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标题: 咨询坦克动力的问题 [打印本页]
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 09:49
标题: 咨询坦克动力的问题
想问下
1、7.2伏左右电压下，恒龙坦克原配的380电机功率有多大，转速多大，扭矩？
2、我看某宝上的减速电机，550的电机带行星减速的才几W的功率，但是单卖的550电机有些却是50W功率，各位大侠坦克用的550减速电机无负载转速是多少？功率多少？
3、用MD35的4通电调，8.4伏电压下带动550减速电机拖动8公斤左右的坦克有没有问题？
谢谢各位
作者: NNBFAAA    时间: 2012-11-22 10:03
我只知道我的豹2电机是7.2V电池.........电机540，扭力37mN/M，转速17000转，配合齿轮箱轻松拉动超过6.7KG的坦克,8KG也毫无问题

要找扭力和转速的平衡的电机，扭力要大，转速也要高

剩下的就交给减速齿轮就好，540，550电机配合正确的齿轮箱带10KG坦克不成问题
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 10:06
高手啊，这个回答我收藏起来，以后改540电机作参考。
作者: guoxy99    时间: 2012-11-22 12:03
学习下
作者: hd381    时间: 2012-11-22 13:08
以前有搞到一个减速电机装在我的三号坦克上，标称最大扭矩200kg.cm.实测扭力很好。就是体积大了点长度又长了点，所以后来还是用540电机多
作者: hd381    时间: 2012-11-22 13:20
本帖最后由 hd381 于 2012-11-22 13:23 编辑

1，一般的，行进时电流在1安多点，爬障碍的话，2安以上不到3安，按照满电电，压降会在8伏左右，但是阻力大的时候电池电压会迅速下降到7伏左右，所以实际的功率大概在8到14瓦左右。
额定功率看电机铭牌
2，要使用合理的减速比还要注意全车各部件的顺畅，一般没问题的，关键是减速比要对头，宁可过大也别过小，尤其是要跑野外阻力大的场地
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 13:22
hd381 发表于 2012-11-22 13:20
1，一般的，行进时电流在1安多点，爬障碍的话，2安以上不到3安，按照满电电，压降会在8伏左右，电流乘以电压 ...

老兄的威猛3号坦克早已拜读，换减速电机的想法就是从你那里得到的灵感
作者: hd381    时间: 2012-11-22 14:28
貌似在我以前还真没几个人用减速电机改恒龙坦克。算是满足自己又帮助了和我一样喜欢折腾的朋友
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 15:24
看你这话，我更坚定使用减速电机的想法，不求很高速度，只要比人走路快，扭力一定要够，现在我用原装380电机，过小区的木拱桥都费力。
作者: md35    时间: 2012-11-22 17:13
如果是540的减速电机，是可以用的，最好是12V以上的高电压。。通用功率，电流就小一点。
如果是大脚车540电机，电流太大，就不能用。
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 17:50
md35 发表于 2012-11-22 17:13
如果是540的减速电机，是可以用的，最好是12V以上的高电压。。通用功率，电流就小一点。
如果是大脚车540电 ...

这个540或者550通用功率多大？用8.4伏电压带12V电机，电流应该会更小吧。
作者: md35    时间: 2012-11-22 18:01
电流是小，但动力也小了。
减速电机还是不要低于标称电压了，否则力气太小了。
作者: twinkl    时间: 2012-11-22 18:07
诶，那不是要换电池，又是几百出去了



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