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标题: 飞翼起飞问题 [打印本页]
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 17:03
标题: 飞翼起飞问题
哈哈下午又去飞了diy3#三角翼，今天练了一下降落时的空手接机，感觉不错，因为本人这台三角翼采用一米一的大翼展，用370减速带9070大桨，速度是比较慢的所以比较好接。但遇到一个问题，每次起飞时，不开动力投出去时飞机很平稳，但投出去后一开动力飞机很容易左旋坠地，打满右舵都很难修正过来，老是投五次有那么一次能顺利升空，但升空后就非常好了，关动力滑翔性非常好，想请问各位高手，哪的问题让起飞这么困难？我的猜测：1，桨大，猛开动力反扭力使机身左旋，但问题是在空中无动力滑翔再开动力却不回左旋坠地阿,于是猜测2:出手速度不够,哎呀我也是瞎猜,请大家帮我分析,谢谢了
作者: 大傻鱼    时间: 2005-5-11 17:20
你分析得两个原因应该都有，不过我想不会是主要问题，1.1米的大飞机，应该抗得住这点扭力，出手速度慢影响大一点吧！再就是猛推油门的时候是不是碰到了副翼？？？——看看是不是设备问题，若是，那就要注意了~~
作者: szc    时间: 2005-5-11 17:26
关注一下，迟点我也做
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 17:26
推油门时我有意往右打了舵的，可还是修正不过来啊，可在空中时猛推猛收都没问题哦。设备不会有问题的，我是三和vg400和原配的接收机
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 17:28
要不咱把舵面加大点？
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 17:34
aimo  在 2005-5-11 05:30 PM 发表:

是出手速度不够，还有推力角不是很准确


谢谢，那推力线是不是还得再往右偏点？，
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 17:41
aimo  在 2005-5-11 05:38 PM 发表:

我一直也没搞懂怎样推才是正确的，哈，所以有刷也总是飞不起来，感觉大风反而好飞


我得现在就是起飞难，上天了就好操纵了
作者: logicalmetal    时间: 2005-5-11 17:47
奇怪，关注下文~
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 18:01
我什么我老碰到这种怪里怪气的烂问题啊？
作者: 出手就栽    时间: 2005-5-11 18:05
明显是扭转力矩的作用啊
你有左推角吗
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 18:10
我做了三四度的样子
作者: 我挑我的    时间: 2005-5-11 19:11
唉.....
出手问题....看来不经常投飞机...你是右手投吧?
那就往左偏.....下回有意把机翼像右偏....
出手一定要正...
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 19:14
我挑我的  在 2005-5-11 07:11 PM 发表:

唉.....
出手问题....看来不经常投飞机...你是右手投吧?
那就往左偏.....下回有意把机翼像右偏....
出手一定要正...


我是先投出去再开动力的。不开动力投出去，飞翼平稳滑行，然后马上把右手移到油门上往上推，这是飞翼开始左倾，立即打右舵修正，有时就修正过来升空了，但更多的时候就没修正过来坠地了
作者: 易飞    时间: 2005-5-11 19:23
飞翼还是适合用小直径的桨。
作者: 我挑我的    时间: 2005-5-11 19:24
哪在天上飞的时候偏不?
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 19:38
我挑我的  在 2005-5-11 07:24 PM 发表:

哪在天上飞的时候偏不?


天上飞不错啊，蛮好的
作者: logicalmetal    时间: 2005-5-11 20:00
是啊，所以说奇怪！
作者: 50dollar    时间: 2005-5-11 20:29
估计还是反扭力。出手后速度还没有建立所以……上天后速度有了，所以……不懂瞎说哈，不知道对不对？
作者: logicalmetal    时间: 2005-5-11 21:10
俺也不知道了，希望楼主早点解决，也给我们一个答案~
作者: 我挑我的    时间: 2005-5-11 21:45
哈哈.....你飞机变形了...
作者: harrycxy    时间: 2005-5-11 22:51
我挑我的  在 2005-5-11 09:45 PM 发表:

哈哈.....你飞机变形了...


现在主要的矛盾是：天上一切正常，操控性也很不错，就是起飞是有难度。我觉得起飞时与天上时唯一的区别就是速度的不同，下次试飞是提高点初速度试试，谢谢大家，我找到原因后就告诉大家
作者: xunicheng    时间: 2005-5-12 07:39
反扭力问题，起飞时的速度慢，舵效不明显，后推的机机和前拉的不一样，前拉机有螺旋桨的气流吹在舵面上，即使快要失速的时候，舵效也比较明显，后推就不行了，没有速度，就没有气流作用在舵面上，当然打舵无效了。

你居然用9寸桨，哈哈，我用7寸桨就觉得反扭力很明显了。
作者: bingofly    时间: 2005-5-12 09:18
这个问题我也碰到过，带动力起飞就没事了。不过你的桨这么大，不方便。你试试迎风助跑再用力掷出来提高初速，然后缓慢加速。掷出角不要太大了
作者: 帽子    时间: 2005-5-12 09:22
我也遇到同样的问题，关注
作者: gyro    时间: 2005-5-12 09:42
刚出手时速度不够，舵面没有足够的气流吹过，反应很小，而在空中舵面反应要快的多
aimo每次出手都是仍到空中，然后全开动力，垂直向上。。。
作者: 网上无美女    时间: 2005-5-12 09:56
飞盘应该玩过吧，抓住机翼前缘甩出去~~~
作者: gyro    时间: 2005-5-12 16:24
网上无美女  在 2005-5-12 09:56 AM 发表:

飞盘应该玩过吧，抓住机翼前缘甩出去~~~


cool~
作者: harrycxy    时间: 2005-5-16 08:57
昨天试飞时，将减速动力组换成了火鸟的直驱动力组，起飞立马变成了很容易的事，问题解决了:em05:
作者: stccs111    时间: 2005-5-17 23:59
这是飞翼固有的特性，叫低速时的“反向偏航”
起飞时速度较小、机头上抬，此时加上舵面偏转时，飞翼会出现与操纵者指令相反的动作，即”反向偏航“。因为低速时偏转的舵面不现产生升力，反而成了阻力，所以楼主的飞翼在有时偏有时不偏就在于有时速度快些有时慢些，速度快时上仰又不厉害时操舵就没事，否则越是纠偏，偏得越厉害！所以飞翼出手时，应略微推杆俯冲加速，且飞翼的“地效作用”特别好，在离地面近时会有副加的升力，反面保持住不易偏转，不用太担心落地，当然加螺丝桨保护器是好事（有人试过改装前拉折叠桨用在飞翼上的没有？请分享一下）
飞翼的副翼如果能略微上仰，也就是象“S翼型”的后缘，上仰力用加大的下拉角抵消，这样一来，如果能达到“S翼型”的“纵向稳定”特性，飞翼就不会“随意”俯仰，那么初飞飞翼会容易得多得多，抗风能力也能解决好。
只要高飞正常就说明右拉角没错，基本上也不关大桨反扭力太大的事，之所以小桨动力组好些的原因是，速度快带来的好处。
真羡慕大家，随便就飞起来了，我的飞翼到现在还在地上不敢试飞，还是EPP不怕摔的！
作者: 50dollar    时间: 2005-5-18 00:33
stccs111  在 2005-5-17 23:59 发表:

这是飞翼固有的特性，叫低速时的“反向偏航”
起飞时速度较小、机头上抬，此时加上舵面偏转时，飞翼会出现与操纵者指令相反的动作，即”反向偏航“。因为低速时偏转的舵面不现产生升力，反而成了阻力，所以楼主的 ...


那就飞吧，实在舍不得给我，我还飞的可以:em06:
作者: 米奇生活    时间: 2005-5-23 21:24
求教，飞飞翼和电动练习机，哪个简单一些？
作者: 网络飞鱼    时间: 2005-5-30 00:28
飞翼起飞手投真不好投。
作者: huangchengl    时间: 2005-6-22 13:07
学习
作者: 飞飞鸟鸟    时间: 2005-9-28 20:59
恭喜



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