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标题: 基础安装示范之----十字盘及旋翼头安装调整小技巧 [打印本页]
作者: SKYHOBBY-小昇    时间: 2012-7-1 10:37
标题: 基础安装示范之----十字盘及旋翼头安装调整小技巧
斜盘的安装调试在直升机整个安装过程中重要性不言而喻，前面我们搞定四颗伺服机的安装

下面介绍一些有用的斜盘安装调整小窍门给大家，安装示范样机：X50

斜盘的安装调整重点有两个

一是：中立点
X50设计当初斜盘的中立点是以A臂为基准点设计的，了解这点之后我们进行下一步的安装调整

二是：水平
以攻角控制臂-A臂为基准点，向前抓副翼及螺距摇臂的连杆长度，使斜盘水平，
期间有工具辅助比较方便快捷的可以完成这一步安装调整

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斜盘的安装调整要在伺服机以及伺服机各项基础设定完成之后方可安装调整
伺服机安装调整详见：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=637153&extra=page%3D1





接下来是旋翼头的安装调整，它的调整安装是否确实，会直接的反馈在飞行性能上

如果之前几部已经确实安装完毕，这项调试安装是可以相当快速便捷的完成

旋翼头安装调整重点有两个

一是：平行
下面两张图分别画出了需要注意是否平行的几个点，
平行的话则说明之前的安装调整均是OK的
如果相差很大，则说明之前的某个安装调整需要重新调试到确实状态

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旋翼头的安装调整另一个重点：螺距0度

X50的旋翼头设定偏向快捷安装调试，连杆A\B都是固定长度
只有连杆C的长度是开放调整的，SO，只需要在完成以上几项调整之后
调整连杆C的长度使大桨为螺距0度，整个旋翼头的螺距调整算是完成了一大半，基准点已经确实找到

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当完成以上调整则预示这台飞机基本已经调整完毕
接下来完成一些后续个人细节设定便可在外场进行更详细的飞行调整了

关于 X50 斜盘及旋翼头的安装和调试就到此，能抓到以上重点，多尝试几次安装调整，相信大家能很快的调整到完美状态
有更快捷更好的安装调试方法的朋友不要吝惜笔墨，分享一下

祝大家安全飞行每一天！

SKYHOBBY-小昇

[ 本帖最后由 SKYHOBBY-小昇 于 2012-7-1 10:45 编辑 ]
作者: 老衲の望僧    时间: 2012-7-1 11:35
:em21: :em21:
作者: 醉酒驾车    时间: 2012-7-1 11:40
飞油机还是很考验技术的O(∩_∩)O
作者: F1B    时间: 2012-7-1 15:30
:em15:
作者: lf_cheng    时间: 2012-7-27 18:09
技术贴一定要顶，谢谢
作者: 岸声    时间: 2012-7-27 21:03
要顶:em26:
作者: 不失可爱    时间: 2012-7-29 23:14
:em26:
作者: shyah2    时间: 2012-7-31 20:50
:em00:



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