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标题: 关于模型船的摇摆 [打印本页]
作者: mig-1117    时间: 2013-2-25 17:19
标题: 关于模型船的摇摆
请问各位高手，有谁知道减摇鳍的工作原理，在模型船上有用吗？怎么用啊？谢谢！
作者: 小圆球    时间: 2013-2-25 17:24
减摇鳍是目前效果最好的减摇装置．装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵．通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆,以便减少船体横摇。该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶.它有收放式减摇鳍和非收放式减摇鳍两大系列。配备减摇鳍装置的船只。能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性；改善船上工作条件，提高船员工作效率；避免货物碰撞及损伤；提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，处长其他船舶设备的使用寿命；保证特殊作业，如：直升飞机起降，观测仪器准确使用等。
作者: 小圆球    时间: 2013-2-25 17:35
如果要在模型中安装有减摇鳍，可以安装一个水平控制器驱动**舵机来控制两个减摇鳍。

当船左右摇摆时，水平仪感知到船体左右水平方向的晃动，驱动舵机相应的动作，使左右减摇鳍随着船速反向变化，起到抑制左右摇晃的作用。
作者: mig-1117    时间: 2013-2-25 19:28
小圆球 发表于 2013-2-25 17:35
如果要在模型中安装有减摇鳍，可以安装一个水平控制器驱动**舵机来控制两个减摇鳍。

当船左右摇摆时，水 ...

也就是空模上用的陀螺仪？l
作者: 小圆球    时间: 2013-2-26 09:14
不是的，陀螺仪有保持原来位置的功能，如果船已经歪了，其将继续保持船倾斜。
此外还有直升机用的红外水平控制由于是感知周边温度的差异来控制舵机，但不适合船模。

水平控制应该是潜艇模型里常用的pitch control，其感知船身水平变化，从而发出信号调整舵机。
作者: 狼的眼泪    时间: 2013-3-1 20:48
做点压载  降低重心更好
作者: 狼的眼泪    时间: 2013-3-1 20:49
做点压载  降低重心更好
作者: modelfan    时间: 2013-3-17 02:54
用非锁尾方式的陀螺仪,不过模型上意义不大：
1，现实中的船只有长宽比达到一定数值的，比如军舰，远洋客货船难以稳定的船形才会用，而这个类型的模型船很不稳定，小翅膀的尺寸也小，没有多大用处。
2，随便一点水浪对模型而言属于超高频率，超大浪，起不到作用的，关键是频率太高，小翅膀肯定来回作动。




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