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标题: 发一个神器,钩起一些不曾有的回忆 [打印本页]

作者: Edward    时间: 2012-7-20 21:14
标题: 发一个神器,钩起一些不曾有的回忆
这东西剑走偏锋,虽然获得了流线的外形,但是结构复杂,零件太多。
而且,RCV的工艺真的不敢恭维,比起OS差远了。
(, 下载次数: 166)
作者: a84549422    时间: 2012-7-20 22:06
:em26:
作者: a84549422    时间: 2012-7-20 22:07
这引擎叫什么名字阿?
作者: Edward    时间: 2012-7-20 22:10
原帖由 a84549422 于 2012-7-20 22:07 发表
这引擎叫什么名字阿?

英国RCV公司的60SP
作者: 3085757    时间: 2012-7-21 18:50
这个貌似不是曲轴活塞的吧?
作者: Edward    时间: 2012-7-21 23:12
原帖由 3085757 于 2012-7-21 18:50 发表
这个貌似不是曲轴活塞的吧?

是的,只是把曲轴和输出轴分开了,通过一个伞齿轮把曲轴的动力传递给输出轴。
作者: lavagrit    时间: 2012-7-22 00:14
标题: rcv
楼主这个是后期三爷做的。
我还有一颗早期英国原产的,其实这个东西拆开,零件不多,这个东西拆了,零件比一个os56四冲的零件少多了。
大的麻烦在于
1:活塞汽缸之间还有旋转运动
2:汽缸在转,就和外壳没有接触,散热不好。
作者: Edward    时间: 2012-7-22 17:04
原帖由 lavagrit 于 2012-7-22 00:14 发表
楼主这个是后期三爷做的。
我还有一颗早期英国原产的,其实这个东西拆开,零件不多,这个东西拆了,零件比一个os56四冲的零件少多了。
大的麻烦在于
1:活塞汽缸之间还有旋转运动
2:汽缸在转,就和外壳没有接触 ...

我这颗上一手是08年买的,估计出厂也是在07年底左右。
这个机器的问题不是零件多少,而是多了一层齿轮传递动力,不但对动力有削弱,而且磨损更快。另外,它的后轴承的直径也比普通机器大,这样后轴承的寿命也短。

你说的活塞汽缸之间还有旋转运动,这个有好有坏,转动可以使润滑更充分,防止拖缸。
至于和外壳是否接触的问题,你也应该拆过机,可以看到化油器是直接把燃料喷进气缸和外壳之间的,这就是说,即使气缸和外壳接触不紧密,也有一层燃料填补了它们之间的空隙,做热传导。实际上影响不大。
作者: k600    时间: 2012-7-30 17:41
标题: DDD
DDD
作者: 怒海蛟龙    时间: 2012-7-31 19:02
:em05:
作者: its600    时间: 2012-8-2 18:11
:em00:
作者: 笨鸟难飞    时间: 2012-8-3 01:47
标题: 拆过这种发动机的飘过
我拆过的那台发动机有好明显的三叶味道:em15:
作者: 大漠    时间: 2012-8-5 00:02
:em14:
作者: zhai_7    时间: 2012-8-20 11:50
顶:em15:
作者: ak14747    时间: 2012-8-24 10:46
边上的模型很给力啊。。。。
作者: mozhiqi    时间: 2012-9-1 14:43
出广告了q!
作者: 风之纹章    时间: 2012-9-1 15:24
可惜图太小,看不清。楼主可否舍得拆开让我们看看原理?
作者: danding    时间: 2012-9-9 19:20
没感觉
作者: 苍龙    时间: 2012-9-12 16:59

作者: donaldshp    时间: 2012-9-13 03:17
学习了

作者: HYHY    时间: 2012-9-15 23:04
前些年用过这个机器,声音比较低沉,转速要低点,扭矩大些,要用大螺距的浆
作者: woow    时间: 2012-9-23 12:39

作者: zhen_sr    时间: 2012-9-26 10:35
顶!好机器
作者: 何凤    时间: 2012-9-26 14:52
这个比较熟悉
作者: 晴天6娃娃    时间: 2013-1-4 20:12
路过学习一下
作者: powergege    时间: 2020-7-2 01:26
你们都是准将了
作者: ickwu    时间: 2020-8-5 01:37





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