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标题: 坦克链的渗碳处理 [打印本页]
作者: 利民    时间: 2005-3-18 11:18
标题: 坦克链的渗碳处理
坦克链在与销轴接触中会产生磨损，此处绝对不能使用润滑油，这样会加速磨损。
在做好坦克链后，进行渗碳处理，可增加硬度，减小摩擦系数，起到润滑作用。
方法；将做好的坦克链加热至退火温度以下，然后将坦克链埋入密闭的碳粉中至自然冷却。
作者: hllxg    时间: 2005-3-18 13:21
这就是渗碳呀，在详细介绍一下操作
作者: 老刀把子    时间: 2005-3-18 13:54
我有一个问题。
我计划铸造每卡瓦的履带，单销的，用铁铸造。那么铸造完成后是不是可以用你说的方法在加工一便，这样就能提高硬度呢？铸铁件在加热后的形变会有多大？
作者: 利民    时间: 2005-3-22 08:06
铸铁本身就比较耐磨，结构较疏松加热后的变形很小，在模型上可以忽略不计。
作者: 老刀把子    时间: 2005-3-22 10:16
利民  在 2005-3-22 08:06 AM 发表:

铸铁本身就比较耐磨，结构较疏松加热后的变形很小，在模型上可以忽略不计。


那么加热，冷却后的密度会变大吗？因为铸铁的密度要小一点。
作者: 利民    时间: 2005-3-22 11:17
密度不会变大，碳分子更容易进入铸铁里。
作者: 3085757    时间: 2005-4-5 18:37
我看过关于渗碳的书，你说的是固体渗碳，不过，不只是木炭，还有碳酸钙什么的，好几种。



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