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标题:
模型动力锂电池放电单片最低到多少v是极限？
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作者:
pppxq1964
时间:
2013-3-1 10:51
标题:
模型动力锂电池放电单片最低到多少v是极限？
如题。还有：电池一旦不小心过放鼓包了，还能使用吗？鼓包后的容量会急剧下降吗？
作者:
铜河
时间:
2013-3-1 11:12
下来后在3.6-3.7V，鼓包了容量下降，内阻增加。
作者:
也想飞好
时间:
2013-3-1 12:24
最低不能低到3.3V，否则就直接扔了吧。鼓包可以用，但是内阻一大，充不进多少电量了。
作者:
526723877
时间:
2013-3-1 12:38
学习了
作者:
m544304403
时间:
2013-3-1 13:28
我一般飞完下来电压3.7左右，极限还真不知道。
作者:
牛牛苑苑加油
时间:
2013-3-1 14:25
作者:
djiwookong
时间:
2013-3-1 14:47
3.5没事
作者:
merven
时间:
2013-3-1 17:06
作者:
Σ=mc2
时间:
2013-3-1 19:56
不知道来学习的
作者:
395827569
时间:
2013-3-1 20:18
就一次3.3V会影响大吗
作者:
kingofpop
时间:
2013-3-1 22:09
其实没啥问题。。。。到后面小电流放到2.75都没问题。不过落地还是3.3以上。我一般3.6
作者:
duoer
时间:
2013-3-1 23:39
2.75、、、
作者:
skylock
时间:
2013-3-2 08:10
这种问题智能依据你放电的电流量来实际判断 小电流最低截至电压能有2.2-2.5V
作者:
yelong98
时间:
2013-3-2 09:10
一般看贴子都说不能低于3.6
作者:
lccmccz
时间:
2013-3-2 17:42
作者:
2517848110
时间:
2013-3-2 22:49
大學書本裡說最低3V
作者:
comcoo
时间:
2013-3-2 22:51
带大负载可以放到3.3V左右，直到电调保护都没问题。 空载电压能回升到3.6V就OK。
作者:
增压柴油机
时间:
2013-3-3 03:48
空载3.7V吧，不要用太猛，伤的很痛的
作者:
LC谐振
时间:
2013-3-3 09:00
分大小电流的吧？ 小电流可以3.5V，比如小飞机。非动力电池，因为电流小，可以3.0V。
作者:
老猫456
时间:
2013-3-3 09:30
学习了
作者:
小滕
时间:
2013-3-3 09:56
没绝对的，一般看电流大和小，决定
作者:
lyxbill
时间:
2013-3-3 15:36
………………
作者:
bubing120
时间:
2013-3-3 18:16
学习了 啊 楼主
作者:
caosix2
时间:
2013-3-3 20:21
飞机上 接个 BB 电压报警器 啊。
电压 直升机 设置为 3.5V 比较合适。
—— 固定翼 设置为 3.3V 也可以。。
作者:
peterliheng
时间:
2013-3-3 21:49
还是不要为了追求那没一点点留空时间而把落地电压卡得死死地，多留点余量吧。电池鼓了真的很伤！特别是一堆鼓了的电池。。。
作者:
三只熊1959
时间:
2013-3-3 23:00
作者:
白色滴丶
时间:
2013-3-4 12:53
我是3.7
作者:
mlt52
时间:
2013-3-4 15:35
学习了
作者:
ydx0506
时间:
2013-3-5 01:20
为了保护电池，让电池寿命更长，还是不要放到太低了。我一般飞直机2200MA的电池3D模式下飞4分钟。
作者:
方恨少
时间:
2013-9-25 08:19
学习了，深入的学习了
作者:
yangbdyc
时间:
2013-9-25 15:24
锂电池的极限放电电压是2.75，不过放到这个电压很伤电池，而且你也放不了那么精准，所以普遍都说最低放电电压为3V，不过由于各种充电器的参差不齐，所以建议最低3.7V，这样不会伤电池，如果是旧电池，需要激活，建议放电到3V-3.5V的深度放电，慢放！让后用充电器慢充到4.2后再次放电
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飞机上 接个 BB 电压报警器 啊。