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标题: 土特产—麻秆弹射模型飞机（附 照片 图纸） [打印本页]
作者: 丹顶鹤    时间: 2012-7-5 15:18
标题: 土特产—麻秆弹射模型飞机（附 照片 图纸）
本帖最后由 丹顶鹤 于 2020-12-27 19:03 编辑

                   土特产—麻秆弹射模型飞机
    刚刚进入六十年代，经济还相当困难，我又在一个贫穷落后的小学任教。因为自己喜欢航模，就在没有公家经费的情况下启动了我热爱终生的非主流的教育工作— 我自己始终认为的早期航空科技教育工作。
    当年冬季学校教室取暖需要大批麻杆和秫秸用来引火，在我教的班里，就是用这些土产材料补充了我手里桐木的不足，开始了孩子们喜欢的小飞机活动。这张照片是我近日从网上下 载的，真的！酷似我当年工作的海光寺小学，连堆在角落的一捆捆麻杆都象五十年前的状况。

    起初我们只是选用梢端直径较细，并且挺直的部分制作机身。后来又选较粗直径的麻秆用刀片（刮脸双面刀片）纵向切成整齐的长方条，再用香蕉水〈硝基稀料〉溶解赛璐珞制成的快干胶，拼接成3—5毫米厚的小薄板，制作机翼两侧外翼上反部分和尾翼。（内翼还用桐木片）这样做的目的，减轻了机翼两端的重量，增加了横侧安定性；减轻了尾翼的重量，有利于俯仰平衡。也就是减小了飞行过程中的转动惯量。明显的提高了从弹射上升到改出滑翔的特性以及整个飞行过程中的抵抗和适应外界的干扰自动恢复平衡的性能。

    1966年夏天，一架全部用麻杆材料制作的弹射模型滑翔机在伞塔上空热气流中，几次盘旋升降没有离开伞塔附近，最后以6分37秒的创纪录飞行给老航模人留下难忘的飞行情趣。（当年的弹射创纪录飞行，从 起飞到着陆都要在裁判员视线下完成。飞机消失在空中、丢失，无论视线内的留空时间多长都不能算作纪录飞行。）这架模型式样是按王书人前一年比赛荣获冠军的图纸制作的。
    文GE中，国防体育下马，也断绝了桐木材料的来源，穷则思变，整架弹射模型就只有用麻杆来制作了。
    六十年代末，我带着航模小组随学校到南郊农村拉练中进行航模表演。看到当地麻杆很多，就将用麻杆制作模型飞机的方法介绍给学校老师，还带着农村的孩子们一起制作和飞行，孩子们乐得合不上嘴。农村的小学潘老师幽默的说：“麻杆小飞机是我们这里的土特产了！”
    临返校时，我们留下所有的快干胶和桐木制的小飞机，带走了一捆捆粗壮直挺雪白的麻杆。
    后来，潘老师还用麻杆制作的小飞机讲自然课里的“飞机为什么会飞”，那节观摩课获得好评。
        拼接的机翼很容易打磨，很薄的机翼受潮也不易变型。如果为了增加表面的光洁度，还可以用毛刷涂上一层稀薄的涂布油，干燥后再用细砂纸打磨。最多两遍即可。
    当时只听说过国外有称作“巴尔沙”的轻木，当年真没见过。现在使用轻木很方便了，但是我觉得有些轻木还是没有当年的麻杆比重轻。当然麻秆比轻木质地松软，不如轻木强度大。可是我们考虑的不是摔不坏，而是如何制作一架性能良好，不容易摔下来的小飞机。只要正常的飞行，稳稳的着陆，麻杆的强度是绝对可靠的。
    当年麻杆是很好的代替桐木，取之不尽，用之不竭的好材料。后来一直沿用到七十年代，我在市少年宫将麻杆弹射的制作方法推广到全市各区，还组织过几次专项比赛。无论从科技活动还是航模运动都取得了可喜的收获。后来《航空知识》杂志也向全国爱好者介绍过。
    特点：
    1.用麻杆制成的小弹射重量很轻，能做到飞行重量不到10克（7—9克）。太轻了，反而弹不高。为了增加上升高度和安定性，就将铸成的直径比麻杆芯稍粗一些适量的小铅柱从机头前捅到空芯机身的设计重心部位。机头前端的配重也如此方法配置。将尽量节约下的重量集中在重心还是遵循 有利于减少转动惯量的原理。
    2. 为了避免弹射上升时翻筋斗，我们将3毫米麻杆制的水平尾翼磨成平凸翼型，高速上升阶段平凸翼型的升力造成模型飞机上升时的低头力矩，抵消了拉翻的力矩。（这在普通用1毫米桐木片制的水平尾翼是办不到的。）

    可惜的是近三十年来随着集中供热的普及，在我们这个北方大都市里再也找不到这些材料了，也见不到老年妇女用麻绳纳鞋底子了。主要是纺织工业的现代化，麻绳、麻袋也都被化工产品代替了。农村对这种麻的种植也一定大幅度的减少了。我寻找麻杆已经十几年了，真希望再现 这种土特产—麻杆弹射模型飞机。

      本文的两幅照片，我是从新浪博克 粽子的BLOG“麻杆、狼”中下 载的，感谢作者又让我见到了怀念好久的麻杆。但还是不晓得这是哪种麻，植物学的名称是什么？哪里还能得到？作者文章的第一句话：“现在不光城里的人没见过麻和麻杆，乡下人也不太得瑟这玩意儿了。”越发让我觉得随着时光流逝，科学技术的高速发展既然麻杆这司空见惯的玩意儿都远离了人们的生活，木制材料（包括桐木和轻木）逐渐在我们喜爱的模型飞机中消失，恐怕也不会是遥远的想象了。

[ 本帖最后由 丹顶鹤 于 2012-7-5 16:00 编辑 ]



作者: lingxing    时间: 2012-7-5 15:48
当年看着电视里少年宫里的摇控飞机,激动不已，后来自己用纸板加木条估了架，手扔出去就跟块石头一样重重的落在地上。。。。。。。
作者: shark1010    时间: 2012-7-5 21:02
这架飞机是当年王书人前辈的创纪录模型。。。
仿制过类似布局的飞机，用桐木，性能很好，轻松一分钟:em15:

[ 本帖最后由 shark1010 于 2012-7-5 21:03 编辑 ]
作者: shark1010    时间: 2012-7-5 21:08
我记得还有一张照片，三个人，三架飞机，其中就有这架。还有两架，一个是比较普通的布局，另外一个是U形的连续上反，U型那架MS飞丢了
作者: 上帝爱改装    时间: 2012-7-9 17:44
这个是做绳子的苎麻，成熟之后砍下来放水里浸泡，然后拿出剥皮，皮可以制作麻绳和麻线。杆子一般都是丢掉或者烧柴，杆子分2部分，外面是类似桐木木质，内芯有像海绵一样的芯，实际重量很轻，是小时候最常见的玩具。
作者: 野马行空    时间: 2012-7-24 00:29
向前辈致敬！
翼尖的设计，是为了减小诱导阻力的吗？
高平尾的设计有什么好处？
翼台V形槽的切割有什么技巧吗？我总是切不好
作者: 丹顶鹤    时间: 2012-7-26 10:33
标题: 回答模友问题
本帖最后由 丹顶鹤 于 2020-12-22 10:48 编辑
原帖由 野马行空 于 2012-7-24 00:29 发表
向前辈致敬！
翼尖的设计，是为了减小诱导阻力的吗？
高平尾的设计有什么好处？
翼台V形槽的切割有什么技巧吗？我总是切不好

   四十七年前高中一年级的学生王书人（后来成为著名的线操纵特技教练）设计制作的弹射模型滑翔机，确实独具匠心。将两端翼尖粘上了用桐木做成的流线体，当时考虑如何对小展弦比的弹射模型减少翼尖的诱导阻力。那时，美国战斗机F-80就有在翼端这个外形状结构的油箱，志愿军称其为“油挑子”。这个流线型的整流体也一举两得，顺便起到了隔离气流，减少诱导阻力的作用。而我们仿制时又考虑减轻翼端的重量，减少横侧方向的转动惯量，就用高粱秆的芯精心制作了这个流线体。[size=21.3333px]         (, 下载次数: 116) [size=21.3333px]
   而采用水平尾翼置于垂直尾翼之上的T型尾翼，其优点在于：在飞行状态时受机翼下洗流的影响最小，改善了水平尾翼的气动效率，同时也能使垂直尾翼的气动效率提高。

   至于翼台粘合机翼的V型槽的切割，确实是个精细活。有个笨拙保险的方法，请别见笑。将机身夹在用两把钢尺之中，对齐要开槽的边缘，再用小台钳夹紧。注意钢尺、机身，都要与台钳平面对齐。… … 都是行家，不需赘述。抛砖引玉了，还希望学习模友们的其他方法。

[ 本帖最后由 丹顶鹤 于 2012-7-26 10:35 编辑 ]
作者: 野马行空    时间: 2012-7-26 23:13
标题: 回复 8楼 丹顶鹤 的帖子
看到您的短消息了，原来这架飞机是您高一时设计的，不禁让我对您的敬佩又多了一层。自由飞模型，尤其是手掷和弹射在国内高水平的比赛现在已经绝迹了吧，但国外现在这样的比赛貌似不少，我即将去美国留学，希望能接触到更多搞手掷模型的同好。

关于翼端减小诱导阻力，除了您的方案，感觉用的更多的是用圆钝的翼尖，我觉得这样的设计可能更合理，可以减小死重，同时提高滚转灵活性。
作者: sundays1977    时间: 2012-7-27 21:08
前辈的帖子要顶！

[ 本帖最后由 sundays1977 于 2012-7-27 21:09 编辑 ]
作者: skypup    时间: 2012-7-28 11:09
现在好难弄到透布油需要的原料了.
作者: 海風    时间: 2012-8-1 18:26
太绿色了
作者: huanhai    时间: 2012-9-14 19:21
作者: feitian227    时间: 2012-9-15 10:44
后辈观摩中，
作者: 丹顶鹤    时间: 2012-9-16 17:50
野马行空 发表于 2012-7-26 23:13
看到您的短消息了，原来这架飞机是您高一时设计的，不禁让我对您的敬佩又多了一层。自由飞模型，尤其是手掷 ...

这架高翼台的模型是王书人教练高一时代设计制作的，详情请看“老照片的回忆”。
作者: 就爱飞    时间: 2012-9-18 10:52
没有见过
作者: 夏夜~稻香    时间: 2012-9-30 23:32
作者: Beidouxing    时间: 2013-2-18 19:22
好材料 好图纸
作者: guangfu    时间: 2013-10-18 13:00
我仿照王教练的图纸用桐木制作了一架，飞行得很稳定，静气流留空时间经常40-50秒。如果用轻木会更好，麻杆现在很难找到了。
48年前成功的优秀的图纸和技术现在仍适用。
作者: dark008wzx    时间: 2013-10-18 19:17
拿分党。
作者: 雨霏霏    时间: 2014-1-29 14:45
我们这儿田埂上还有麻杆，不像您的图片上开花的那种，比6楼的那种叶子大，皮用来搓麻绳，麻杆的确很轻脆，都是野生的，长得也不高，您们那个时代真是赶上了航模的好时代，现在这种绿色的，科学的，手工的是越来越远离，
作者: 战场归来    时间: 2014-1-31 13:48
麻杆这东西以后恐怕很难见到了
作者: frankcoon    时间: 2014-2-6 08:54

作者: WENYEE    时间: 2014-2-7 23:45
雨霏霏 发表于 2014-1-29 14:45
我们这儿田埂上还有麻杆，不像您的图片上开花的那种，比6楼的那种叶子大，皮用来搓麻绳，麻杆的确很轻脆， ...

是啊！

作者: 老啄木鸟    时间: 2014-5-29 16:23
绿色的，科学的，手工的、环保的航模材料，我们还用过：高梁杆，麦秆、竹丝、芦苇等等。




作者: tiger_yc    时间: 2014-6-16 01:25
向前辈学习，试着做一架
作者: Beidouxing    时间: 2017-8-6 18:35
仍旧怀念艰辛岁月里创造性的航模活动
作者: 兔子的    时间: 2017-8-6 21:09
麻杆不好找，油葵杆，向日葵杆怎么样
作者: lldsww    时间: 2017-8-13 21:37
图纸标注机翼 使用桐木厚度就好了、
作者: 丹顶鹤    时间: 2017-8-19 10:30
本帖最后由 丹顶鹤 于 2020-12-21 10:36 编辑

  麻杆制作的小弹射在特殊地形的热气流中飞行了6分37秒，最后着陆在距起飞点不足50米。请点击链接看下文：

      美好的飞行情趣终生难舍 （上） [color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接]

作者: 丹顶鹤    时间: 2020-12-21 10:47
本帖最后由 丹顶鹤 于 2020-12-21 11:08 编辑

    用麻杆制成的小弹射重量很轻，能做到飞行重量不到 7-—9克。太轻了，反而弹不高。当年为了增加上升高度（超过50米的跳伞塔顶楼），提高安定性，就将铸成的直径比麻杆芯稍粗一些适量的小铅柱从机头前捅到空芯机身的设计重心部位。机头前端的配重也如此方法制作。将节约下的重量集中在重心还是遵循 有利于减少转动惯量的原理。对于轻型小飞机机身表面更应尽量减少阻力。
作者: 旗舰    时间: 2020-12-22 18:12
芦苇杆，还有一些不知名的草杆就是泡沫夹心结构，重量轻，强度大，作小飞机非常好
作者: guangfu    时间: 2023-6-12 09:17
本帖最后由 guangfu 于 2023-6-12 09:20 编辑

为了避免弹射上升时翻筋斗，我们将3毫米麻杆制的水平尾翼磨成平凸翼型，高速上升阶段平凸翼型的升力造成模型飞机上升时的低头力矩，抵消了拉翻的力矩。（这在普通用1毫米桐木片制的水平尾翼是办不到的。）18504
作者: 风飘絮    时间: 2023-6-14 11:32




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