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标题: 看看这个龙门的设计，分析下这样安装导轨的好处 [打印本页]

作者: tsshenli 时间: 2012-10-3 23:40
标题: 看看这个龙门的设计，分析下这样安装导轨的好处
看看这个龙门的设计，分析下这样安装导轨的好处

作者: 鹧鸪哨 时间: 2012-10-4 00:01
本帖最后由鹧鸪哨于 2012-10-4 00:05 编辑

把Z轴的重心往后靠，免得挑着。。。。也给丝杆空出了安装位。。。

如果是普通的那种垂直面安装，，丝杆就需要一个凹槽，也就是线轨的安装位凸起来了，刚性没有这种直接贴梁的好。。

还一种说法是避开共振面，，，有些车床也设计成斜身的。

作者: 摩天轮1111 时间: 2012-10-4 01:15
ls很详细了，避开共振面

作者: 啃钢 时间: 2012-10-4 04:06
觉得这样好看。。。。

作者: t2930 时间: 2012-10-4 10:32
这样刚好下宽上窄，充分利用空间

作者: zhouzzz 时间: 2012-10-4 10:44
重心后移，减少力矩吧？

作者: fly0eye 时间: 2012-10-4 11:07
1，不增加主轴中心到立柱距离情况下增加了Z轴背板的厚度
2，加大了横梁俩个导轨的间距

作者: liuliu939 时间: 2012-10-4 11:09
不错

作者: 动感乐趣 时间: 2012-10-4 11:22
看着够强悍。。。有点浪费y轴的行程。有木有全图？
楼主不会是想d一个吧？

作者: mengdll 时间: 2012-10-4 11:29

鹧鸪哨发表于 2012-10-4 00:01
把Z轴的重心往后靠，免得挑着。。。。也给丝杆空出了安装位。。。

如果是普通的那种垂直面安装，，丝杆就 ...

长学问。

作者: 起子 时间: 2012-10-4 11:34
看着很特别，学习了

作者: toly 时间: 2012-10-4 12:00
个人感觉增加了机器整体抗内应变形的能力。

作者: 阿米尼 时间: 2012-10-4 12:17
增大了z轴的重量和加工安装的难度，利大于弊。

作者: kingwen2 时间: 2012-10-17 19:36
不错做工精密，增加了机器整体抗内应变形的能力

作者: ZZSSZZ 时间: 2012-10-17 20:22
这结构不咋样

作者: 夜行侠 时间: 2012-10-17 21:01

fly0eye 发表于 2012-10-4 11:07
1，不增加主轴中心到立柱距离情况下增加了Z轴背板的厚度
2，加大了横梁俩个导轨的间距

这个是其中好处之一

作者: t2930 时间: 2012-10-17 21:49
突然觉得这个结构很DB，既没有真固定龙门机的大托板行程，也没有单立柱的刚性好，

作者: lyd499580169 时间: 2012-10-21 15:54
不明白，是DIY的嘛

作者: lyd499580169 时间: 2012-10-21 15:55
像是工业机械

作者: tomhare 时间: 2012-10-21 16:48
力学概念的体现 ,承力均分,扭转力矩降到最低,我喜欢侃大山,呵呵

作者: nhycf 时间: 2012-10-21 17:43
同时也增加了加工难度，又仔细看了下感觉更像是立柱啊，中间部分是实心的

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