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标题: wkm朝着一边倾斜...一直倒. 最后炸鸡. 帮忙分析下原因, 有视频. [打印本页]
作者: tanximing    时间: 2013-1-6 19:19
标题: wkm朝着一边倾斜...一直倒. 最后炸鸡. 帮忙分析下原因, 有视频.
气温在0度到 -1度左右，前面飞了好几组电池了。最后一个起落，电池还有3.9，打算拍完最后一个镜头。


姿态模式起飞，起飞之后，就一直往一个方向到过去了，30度左右的样子，赶紧朝修正，无反应，过一两秒之后，有反应了，又朝反方向倾倒30度。。。朝另一边倒过来。马上切换手动模式，依旧如此，最后落地，起落架挂掉，幸好不是在高空。。。。。。。


后面回来测试，重新节电，又正常了。。。。
请问这是什么原因？难道是低温？ 现在还不到-1度啊



作者: 失落得世界    时间: 2013-1-6 19:35
这种故障还真不好说，
坐等大疆的解释
作者: wzjiao    时间: 2013-1-6 20:59
典型 的低汽温下故障，应该无解，建议首飞时，地面空转30秒后，再断电重接，可有效防止此类故障。我一直这样处理的，我觉得应该里面前有些电子部件，要加一下热
作者: tanximing    时间: 2013-1-6 22:11
wzjiao 发表于 2013-1-6 20:59
典型 的低汽温下故障，应该无解，建议首飞时，地面空转30秒后，再断电重接，可有效防止此类故障。我一直这样 ...

地面空转?一定要电机转,才能加热wkm吗?通电一段时间不动,是否可以呢?


作者: siyidis    时间: 2013-1-6 22:21
好好检查吧。楼主，温度-1？前面没问题，后边出问题，估计不是低温造成的。
作者: tanximing    时间: 2013-1-6 22:25
关键是检查完了,没发现问题.  线什么的,也没有松动.拿回室内,重新接电,又正常了.
作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-1-6 23:43
撞地前听到电压报警器响了……
作者: tanximing    时间: 2013-1-6 23:52
仔细看帖⋯ 是3. 9的电压起飞，报警电压设到3. 8.  完成一个起落完全无问题的。电压肯定不是炸鸡因素。
作者: dengshiwei    时间: 2013-1-7 09:58
楼主你穿秋裤了吗？看见雪好冷哦……
作者: 安全降落    时间: 2013-1-7 22:13
我在10°的时候也遇到过这样的问题，和楼主一样
作者: tanximing    时间: 2013-1-7 22:18
安全降落 发表于 2013-1-7 22:13
我在10°的时候也遇到过这样的问题，和楼主一样

后来你如何解决的呢? 你是一起飞就这样? 还是飞行途中出现?谢谢!
作者: 安全降落    时间: 2013-1-7 22:33
飞行途中，一开始还好好的走航线，突然就和你的情况一样了。。施救的方式都一样
作者: csbmw    时间: 2013-1-8 19:50
视频在哪里，视频在哪里？
作者: 竹影清风    时间: 2013-1-9 22:20
我曾不连续地出现过三次这样的情况，一样，起飞后即往右边倒，要向左满杆才能修正，紧接着重新给电再飞，就好了，无解，夏天飞的，绝无温度问题。我用不同的三个WKM总计飞过一百多个起落，累计有10次出现一边倒、自悬、画圈、空中死机等状况。每次都返厂，但基本都无解。目前很想放弃WKM，上MK。
作者: 竹影清风    时间: 2013-1-9 22:22
期待每次WKM用户出问题时，DJI都能公开一个比较可信的解释，这样至少让客户知道是什么问题，并且怎么改进的。这样会心里踏实很多。
作者: F1B    时间: 2013-1-10 17:37
作者: 飞翔的天空    时间: 2013-1-10 18:15
看情况、听声音，应该是电池低温供电不足造成动力严重下降。
作者: taifengdada    时间: 2013-1-10 21:40
有些情况就是  通电自检没完成。
作者: tanximing    时间: 2013-1-10 22:51
飞翔的天空 发表于 2013-1-10 18:15
看情况、听声音，应该是电池低温供电不足造成动力严重下降。

NO NO NO!!!! 报警电压设置是偏高的,电池已经加热了的.
作者: 香槟    时间: 2013-1-11 11:27
大僵要是能解释就不解释了  直接改进了  人家不是在研究吗   大家就不要纠结问的原因了   只要说出自己失事的情况   就够大僵思考的了



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