车床车后的尺寸不同

没有钱 · 发表于 2012-11-27 17:40

车的是25mm，长45mm，实心的一端，车床卡爪在左面的，车好尺寸后，最右端0-10mm处的尺寸却是负1-2丝，而再往里面的尺寸又是刚好的，这个之前就存在这问题，最前端的尺寸都被里面的尺寸要小点，但是这次想给弄好，就是弄不好，一个下午车好了20只，都这样，最后彻底放弃，这个怎么解决啊，？？？？？？？？

魔鬼先生 · 发表于 2012-11-27 17:48

理论上是靠近卡盘的导轨有磨损，但是就1－2丝的差别在非精工的更何况是业余级的算得上是顶级的优秀了

没有钱 · 发表于 2012-11-27 17:56

这个不知道大家都是怎么解决的，我X后要加工齿轮的，所以想尽量练习，多解决些问题

没有钱 · 发表于 2012-11-27 19:54

大大们，到底怎么解决啊

jiaopi998 · 发表于 2012-11-27 20:29

尾顶...........

志在云天 · 发表于 2012-11-27 20:42

主轴不平行导轨而已,夹个测试棒,打表到没什么跳动,然后测下车床主轴偏多少,松开螺丝校正就好了

gubuxing · 发表于 2012-11-27 20:50

25MM粗45MM长差1-2丝要么是你根本不会量要么你车床是最顶级的好床还什么主轴不平行还调

一颗平常心A · 发表于 2012-11-27 20:56

不懂，进来学习的

ansonchina · 发表于 2012-11-27 21:59

jiaopi998 发表于 2012-11-27 20:29
尾顶...........

别误人子弟……

whf25 · 发表于 2012-11-27 22:16

这个很复杂的，跟卡盘，车刀，导轨，加工余量，都有关系，对于业余来说，真的没有那个必要。

阿文制造 · 发表于 2012-11-27 22:17

首先1-2丝的精度对于车床还算可以毕竟是干粗活的，至于影响这个精度除了导轨与主轴的平行度还有很多，我觉得5楼说的尾顶是对的我师傅曾经说过尾座偏差会产生sao子就是你说的偏差，其他还有车床的震动刀的震动等等，你要就是要达到你所谓的合格品去磨床吧也许会达到

猪倒大兄 · 发表于 2012-11-27 22:39

1-2丝的误差这不是车床可以控制的范围吧，应该是磨床级别去修正的了

猪倒大兄 · 发表于 2012-11-27 22:40

本人经常车根轴100MM，卡盘处和远端，5丝以上的误差，泪奔。。。

没有钱 · 发表于 2012-11-28 18:36

我车的工件基本都在50mm左右的，反正是远端和根部误差都是1-3丝，我是用千分尺量的，卡尺掉地上一次就挂了。问了其他师傅，人家也说不清楚，现在都不管了。还有我用数控车工件，用G71，G70循环指令编程，三，四把刀对好后，依次刀补定好，试车下，然后刀具补偿给弄好，这样我就开始让其车，人走开了，过了2，3分钟回来，东西车好了，但是最后的误差经常是十几丝，要么大要么小，但是如果单把刀逐个试切后编程车好，整体误差基本在1-3丝左右，郁闷死了

没有钱 · 发表于 2012-11-28 18:40

还有，我数车车硬度高的工件，我转速度打1000，F40-F60，表面光洁度很好的，但是车45号钢，转速我都用1600，进给也是F40-f60，但表面比较粗糙，而放到普车上，我基本就打转速1250转，然后自动走刀，表面也很光滑的，不知道那里没弄好

没有钱 · 发表于 2012-11-28 18:44

还有内孔从16车到25，我用的刀片是ccmt09t304的，内车刀杆是12方的，听师傅们讲内孔要吃刀小点，进给慢点，我循环车G71 u0.05 R0.1,转数是1000转，车了我几乎半个多小时，但是里面的光洁度还是很毛糙，内孔车，怎么设计转数，吃刀量和进给？

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