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标题: 450起飞技巧 [打印本页]
作者: 756107822    时间: 2013-3-2 21:54
标题: 450起飞技巧
新手求教高手450起飞技巧。先谢了

作者: guo_eleven    时间: 2013-3-2 22:02
无副翼的推油门就起飞了~
作者: jujumao    时间: 2013-3-2 22:06
都上校了，还问这样的问题？
作者: 756107822    时间: 2013-3-2 22:07
推油门机尾向左转机身向右倾斜桨都达到地面了不敢再加油了
作者: 756107822    时间: 2013-3-2 22:12
新手一直在观望机子买了时间较长刚有时间练习飞
作者: winxblast    时间: 2013-3-2 22:13
756107822 发表于 2013-3-2 22:07
推油门机尾向左转机身向右倾斜桨都达到地面了不敢再加油了

那就再加大点油门别听我的~

作者: 756107822    时间: 2013-3-2 22:36
折了两副桨了
作者: guo_eleven    时间: 2013-3-2 22:42
十字盘调平了吗？

作者: 桂林小黄    时间: 2013-3-2 22:44
不懂修正的啊……
作者: 模鬼菜鸟    时间: 2013-3-2 22:50
明顯十字沒調平~~~
作者: 遇室俱进    时间: 2013-3-2 22:52
练练模拟器再说
作者: 云和翅膀    时间: 2013-3-2 22:52
集体螺距推干50%，0螺距等大桨转速到恒定转速后，慢推1格半左右，看飞机脚架有离开地面的意思时，打右负翼。接着慢推集体螺距大概半各左右，左脚架先离地，右脚架再离地后看情况回负翼舵杆。

然后不停的修正集体螺距让飞机保持高度，负翼和升降舵杆不停修正是飞机定在原地。此工作称：旋停。
作者: merven    时间: 2013-3-2 23:18
路过拿分
作者: 一帆制冷    时间: 2013-3-2 23:22
修正
作者: 享受好心情    时间: 2013-3-3 00:17
不会修正
练练模拟器再说

作者: heqin520    时间: 2013-3-3 00:30
估计陀螺仪修正方向反了，楼主仔细检查，无副翼离地前都自动修正的，推油就行
作者: knss    时间: 2013-3-3 01:37
通电后拿起飞机前后摇晃，，再左右摇晃，，看看斜盘的修正方向正不正确
作者: philipzj    时间: 2013-3-3 07:17
云和翅膀 发表于 2013-3-2 22:52
集体螺距推干50%，0螺距等大桨转速到恒定转速后，慢推1格半左右，看飞机脚架有离开地面的意思时，打右负翼。 ...

这个靠谱，飞熟悉了，基本上不知不觉就在起飞中做校正了。

还是练练再飞真机损失小一些。

作者: LIKAI--001012    时间: 2013-3-3 07:52
本帖最后由 LIKAI--001012 于 2013-3-3 07:54 编辑

  练习~~


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作者: af24-70f1.8g    时间: 2013-3-3 08:59
顶阳台侠
作者: lyxbill    时间: 2013-3-3 12:15
竟然损失了两副桨……
作者: keyzheng    时间: 2013-3-3 12:24



先给点油门但是飞机不至于翻到，调整尾巴对你，这样比较简单。当然侧面也可以，然后直接把油门推到悬停位置飞机就很干脆的起来了，离地必须干脆，要不容易翻倒秒炸。起飞是要通过蛙跳来练习的，论坛里灌水的上校?
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2013-3-3 12:45
调得好不用修正，油门一推就飞起来了。
作者: teana    时间: 2013-3-3 13:07
云和翅膀 发表于 2013-3-2 22:52
集体螺距推干50%，0螺距等大桨转速到恒定转速后，慢推1格半左右，看飞机脚架有离开地面的意思时，打右负翼。 ...

标准的有副翼起飞动作。如果是无副翼可别这么干，一定要省略打右副翼的动作，否则就悲剧了
作者: ccxste    时间: 2013-3-3 13:54
阳台侠改客厅侠了
作者: 云和翅膀    时间: 2013-3-3 21:47
teana 发表于 2013-3-3 13:07
标准的有副翼起飞动作。如果是无副翼可别这么干，一定要省略打右副翼的动作，否则就悲剧了

有负翼也可以这么做，就是稍微小一些。不然起飞一样要往左跑的。

作者: 云和翅膀    时间: 2013-3-3 21:49
philipzj 发表于 2013-3-3 07:17
这个靠谱，飞熟悉了，基本上不知不觉就在起飞中做校正了。

还是练练再飞真机损失小一些。

也就是边修正边起飞。呵呵

作者: teana    时间: 2013-3-3 22:16
云和翅膀 发表于 2013-3-3 21:47
有负翼也可以这么做，就是稍微小一些。不然起飞一样要往左跑的。

无副翼脚架离地前最好不要打右副翼，离地后再修正一下防止左滑；有副翼要在离地前打足够的右副翼，防止左倾，起飞后回中。两种飞机的动作机制是不一样的，你可以做个实验：分别用有副翼和无副翼，在地面打右副翼舵1格并保持。你会发现，有副翼的循环螺距会停在一个位置上不动，而无副翼的循环螺距会慢慢移动到最大才停住。也就是说，同样的打舵动作，有副翼控制的是循环螺距的大小，无副翼控制的是循环螺距的快慢。因为这个因素，两种飞机的手感有很大的差别。至于起飞环节，直接推油门，无副翼的三轴陀螺仪完全可以使飞机保持平稳起飞。

作者: 云和翅膀    时间: 2013-3-3 22:24
teana 发表于 2013-3-3 22:16
无副翼脚架离地前最好不要打右副翼，离地后再修正一下防止左滑；有副翼要在离地前打足够的右副翼，防止左 ...

体验不同，我有负翼和无负翼都有，最勤快的时候同天出场换着飞，同样方法起飞和降落。没觉得不妥。
舵量不同罢了。呵呵

其实也不用纠结于此，各人体验不同。只要能飞出心里想到的效果就好。祝爽飞～哈哈

作者: hanshengyu    时间: 2013-3-3 23:23
十字盘的问题吧
作者: gcg0401    时间: 2013-3-4 00:13
第一要把飞机调好，第二要练好模拟器

作者: 756107822    时间: 2013-3-4 02:00
聆听了谢谢众模友马上重装试飞
作者: cawp    时间: 2013-3-4 11:31
先将大小桨卸下来，加油，看看十字盘是不是水平升降。如果正常，至少模拟器过了单面悬停，油门曲线最高调到70%，果断加满油起飞
作者: shudong1988    时间: 2013-3-4 11:38
LIKAI--001012 发表于 2013-3-3 07:52
练习~~

阳台侠变客厅侠了

作者: 顺溜他哥    时间: 2013-3-5 09:43
说啥都没用，模拟器，必须的
作者: chen586520    时间: 2013-3-5 09:59
应该是十字盘沒调好



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