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KV英国底盘小幅度改动

查看数: 3364 | 评论数: 15 | 收藏 1

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发布时间: 2012-11-12 19:44

正文摘要:

转战苏联重坦，入手KV英国底盘，拆解后发现做工确实精良，但从强度和耐久度角度考虑仍感觉有以下几点不完美之处： 1. 内衬材质为1.5mm铝板，刚度较低，稍加外力可见变形； 2. 波箱底板通过3颗螺丝固定于车体底板， ...

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韩奕阳 发表于 2012-11-14 13:48

大家说好，那真的是好，准备入手！到时还请师兄指教！

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robin_bird 发表于 2012-11-13 23:43

改得不错,钢性得到提升.如果手中还没有动力的话,建议上无刷电调,然后外转子无刷电机.电调可以用设置卡,设置成没有刹车,改变启动电流等等.外转子马达扭力大,加了负载后掉转不多.无刷电调通常都可以至少上到11.1V的输入电压.

大鼠贝塔 发表于 2012-11-13 09:22: 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

铁腥味 发表于 2012-11-12 22:44

做工的确是没得说

liubb 发表于 2012-11-12 22:38

拯救虎坦发表于 2012-11-12 22:23
底盘，完全没必要3毫米厚的不锈钢板！0。8-1.0mm厚足够了。2009年给玩家加固的底盘

本来打算用2mm的板材，加工时发现只剩3mm的角料了，所以就用了3mm的板材，除了加固的作用，也权且当配重吧；由于板件覆盖全部车底，不存在头重或尾重现象；但扭杆角度需调整，增加扭力。动力不打算大改，先尝试使用低转速大电流的385电机，视情况再调整吧。

拯救虎坦 发表于 2012-11-12 22:23

底盘，完全没必要3毫米厚的不锈钢板！0。8-1.0mm厚足够了。2009年给玩家加固的底盘

振5458 发表于 2012-11-12 22:13

驱动轮和履带的咬合怎么样有要脱齿的迹象么？

zgchen 发表于 2012-11-12 22:05

重了了不少吧？动力需要升级吧

hd381 发表于 2012-11-12 21:51

加一不锈钢板后，头重尾轻

tbb511 发表于 2012-11-12 21:33

做得真好我的虎式底盘也打算这么弄学习学习

xiaowang2183 发表于 2012-11-12 21:26

结实。。。。。。。。。

蔚蓝天空。 发表于 2012-11-12 20:32

哇~大开眼界……

男孩 发表于 2012-11-12 20:27

很不错的改装期待成品

xiying12571 发表于 2012-11-12 20:15

问问，这个坦克不便宜吧！

NNBFAAA 发表于 2012-11-12 19:55

底板螺丝孔能打上沉头孔就更好了，螺丝头外漏多多少少会影响通过性

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