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标题: 最近做FPV，将MD塞斯纳改为双发2212KV1400 正反桨的问题来看一下！ [打印本页]
作者: tangjun07    时间: 2013-3-2 19:49
标题: 最近做FPV，将MD塞斯纳改为双发2212KV1400 正反桨的问题来看一下！
本帖最后由 tangjun07 于 2013-3-3 14:32 编辑

(, 下载次数: 26) (, 下载次数: 35) (, 下载次数: 32) (, 下载次数: 18) (, 下载次数: 44) (, 下载次数: 27) 如题。用3S2200mh电，一个40A 电调，带动装在机翼上的两个2212KV1400电机，用9060桨叶做了测试。但是要飞行还应该用正反桨以克服反扭力矩。想试试3叶正反桨，看了某宝上只有6030、7045、8045、9045想问一下该用多大的，友友们给个意见，谢谢！

作者: 20166333    时间: 2013-3-2 22:00
1400 是用8寸的 换上3叶就 7寸吧？安全~
作者: hamcq    时间: 2013-3-2 23:01
把你的图摆上来看看 让大家给参谋一下：）
作者: 虎门小段    时间: 2013-3-4 16:56
接2个电调分别控制，效率会高点
作者: lyxbill    时间: 2013-3-7 16:17
酱油……
作者: tangjun07    时间: 2013-3-7 19:08
虎门小段 发表于 2013-3-4 16:56
接2个电调分别控制，效率会高点

现在还没试飞，在等正反桨，到时候看看，不行就用两个电调。
作者: flyding    时间: 2013-3-7 20:39
密切关注LZ的结果，我也打算改双发。
作者: tangjun07    时间: 2013-3-7 21:50
就是在一直在等正反桨，圆通发的，等了好几天了，才到当地派送点，下次再也不用圆通了
作者: 虎门小段    时间: 2013-3-10 02:16
全部用正桨一样飞。我的双发，搞了个油门到副翼的混控，油门过中点后，给了副翼个几点的偏移来抵消反扭，效果还可以。
作者: 铜河    时间: 2013-3-10 08:56
1个电调同时接两个电机？应该是不会正常工作的




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