那次重载的情况下照样把不住，往自己拉杆回来，飞行器
根本不听话往，这还叫抗风？真以为飞控是万能？大冷天飞着照样捏把汗。
后来同一情况下去用大四轴寻涡喷，那动力才叫抗风，飞起来完全没压力。
估计你也没试过这种恶劣大风天重载来飞，看清楚了，是：重载。

作者: 白晕山 时间: 2012-5-26 09:07

原帖由 kisskiss5 于 2012-5-22 01:31 发表
多少明白点了，责任不全在飞控

对，抗不抗风要看整台机器的具体情况。
不是装个WKM就万事大吉。当然，无可否认，同一情况下WKM
的抗风稳定性比XA强N多倍。
就好像问：奔驰耐不耐撞一样。
这都是相对的，要是奔驰撞大卡车照样死定。

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-28 23:44
标题: 回复 17楼 luys 的帖子
:em26: :em26: :em26: :em26: :em26:

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-28 23:45
标题: 回复 25楼白晕山的帖子
wkm就是贵了点

作者: 一飞冲天123 时间: 2012-5-29 07:09
DJI抗风应该很不错吧

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-29 23:28
标题: 回复 28楼一飞冲天123 的帖子
据说还不错，还没试过，先打听一下

作者: kisskiss5 时间: 2012-5-31 00:49
打算入手DJI了

大家有什么建议？？

作者: 胶凤 时间: 2012-5-31 02:24

原帖由 kisskiss5 于 2012-5-31 00:49 发表
打算入手DJI了

大家有什么建议？？

入手吧别被某些拿自己当权威的人误导了一边攻击别人的观点一边又举出这种可笑的例子:em15: 还大谈什么重载这么大的载重这么恶劣的天气DJI不也没让它飞丢吗？到头来还不是搬起石头砸了自己的脚？:em15:

作者: kisskiss5 时间: 2012-6-2 00:40
标题: 回复 30楼胶凤的帖子
:em00: :em00: :em00: :em00: :em00:

作者: kisskiss5 时间: 2012-10-15 20:35

作者: zintiger 时间: 2012-10-16 10:02
XA这种莫名其妙的漂移，摇杆打到头也纠正不回来，我发生了很多次。带着笔记本到飞场，看姿态传感器的数据也没大问题。挺恐怖的，最后终于提控...

我现在改naza+GPS了，刚飞两电，感觉操控感不错，但没有在风大时飞过，飞多了再来评论，以免有失客观公正。

作者: szsunyh 时间: 2012-10-16 19:21
动力配置是抗风的基础，飞控在这个基础上，能比较好的发挥它的功能，反正之前我是飞丢过一架装了飞宇飞控的4轴，后来果断入手naza，感觉很不错，起码操控信心足点

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