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标题: 请教大电流充电的问题 [打印本页]

作者: hmzhang 时间: 2012-11-2 17:26
标题: 请教大电流充电的问题
最近看到动力电池用10a，20a甚至更大电流充电，充电时间在10分钟左右，这样外场飞行固然很好，但是过去我们多知道1c充电是最合理的，一块5000，6s电池，按理最多用5a充电，现在如果用10a。20a充电，对电池不会伤害或者影响电池的使用寿命吗。是过去的理论不行，还是现在的电池质量提高了呢。求教。

作者: gyro 时间: 2012-11-2 17:38
现在的电池品质提升了。
不过快充一样影响电池寿命。
你如果一直用1C使用一个5C电池，理论上来说寿命会更长。
但是因为5C电池满电存放时间最好要短，所以你的5C电池可能大部分寿命是浪费在充满以后的等待飞行中。。

作者: 直机500 时间: 2012-11-2 18:05
如果3300毫安5C 那么就是说3300X5=15.5A冲电是这样算吗？

作者: 桂林小黄 时间: 2012-11-2 18:09
楼上说得不错啊

作者: 太平洋shaomai 时间: 2012-11-2 18:11
这与电池品质提升有关，其实快充没有太多太明显的缺点，慢充也不见得一定比快充寿命长。

作者: danding 时间: 2012-11-2 18:25
5C电池可能大部分寿命是浪费在充满以后的等待中。。。。。。。。。

作者: OSAISAIO 时间: 2012-11-2 20:20

danding 发表于 2012-11-2 18:25
5C电池可能大部分寿命是浪费在充满以后的等待中。。。。。。。。。

按楼上说法最好在外场现充现用啦。

作者: kjvkgh 时间: 2012-11-3 00:32
科技的进步，快速充电，厂家经过严格测试后才会写5C充电的

作者: yamizd 时间: 2012-11-3 00:51
大电流充电还是会减少寿命的

作者: danding 时间: 2012-11-3 06:13

OSAISAIO 发表于 2012-11-2 20:20
按楼上说法最好在外场现充现用啦。

我身边模友都是这样做的

作者: zzhg885 时间: 2012-11-3 10:09
我不是很懂。不知道说的是什么。

作者: cz4981276 时间: 2012-11-6 00:23
5C电池可能大部分寿命是浪费在充满以后的等待中

作者: zzhg885 时间: 2012-11-6 09:37
现在的电池确实是有了很大的提高。至少是对充电放电的一方面是很明显的。。

作者: ferrari750 时间: 2012-11-6 20:14
不支持5C充电的电池用5C充电寿命也不减，我们外场都是这样充电，没见电池寿命短了，实践才是真道理

作者: 遇室俱进 时间: 2012-11-6 22:34

直机500 发表于 2012-11-2 18:05
如果3300毫安5C 那么就是说3300X5=15.5A冲电是这样算吗？

3300X5=16.5A呵呵
你好像有306B

作者: 遇室俱进 时间: 2012-11-6 22:35
现场充有2组电池够用了，

作者: 直机500 时间: 2012-11-7 09:42
哈哈算错了，恩有306B

作者: 遇室俱进 时间: 2012-11-7 21:20

。。。。。

作者: 持天天 时间: 2012-11-9 23:43
哈哈,试一试就明白了,

作者: avijiang 时间: 2012-11-10 23:30
对于电池充电，如果长期在极限情况下使用固然影响电池寿命，如果偶尔为之不要太爆力就好。电池放电方面，最好不要满C放电，这样对电池肯定是有伤害的。这是我的理解。尽量合理充电，否则电池容易充胀。

作者: wyw1976 时间: 2012-11-11 02:07
7c都有了，5c将来都会淘汰

作者: hmzhang 时间: 2012-11-12 11:04
由此看来，电池多是放坏的，不是用坏的。现场现充现用最好是吗。平时留储存电压就行了。那么有人20a充，会超出电池极限吗

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