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标题: 北京冬天的飞行装备 [打印本页]

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-10 15:48
标题: 北京冬天的飞行装备
北京的冬天挺冷，周六中午都到了零下5度，看来必须要有装备才能爽飞。

首先要保护的是手，零上5度，手指就冻得生疼了。TB上买了控套，手伸进去就不会太冷了。但光靠这个还不行，又TB上买了暖宝，就是一小包见空气就发热，能热10个小时左右，放在控套内，1个不到1元钱，可以飞一整天。这下可好了，在控套里面都出汗了。补充一下，用挂绳勾住控套，控制的时候控套和手指不接触，不影响控制精度。

个人感觉控套＋暖宝，比手套露出手指，暖和多了。唯一需要注意的是，一定要锁好熄火开关，防止误碰摇杆。

第二是保温包＋暖水袋，电池放在包内，TB上有电热暖水袋能加热到65度左右很方便也不会把电池烫伤，出来时一起放在包内。

还有，就是不在外面支摊了，所有东西都放在车上，飞完就上车，只把飞机留在外面，可怜我的700接受电了。下次试一下飞完后把飞机也放在车上。

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作者: philipzj    时间: 2012-12-10 15:53
零下6~7度，电池没有力气了，周末去飞场，一架飞机都没有。

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作者: guosod    时间: 2012-12-10 15:55
就是阿，电池抗不住了

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作者: F1B    时间: 2012-12-10 15:59

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-10 16:06

guosod 发表于 2012-12-10 15:55
就是阿，电池抗不住了

周六奥体我和adaman777去了，adaman因为风太大飞了一块电池就走了。我坚持飞了5块700E，练习倒飞悬停。
零下5度左右，大风5级以上，倒飞悬停，700很给力，电池飞行时间以前飞9分钟，现在谨慎只设置了7分钟，飞下来3.8V。看来飞前保暖好，飞行时放电发热，飞下来电池没有温度也没有冻透，人倒是冻透了，呵呵。

周日还是我和adaman去了，温度上来了，但风依然大，500的电池飞倒飞和航线，没有感觉到不给力，就是把时间设置短了一分钟。不过风太大了，500不听话，收摊走人，带700就好了。

感觉用保温袋＋暖水袋的方法，挺好。

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作者: jackywj    时间: 2012-12-10 16:34
小心电子故障  炸一下 很惨的

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作者: guosod    时间: 2012-12-10 16:37

hedgehog70 发表于 2012-12-10 16:06
周六奥体我和adaman777去了，adaman因为风太大飞了一块电池就走了。我坚持飞了5块700E，练习倒飞悬停。
...

感觉冬天练的是毅力，一定要检查。

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作者: guosod    时间: 2012-12-10 16:38
有时间去看看，就怕到时没人

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作者: 太平洋shaomai    时间: 2012-12-10 16:39
冬天练习的是人的抗冻性能

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作者: zgh001    时间: 2012-12-10 16:42
为何留贴不留图！

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作者: keyzheng    时间: 2012-12-10 16:55
学习了，看来冬天主要练的是人体的抗冻性能

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作者: whcswh    时间: 2012-12-10 17:33

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作者: 水云天    时间: 2012-12-10 17:41
我是用的zippo怀炉，比暖宝宝要好很多，温度保持的住

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作者: 平稳着路    时间: 2012-12-10 18:27


没有办法，我在北京，总是飞3个多月，停好几个月。再飞3个月，又停。一年弄好了，飞6个月。（4，5，6，  9 10  11 ）每次复飞的前几次，听声音都不对！不适应呀！～

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作者: laowenxu    时间: 2012-12-10 18:56
LZ的方法确实不错，来帮顶一个。但个人以为气温零下以后，需要注意的不光是电池吧，舵机是不是最有可能出故障呢？比如塑料齿轮组，它可没有热源供热啊。另外机身上的塑料件，低温下的强度还够不够呢？估计3D是保证不了吧

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-10 21:05

水云天 发表于 2012-12-10 17:41
我是用的zippo怀炉，比暖宝宝要好很多，温度保持的住

怀炉油耗多少啊，一瓶油能用多少小时？

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作者: teana    时间: 2012-12-10 21:16
好久没去奥体了，看来还有人在坚持。这些天电池3.8，发动机事后油，都准备冬眠了

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作者: 水云天    时间: 2012-12-10 21:19

hedgehog70 发表于 2012-12-10 21:05
怀炉油耗多少啊，一瓶油能用多少小时？

灌一次油烧12小时，油耗还行

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作者: SV328    时间: 2012-12-10 21:51
室内飞飞~

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-14 19:32

teana 发表于 2012-12-10 21:16
好久没去奥体了，看来还有人在坚持。这些天电池3.8，发动机事后油，都准备冬眠了

实践发现只要没有风，北京的天气不算问题，配上过冬的装备，飞起来很爽，尤其是下了雪以后，飞起来是另一种感受。

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作者: 无花    时间: 2012-12-16 21:41

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作者: 564801001    时间: 2012-12-16 23:58
呵呵 我本地大约8度左右，我飞直升机给冻的腿抖的跟得了帕金森一样，把他们都笑死了.....

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作者: jackywj    时间: 2012-12-17 09:33
一切为了飞行 哈哈哈

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-17 23:22

564801001 发表于 2012-12-16 23:58
呵呵 我本地大约8度左右，我飞直升机给冻的腿抖的跟得了帕金森一样，把他们都笑死了.....

羡慕啊！这个周末北京温度要到零下十几度了！

周末老鸟飞我的500，说动力没有夏天好，可能是电池的问题，也可能是球头抱死。但我飞起航线来看，不错，练习倒飞，也比700快捷。但老鸟却说700的动力真好啊！比油700要好。

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作者: 陈巴尔虎    时间: 2012-12-18 21:34
新人学习了

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作者: skydream    时间: 2012-12-27 16:34
弱弱的问句，沈阳-20°左右能飞450吗？

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作者: wst    时间: 2012-12-27 18:23
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╭╯让路║═║       我是来顶的            ║
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作者: 老钱    时间: 2012-12-27 18:26
北京冬天飞，我就厚衣服、厚裤子加一个手包， 飞行前吃点容易发热的食品，比如涮羊肉， 然后就妥妥的了，很舒服。

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作者: zfbj    时间: 2012-12-27 22:02
我是在小区的广场练习，天冷但是没人围观了，呵呵。

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-27 22:18

老钱 发表于 2012-12-27 18:26
北京冬天飞，我就厚衣服、厚裤子加一个手包， 飞行前吃点容易发热的食品，比如涮羊肉， 然后就妥妥的了，很 ...

老钱的接收电是怎么保温的。

上次奥体零下7度，接收电，一次下来就报警了，是好电池啊，富丽的2200 2s。

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作者: hedgehog70    时间: 2012-12-27 22:20

zfbj 发表于 2012-12-27 22:02
我是在小区的广场练习，天冷但是没人围观了，呵呵。

怎么就没有想到，不用跑太远了，飞500可以。

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作者: 老钱    时间: 2012-12-28 09:13

hedgehog70 发表于 2012-12-27 22:18
老钱的接收电是怎么保温的。

上次奥体零下7度，接收电，一次下来就报警了，是好电池啊，富丽的2200 2s ...

我的接收电到没有碰到过一次下来报警的情形，冬天玩也不特意给接受电池保暖。

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