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标题: 请教一下高人，燕尾导轨润滑介质用润滑脂的可行性 [打印本页]
作者: up2x    时间: 2012-12-4 20:18
标题: 请教一下高人，燕尾导轨润滑介质用润滑脂的可行性
据俺的一般常规的观念常识，燕尾导轨绝大多数情况是用润滑油

想请教一下高人，例如小车床或者铣床导轨用润滑脂是否可行？如果不行又是什么原因，谢谢

记得见过一些机械部分，比如车辆的半轴，轴承，还有一些大型的机床导轨都有使用润滑脂的情况，照理论来说，润滑脂和润滑油的作用都是行程油膜减少金属间的摩擦

理论上来讲，应该润滑脂的油膜厚度，润滑性能和抗冲击性都会比润滑油要好的多，而且长效，一般润滑油效率保持之间（非浸泡状态）大概也就1周左右，特别高速运动部件保持度更低

而润滑脂就非常长效，一般的保持期最少都得差不多三个月

看到的大多数用润滑脂的场合，即有高速，也有低速的，而且有很多也是用在精度比较高的场合和重负载场合

向车床，铣床导轨这种重且载慢速移动的导轨，感觉应该用润滑脂相对要合适一些

这里开这个贴主要是想探讨一下为啥绝大多数车床铣床的，都只用润滑油而不用润滑脂，弊病有哪些

目前个人能想到的就是润滑脂粘度相对大，容易粘连切削屑，不好清理，其他的还真没想到，说到阻力，慢速移动的面配合导轨，也不会有太大的阻尼，感觉对铣床丝杠间隙的冲击阻尼应该更有好处呢

还望高人赐教一二
作者: 小江    时间: 2012-12-4 20:50
我猜是导轨配合精密，润滑脂加注困难，且易粘铁屑，元芳，你怎么看？
作者: t2930    时间: 2012-12-4 21:17
滚动摩擦才会用润滑脂，滑动摩擦都是润滑油，还不能太粘的那种
作者: whf25    时间: 2012-12-4 21:17
同意楼上，像沈阳机床都是要求导轨润滑用46号抗磨液压油。



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