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标题: 1:8勒克莱尔负重轮照片 [打印本页]
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:12
标题: 1:8勒克莱尔负重轮照片
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作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:15
目前进度缓慢。刚刚忙完一个项目。平均每天接近14个小时的工作量。从去年12月09日-今天。仅在1月1日休息了一天。累死了。
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:19
目前主攻动力系统。

电机额定转速2250rpm=37.5r/s，额定扭矩1.5Nm
60%最大爬坡度，换算成角度约30°
设计重量72kg,下滑分量36Kg。下滑力353N。设计最大牵引力450N(理论值不考虑效率)
主动轮有效直径91.4，有效半径R=45.7mm,实际力矩半径=有效半径+6=51.7mm
主动轮输出力矩不得小于23.27Nm。电机额定扭矩1.5Nm,减速比要达到16:1。显然达不到最高设计车速。
一档减速比16:1 主动轮转速2.34r/s 最高车速0.76m/s=2.734Km/h
三档减速比 6:1主动轮转速6.25r/s最高车速2.025m/s=7.29Km/h
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:31
通过简单计算，直行用的350W尤奈特MY1020电机无法达到要求。被迫考虑变速机构。想考虑双离合+硬锁死结构。

不过正在酝酿中。进度另行发帖。欢迎交流。

动力系统设计思想和绝大多数坦克迷有些区别。

这个坦克尽量用铝合金。尽量减轻车体重量，避免大块金属铣制。

把重量尽量多的放在电池上。2个350W 尤奈特电机(已买)+双路30V电调(已买)+4块松下LA-CA1216蓄电池。

炮塔正下方和车体连接用一个电滑环。旋转支撑靠圆桌玻璃板下面的托盘。

大家可能觉得我1:8的车体怎么能放得下？我在悬挂系统上设计尽量避免占用车体内有效的空间。用成品避震器(例如淘宝上Baja车上的)+工业拉簧。成品避震器用来调节阻尼和微调劲度系数。工业成品拉簧来弥补拉力。

欢迎大家跟帖指导。我起点比较高+基础非常差。人生目前还没有玩过遥控(玩具和模型全算上)。

对了遥控器是JR XG7。

作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:33
对了车体设计已经考虑到爆操！
作者: b2a6m    时间: 2013-1-14 23:40
轮子不错！可乐少喝
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-14 23:43
轮子很漂亮
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-14 23:45
别光参水啊，我的设计思路大家一起讨论嘛。我可不想走弯路啊。
作者: hxy41062046    时间: 2013-1-15 00:44
没想过1/8那么大的，，，这个你可以去问问有大坦克的车长哈。。。
作者: leekenz    时间: 2013-1-15 09:08
1:8是好车！
赞成！
作者: guoxy99    时间: 2013-1-15 14:33
作者: zhudong    时间: 2013-1-15 14:46
我也想做个1:8的勒克莱尔坦克,可惜没条件.请问链条,承重轮和诱导轮的尺寸?
作者: 邓辉    时间: 2013-1-15 19:52
楼主Q号多少    我也准备造1/8的车    一起聊聊
作者: 邓辉    时间: 2013-1-15 20:00
(, 下载次数: 16) 我的装甲车刚加工完驱动轮和负重轮     动力还在纠结中     楼主有什么好的方案一起分享一下
作者: 邓辉    时间: 2013-1-15 20:03
(, 下载次数: 13)
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-15 20:38
QQ 上的少。我沈阳的。你的履带是成品？
计划什么车？
我对机械有点基础。这个东西设计是要先提指标，再论证，再总体设计，再分项设计，综合验算，最后出图纸加工。
作者: ajftom    时间: 2013-1-15 22:33
楼主坦克用枪控吗？看着怪怪的等待楼主更新~~1：8能载人吗？
作者: gbfans    时间: 2013-1-15 22:53
给楼上自制的各位顶了, 个人搞大比例不是光有钱就搞得出啊, 养好身体哦. 路还很长.
作者: yu95960    时间: 2013-1-20 18:07
轮子搞的漂亮，加油。胶圈做下来花了多少？
作者: b2a6m    时间: 2013-1-20 19:37
其实了克莱尔的大炮塔是最丰满的



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