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标题: 火鸟403变身EPP飞翼ing…… [打印本页]
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 01:56
标题: 火鸟403变身EPP飞翼ing……
403跟随我征战不下百八十回合了，对其是超满意。但飞多了确实不够挑战性，又要宝贝它，舍不得冒险。鉴于对其设备更满意，所以动了心思要改在枭龙战斗机上，但太贵，又怕接收板太宽放不下，又回头关注飞翼，又怕太难飞太易摔不敢行动，直到几天前看到《航空模型》第三期广告出了个EPP飞翼，马上行动邮购，连快递两位数搞定，昨天收到。
（插曲：刚舍得下403，它就来个大变身，那天取下起落架飞，简直变成另一架飞机，爬升急，操作灵，速度快。前天顶5、6级风，403变成直升机，出手前先压了尾舵，整架机不抬头不前飞，只是默默平稳急升，动力不过是老化了的原380，和飞了不下50个循环的从东明60元买的4片1300mAh锂聚自已二串二并，现舍不得了又！）
买飞翼时厂家说是不配附件的，但其实是有的（见图一），他们也不清楚的，问翼型说都不知道，打开邮包才看到是最喜欢的双凸非对称型，爽！
图二中和机身挨着的零件是原配的，前面是飞火鸟的设备，一早拆下来等的，五线的舵机拆出来准备用硬盘讯号排线延长出来，三节的锂离子不是飞的，只是一会要测试设备用。右边是另外准备的工具和胶（广告上说碳纤和纤维胶带，收到的是碳纤好几根，纤维胶带没有，麻烦了）
今天先到这，有人顶的话明天再续
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 01:57
图一

图二
作者: 模界    时间: 2005-5-18 02:57
哇，大哥下手好快啊，能短信告诉我这台机的价格吗，我也看到了。挺喜欢的：）
作者: 模界    时间: 2005-5-18 02:58
哇，大哥下手好快啊，能短信告诉我这台机的价格吗，我也看到了。挺喜欢的：）
作者: 50dollar    时间: 2005-5-18 07:27
喜欢啊，能告诉我购买的办法和价格吗？哦也去搞一架和你战斗
作者: 流星    时间: 2005-5-18 07:47
前几天去北京也搞了两架，还没组装呢，呵呵，下周再凑几架成立个飞翼帮
作者: 西风    时间: 2005-5-18 08:50
偷偷:em15:说说价格好吗？
作者: gyro    时间: 2005-5-18 08:54
这玩意看起来不像epp的啊？折一下看看？
作者: rwater    时间: 2005-5-18 09:01
流星  在 2005-5-18 07:47 AM 发表:

前几天去北京也搞了两架，还没组装呢，呵呵，下周再凑几架成立个飞翼帮


我买了三架，有两架是朋友的，感觉不错，还没组装
作者: rwater    时间: 2005-5-18 09:01
gyro  在 2005-5-18 08:54 AM 发表:

这玩意看起来不像epp的啊？折一下看看？


是EPP
作者: kingddr    时间: 2005-5-18 10:26
机身多少米啊??
作者: 山东汉    时间: 2005-5-18 11:38
我也有一套403机芯，但不喜欢飞翼。有兴趣的可以联系我
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 12:27
我是让朋友的模型店代购的，他们也真的是想经销这款机，于是以他们的名义下了两架，连中铁快递170。
403设备不用改装就能上，安装办法这几天边装边上。
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 13:21
机身是EPP没错，但EPP原料每吨价高达18万人民币，比发泡聚苯贵十倍以上，所以几乎所有厂都有混料的做法，但这架机的柔韧度还过得去，当然，没有摔不烂的，总之，到目前没后悔。

先是花了两小时把翼身两面数百个注料孔削平，后用大幅胶带粘附掉碎屑、尘埃和污渍，以保障随后覆上去的颜色胶带的粘得牢。

手头正好有102胶，贴机身的碳加强管很管用。

图三：机身下的设备仓很大，放火鸟的大版没问题，电池仓是出厂就这么手工加长的，我的电池正合适，但仓口周围的强度令人不放心，所以开沟加了一根短碳管，顶住两头原有的碳管，加强一下。

图四：设备初步到位。按说明书在翼下表面拉上几道纤维胶带（厂家没配来，我也没有，用了美纹胶纸），裱上2寸宽的红色薄胶带，文具店买的，轻薄但粘结力有限，特别是与美纹胶纸的背面粘不住

图五：机身正面，天线从一侧的碳管穿出直到翼尖，电机线穿出来了。舵机线用硬盘数据排线取5芯两根各自延长出来了，舵机的开孔不用改也能放，嫌与翼表不平就把洞雕深一点。
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 13:22
图三

图四

图五
作者: rwater    时间: 2005-5-18 13:32
电池很合适呀，是哪里买的，什么规格？
作者: metalman    时间: 2005-5-18 14:20
怎么看都不像EPP
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 17:28
rwater  在 2005-5-18 13:32 发表:

电池很合适呀，是哪里买的，什么规格？


郑州东明买的，15元一片1300mAh，二串二并
其实不合适的，因为飞翼要靠电池的调重心，所以www.xy95.com的1100mAh略宽短很多的那种合适，该飞翼要求3串11V的，本怕火鸟的设备受不住，昨晚用三串锂离子试过没事，所以应重配电池
作者: HKing    时间: 2005-5-18 19:01
前半部分是epp的，后面是普通塑料泡沫的！
呵呵，超过1.2米，可真够大得！
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 19:14
HKing  在 2005-5-18 07:01 PM 发表:

前半部分是epp的，后面是普通塑料泡沫的！
呵呵，超过1.2米，可真够大得！


我在装的这架飞翼是EPP一体化的，舵面才是空心板，没有任何泡沫，翼展也只有
880mm啊！
作者: HKing    时间: 2005-5-18 19:29
嗯？嗯！
我们说的不是一架飞机！我说的是这架，呵呵！
http://www.ga-model.com/show.php?sn=627
作者: stwu    时间: 2005-5-18 20:25
老陈，改得不错可以试飞了吗:em26:
作者: stccs111    时间: 2005-5-18 20:38
stwu  在 2005-5-18 08:25 PM 发表:

老陈，改得不错可以试飞了吗:em26:


一个舵机有问题，放在阿泉那
作者: stwu    时间: 2005-5-18 20:45
我这里有两个坏的，明天拿过去看能不能拆零件用
作者: douyacai    时间: 2005-5-19 11:35
stccs111  在 2005-5-18 07:14 PM 发表:

我在装的这架飞翼是EPP一体化的，舵面才是空心板，没有任何泡沫，翼展也只有
880mm啊！


880mm啊？？
觉得再稍微大那么一点点 就行了950mm觉得刚好
请问你用什么动力赶快上试飞报告
作者: stccs111    时间: 2005-5-19 21:14
douyacai  在 2005-5-19 11:35 AM 发表:

880mm啊？？
觉得再稍微大那么一点点 就行了950mm觉得刚好
请问你用什么动力赶快上试飞报告


用火鸟403全套设备，包括电机和桨
作者: stwu    时间: 2005-5-20 00:40
舵机搞好了吗
作者: darren    时间: 2005-5-22 00:55
stwu  在 2005-5-18 20:45 发表:

我这里有两个坏的，明天拿过去看能不能拆零件用


唉～～最新消息～～舵机经我测试没问题～～您送去的倒是有一个坏了～齿轮打滑了（报废了，只能当零件用了～）～～问题可能出在403电路板的舵机操控线路有问题了～～挺麻烦了～经过反复测试很有可能是片状三极管烧了～～唉～～～努力中～～～～
作者: douyacai    时间: 2005-5-24 08:30
怎么没反映了？还等你的试飞报告呢
作者: gang0120    时间: 2005-5-24 15:39
是那一家的啊,告诉我怎么联系他们,我也邮购一架
作者: stccs111    时间: 2005-5-24 22:19
gang0120  在 2005-5-24 03:39 PM 发表:

是那一家的啊,告诉我怎么联系他们,我也邮购一架


北京的，联系看《航空模型》第三期的附彩页广告
作者: gang0120    时间: 2005-5-26 22:12
stccs111  在 2005-5-24 10:19 PM 发表:

北京的，联系看《航空模型》第三期的附彩页广告


就是把中间夹的那个广告给扔掉了才问的啊！！
作者: stccs111    时间: 2005-5-26 23:27
gang0120  在 2005-5-26 10:12 PM 发表:

就是把中间夹的那个广告给扔掉了才问的啊！！


我是照《航空模型》3的广告打电话给三思顺达买的，010-58731705
作者: 50dollar    时间: 2005-5-27 15:54
装好了么？好了上张照片吧。最好写个试飞报告！
作者: 网络飞鱼    时间: 2005-5-29 23:54
50dollar  在 2005-5-27 03:54 PM 发表:

装好了么？好了上张照片吧。最好写个试飞报告！


9494:em24:
作者: 50dollar    时间: 2005-6-1 01:21
没音讯了？等着看你的飞翼啊伙计。
作者: 网络飞鱼    时间: 2005-10-31 15:09
老陈,怎么没把你的变身飞翼放上来啊.:em15:

[ 本帖最后由 网络飞鱼 于 2005-10-31 15:11 编辑 ]
作者: stccs111    时间: 2005-10-31 15:13
都过半年了，没脸提回这贴了！:em15:<br>
<br>
:em15:中午又去飞了，调到后来能顶四五级风半油门在百米高处变风筝，还双手离杆１０秒没动弹。下一步试火鸟的三个遥控模式在它身上的作用如何:em15:<br>
你的称能用了，称了一下，４６５克

[ 本帖最后由 stccs111 于 2005-10-31 15:28 编辑 ]
作者: stccs111    时间: 2005-10-31 15:15
今天才发现撞地后摇臂走位，不是因为舵面反推的，是倒扣后太长的遥臂蹭地被压平的．<br>
飞行的感觉还是那个样，顶风前行有点辛苦，顺风贼快，设的舵量太大，左手有点管不住机头，只能靠微调控机头．前阵子飞惯易飞，差点玩不转这个了，难怪叫＂野风＂——又野又疯，够刺激的！<br>
旧镍电不争气，几分钟就不行了。<br>
还有就是几乎忘了火鸟控的手法了，油门上的左手食指都快废了，飞机在撞地了才收油，好在飞马的黑火鸟桨韧性无敌！

[ 本帖最后由 stccs111 于 2005-10-31 15:26 编辑 ]
作者: stccs111    时间: 2005-10-31 15:35
没什么特别的，就是把舵机用了硬盘数据线撕了五芯出来，焊接延长到舵机安装位，把六节的原配电（原厂也有七节的推荐）改焊成长条形（我的七节），放在机头电池舱位重心基本对了（后来又在机头贴了三个1元硬币配重），还有就是，V尾混控和副翼混控不一样的，左或右摇杆总有一个得调转180度，完了，能飞了！
作者: 网络飞鱼    时间: 2005-10-31 15:45
原帖由 stccs111 于 2005-10-31 15:15 发表
今天才发现撞地后摇臂走位，不是因为舵面反推的，是倒扣后太长的遥臂蹭地被压平的．<br>
飞行的感觉还是那个样，顶风前行有点辛苦，顺风贼快，设的舵量太大，左手有点管不住机头，只能靠微调控机头．前阵子 ...

:em15::em15:
作者: minimpl    时间: 2005-10-31 23:54
:em05:下午飞得怎样？？好吗？？:em26::em00:



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