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标题: mini vbar装在亚托250 DFC上，锁尾太差。 [打印本页]

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作者: gzdcco    时间: 2013-1-18 04:33
标题: mini vbar装在亚托250 DFC上，锁尾太差。
             mini vbar装在亚托250 DFC上，锁尾太差，怎样解决，舵机是425M.

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作者: andywen1262    时间: 2013-1-18 05:04
楼主这话等于什么都没说，V8跟250DFC锁尾差有什么直接关系？怎么叫差？是不锁尾还是跑偏或者别的什么 ？请表述清楚，还是个中将哎。。。。。

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作者: lovefly@2012    时间: 2013-1-18 07:21
这个，不是差，是很差！

我先将V8装在尾管上，估计是震动太大，金鱼尾严重，放弃；
随后将V8拆壳装入机身，稍有改善，但是感度高了金鱼，小了太软，很不爽；

同样的情况下，又把MB装机试了，把螺距补偿调高，尾巴刚刚的~

现在V8装450上用了，小鸡上MB~

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作者: neohack    时间: 2013-1-18 07:39
V8装450我认为已经是极限了吧。。。
航线有时候还会有海豚跳。。。陀螺增益都到最低了。。。不过之前550陀螺增益60多都没出现海豚跳。。。

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作者: cawp    时间: 2013-1-18 08:16
楼主试试将尾舵机感度调到35（直接输入数字）

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作者: asd159    时间: 2013-1-18 09:13
250尾巴是硬伤啊，

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作者: qmjwhm    时间: 2013-1-18 09:33
个人觉得，250是最容易产生震动的机种。

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作者: GAUI-X5    时间: 2013-1-18 09:36
X2用V8尾巴一根棍有木有  250震动排除有点难。LZ排除好了吗？还有尾巴机械问题和感度，三个问题都要排除才能解决。 锁不锁尾和陀螺仪没有直接联系的，亲

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作者: GAUI-X5    时间: 2013-1-18 09:41
另外如果不是PRO版V8 陀螺仪上感度不可调，需要在控上调，最后生效感度是V8上+控上。所以有的玩家甚至吧感度调到负数，就是为了得到加起来那个数值。
外加加一点，尾舵机频率要选对，舵机也要好，250比450挑尾巴得多。希望LZ早日解决

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