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标题:
油车发动机一热就熄火是什么原因?
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作者:
翠绿
时间:
2005-2-18 22:15
标题:
油车发动机一热就熄火是什么原因?
发动机怎么调试啊.油针几圈啊?请高手详细指点 呵呵 谢谢
作者:
nemnem
时间:
2005-2-19 11:32
过热卡死，油针具体几圈每台发动机不定。建议用含硝基高的油，如20%的，调试时不妨调得富油点。
作者:
翠绿
时间:
2005-2-19 14:56
谢谢
调试时不妨调得富油点. 是什么意思啊 请高手在次指点 呵呵
作者:
nemnem
时间:
2005-2-19 17:29
所谓富油，就是让注入发动机的燃料多点，具体的就是把油针拧大点，那如何判断是富油还是贫油？首先要知道，风门开到最大，通过调油针，会得到一个最高转速，在这个基础上再调小油针就是贫油，反之就是富油。此外还可以通过声音判断，贫油的发动机运转时声音很尖锐，富油时声音低沉。还有，通过排气口判断，贫油的排气口干净，富油时排气口有废油排出。那为什么要调富油点呢？这是根据你叙述的现象确定的，在散热条件固定（如散热片大小、面积、空间）条件下，出现过热卡死，就让更多一点的燃油注入机体，起到冷却发动机的作用。那为什么又要用高标号的燃油？因为硝基甲烷是一种挥发性液体，不但起到助燃、增加马力的作用，也因它的挥发特性，起到一定的散热作用。这只是一些基本调试原理和现象，具体还应在实践中体会。
作者:
yuren9525
时间:
2005-2-20 03:23
千万别信说明书上说的先拧死主油针，再逆时针旋转几圈几圈，每台不一定。
我的就是转了四圈多，大油门才不死火。
这事让我郁闷了半个多月。
作者:
翠绿
时间:
2005-2-20 12:47
我又发现了一个新问题 请教高手
我发现发动机上有一个带弹簧的小螺丝 它是干什么用的
作者:
nemnem
时间:
2005-2-20 13:45
你说的是汽化器上的吗？那个螺丝是做限位用的
作者:
翠绿
时间:
2005-2-20 17:29
还可以转动.调到什么位置最好啊
作者:
nemnem
时间:
2005-2-20 18:28
具体调到什么位置每台发动机不同的，建议楼主自己实践。
作者:
翠绿
时间:
2005-2-20 21:29
谢谢大家的帮助 我去实践了 呵呵
作者:
test1001
时间:
2005-2-21 18:28
看看这个能否帮到你，在论坛上找到的一个FTP:
ftp://model:model@202.96.112.29:5158/--==
模型教学==--/引擎调整示范.rmvb
作者:
pipiqingqing
时间:
2005-2-21 23:12
感谢大家的解囊。但我对负油针的调节原理还不是特清楚。可否再麻烦大家讲解一番。先表为谢！
作者:
nemnem
时间:
2005-2-22 21:45
我想你打错字了，是“副油针”而不是“负油针”，所谓副油针，其作用也是调节进油量的大小，只不过是更精细的调整，使得风门变化和进油量供给达到更完美的配合
作者:
翠绿
时间:
2005-2-23 09:52
那他们之间是怎么调的啊 请详细一点好吗?我是个初学者
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