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标题: 有人有蓝宇的净吗？ [打印本页]
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-23 07:47
标题: 有人有蓝宇的净吗？
http://www.lanyumodel.com/imag/go.asp?id=1157

这个标称指标 1100克，是说空机还是什么？

用46三叶二冲程，10*6的塑胶桨，拉重比能达到多少？

另外有什么操作提示？
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-23 17:41
今天飞了，人家说机头太轻
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-24 08:57
我今天分析了一下，大概是因为重心和气动中心太靠近，我决定机翼前缘加装铝合金加强包片，把重心前移同时加强机翼，为了把气动中心后移，我决定在机翼后缘靠近机身的结合部位附近，增加一片碳素纤维薄片增强的玻璃钢或者轻木延长段

不知道是否可行，大家帮我出出主意~~~
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-24 09:10
？
作者: gary    时间: 2005-4-24 21:45
你是如何知道你的飞机的气动中心位置的？？？
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-24 22:11
老大，你学习过空气动力学吗？。。。。。或者基本的航空模型的气动力学
作者: zongqing52    时间: 2005-4-24 23:05
logicalmetal  在 2005-4-24 10:11 PM 发表:

老大，你学习过空气动力学吗？。。。。。或者基本的航空模型的气动力学

飞机装好后不用克意去加强它，那会增加好多不必要的重量，如果头轻，或头重先用移动电池组合接收机的位置来解决！如还不行就要尽量在飞机两端加配重！这样可用最小的重量就可使飞机平衡！我不太懂那些高深的知识！我只知道飞机有重力重心和升力重心，这两个力是向反的应是基本重合的，我们不必深入讨论，只要按说明书调好重心就可以了！关键再苦练基本功，就能不炸机，要多看书和吸取别人的经验，多看几遍《飞行教学1--5》，那里面说得挺好！特别是那句“飞航模不是短时间能学会的”！！！要在飞之前多做想象飞行！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 07:57
对于航模，重心应该在气动中心之前，距离越近，操作起来越灵敏

这个叫做静安定度

现在的战斗机都是放宽静安定度，甚至是负安定度，为了增强机动性

但是战斗机都是由电脑控制稳定的增稳系统

航模没有这个，如果人工控制，第一反应不过来，第二会产生耦合震荡，所以一定要有正的安定度

这个度，就是我们要调节的
作者: jerryfly    时间: 2005-4-25 08:35
logicalmetal  在 2005-4-25 07:57 发表:

对于航模，重心应该在气动中心之前，距离越近，操作起来越灵敏

这个叫做静安定度

现在的战斗机都是放宽静安定度，甚至是负安定度，为了增强机动性

但是战斗机都是由电脑控制稳定的增稳系统

航模没有这 ...


请教老弟：一般主翼升力中心为前缘25%处，综合考虑平尾应该如何计算？
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 08:38
平尾产生一个向下的拉力，拉力*尾力臂+重心*重心到气动中心距离=升力
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 08:38
另外jerry，我的高飞50弄好了，你什么时候有空帮我试飞啊？另外塞斯纳不知道怎么装，发动机和机翼安装好了，连杆不知道怎么弄~~~
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 09:52
。。。。。。我瞎琢磨~~~
作者: zs0000    时间: 2005-4-25 10:22
楼主米多。。。   我强烈羡慕ing………………
这多米的机机，说拿来就拿来，说摔就摔，说不修就不修，说送人就送人………………     
可惜没送我。。。。。。。
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 12:13
哈哈，笑，送给北京的朋友方便啊，送给你还要快递，麻烦
作者: zs0000    时间: 2005-4-25 14:18
logicalmetal  在 2005-4-25 12:13 PM 发表:

哈哈，笑，送给北京的朋友方便啊，送给你还要快递，麻烦


等你这架 净 炸了，送我好不好？ 快递费用我掏！   我是哇哇的流口水……………… :em07::em07::em07::em07::em07:
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-25 21:52
我不飞。。。。等将来有信心了才飞，哈哈，先拿我的初教六还有塞斯纳练习，高飞50让他们帮我起落，哈哈~~~
作者: dituyu2000    时间: 2005-4-26 13:16
zs0000  在 2005-4-25 02:18 PM 发表:

等你这架 净 炸了，送我好不好？ 快递费用我掏！   我是哇哇的流口水……………… :em07::em07::em07::em07::em07:


晕，有人排队等到拣.......我也排个队.....:em05:
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-26 19:24
今天飞了高飞50 3A，jerry和老王帮我起落，我飞了几圈，感觉很好，很灵敏，副翼如果用到100%，那么1秒钟滚转3圈多，哈哈，我操纵的时候都是接近90度的坡度转弯，他们都说不应该，哈哈
作者: luoyun10    时间: 2005-4-27 23:36
你们又不上班飞飞机？！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-28 00:43
。。。又让你发现了。。。。不会打小报告吧？
作者: 水箱    时间: 2005-4-28 15:18
logicalmetal  在 2005-4-25 07:57 发表:

对于航模，重心应该在气动中心之前，距离越近，操作起来越灵敏

这个叫做静安定度

现在的战斗机都是放宽静安定度，甚至是负安定度，为了增强机动性

但是战斗机都是由电脑控制稳定的增稳系统

航模没有这 ...



你说的那个气动中心，应该叫全机焦点吧，调节重心到焦点的距离，实际上就是调机子的动作灵敏度，具体是怎样调，我忘了，让我回去查书再说。
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-28 19:44
不用看，我知道，问题是，我既不能接长机身，也不能接长机头，只好把气动中心后移，重心前移

方法就是在机翼前缘加玻璃钢增强，同时增强前起落架支撑点，这样，重心就往前了

机翼后缘靠近机身部位，增加累死二战战斗机那样的圆滑过渡，使气动中心后移

嗬嗬，还不知道模型店给我修改好了没有~~~
作者: 水箱    时间: 2005-4-29 10:16
logicalmetal  在 2005-4-28 19:44 发表:

不用看，我知道，问题是，我既不能接长机身，也不能接长机头，只好把气动中心后移，重心前移

方法就是在机翼前缘加玻璃钢增强，同时增强前起落架支撑点，这样，重心就往前了

机翼后缘靠近机身部位，增加累死 ...


其实有理论基础，自己设计不是更好吗？万一飞好了还可以上批量，哈哈。
作者: realflightg2    时间: 2005-4-29 14:47
logicalmetal  在 2005-4-25 08:38 AM 发表:

平尾产生一个向下的拉力，拉力*尾力臂+重心*重心到气动中心距离=升力


哈哈:em06::em06:，这个公式不对啊，公式左边的量纲是力矩，公式右边的量纲是力。
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-29 16:44
仔细看看。。。。



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