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标题: MS600魂断球场 [打印本页]
作者: nemnem    时间: 2005-6-13 18:59
标题: MS600魂断球场
今天天气晴好，一早便准备外出飞行。籍于模拟器上练习了许久的倒飞，今天决定在真机上试试。我选了我那机动性能最好的MS600出阵，刚开始试了2圈航线热热手、细细调了下螺距，爬升依然很好。可再次起飞后霉运就降临到了小电直上，MS600在起飞后，爬升到2层楼高，打开油门曲线开关，控制机子前后冲一下，这一系列动作和平时在模拟器上的练习是一样的，在一次向后冲的时候顺势推大风门，然后猛推向前，油门杆往下拉，机子倒过来了，当时很兴奋，心情也很复杂，急着拉油门杆，控制其高度稳定，但这机子爬升太快、又因为第一次真机飞倒飞，手忙脚乱的又推油门杆，谁知机子又猛的往地面冲去，这时已经没有我反应的时间了，机子撞在水泥地上，本能的把油门拉到低，希望马达停转减少损失，由于已经打了风门曲线开关，拉风门马达转速是增快的，电直发疯似的在地面乱打，直到折断的旋翼卡死，机子才停下来……
2分钟不到，我那性能良好的MS就这样废了，损失惨重，玻纤维桨、尾桨、尾管、传动轴、脚架，除了大齿盘，其他小齿轮都扫凸了，平衡叶片杆更是扭成了Z型，主轴成了拗成了L，一些连动件也不知所踪……
机子烂得一塌糊涂、完整的部件几乎没几个，开始不想修了，但毕竟飞了2年的机子，出勤率很高，还是决定修好它

想请问各位帮帮忙，我这些部件都可以在哪买到？
宽型双凸对称玻璃纤维桨



主马达的13齿齿轮，想换成铜的，塑料的老扫齿，商城有没有MS700的铜齿买啊


原来的锤不直了，总有偏差
新主轴花了一个小时重新做了一根，
作者: 小刀    时间: 2005-6-13 19:03
默哀
作者: zt206    时间: 2005-6-13 19:09
为版主你默哀三分钟，明天给你降半旗！！！
作者: 小刀    时间: 2005-6-13 19:20
下来我就给自己的ESKY3D做了做思想工作，让她放心，还告诉她是买了保险的。
说完了，自己脸都有些红：一个纯粹的人，一个脱离了低级趣味的人。
作者: njhn    时间: 2005-6-13 19:22
哥们别上火，一定能买的到东西来修的，无非就是时间和金钱上损失点，实在不行上数控制作各个配件，对吧
作者: chujian    时间: 2005-6-13 19:51
主轴怎么做的
作者: houjydy    时间: 2005-6-13 20:17
还是要化悲痛为力量！
作者: 游荡者    时间: 2005-6-13 20:24
惨!!!
作者: 小刀    时间: 2005-6-13 22:51
默哀毕。
作者: llyy08    时间: 2005-6-14 03:45
够惨的！ 同情中。。。
作者: zcyjq    时间: 2005-6-14 09:43
nemnem兄第，我感同身受啊。模拟器练得再熟，一上真机感觉似乎并不关联，那个拉下油门的习惯非常的顽固。但这是最初时对肚皮朝天的机机姿态的不适应所至，坚持下来情况会很快好转的。

我用过JABO和35#倒飞过，都摔得很惨，现在还不是真正的会倒飞。总的感觉是油门的影响最大，小了要撞地，大了会太高，要做到细致的操控还是需要一个较长的熟习过程。自己认为这不单是一个动作的条件反射形成过程，因为在加减油的时候，如果副翼、升降舵不合适，将引发加度飞远、升到高空、侧滑摔机等问题。我现在的水平就是越飞越远，越飞越高，在力保不摔机的情况下毫无把握地乱飞上几圈，然后在远处高空失控摔机。深感飞扬“倒飞从客厅开始”的方法是最好的捷径。
作者: 西风    时间: 2005-6-14 10:56
zcyjq  在 2005-6-14 09:43 AM 发表:

nemnem兄第，我感同身受啊。模拟器练得再熟，一上真机感觉似乎并不关联，那个拉下油门的习惯非常的顽固。但这是最初时对肚皮朝天的机机姿态的不适应所至，坚持下来情况会很快好转的。

我用过JABO和35#倒飞过， ...


:em26:刻骨铭心的论述，倒飞拉杆可惜我飞固定翼，电直真的那么难呀，航线都那么艰难，看样子我在回归路上的小雷鸟到我手后也前途一片
:em17:黑暗呀！！
作者: dmagic1    时间: 2005-6-14 15:55
模拟器还是很有用的，我在XTR上练习，然后真机倒飞也不觉得有什么太大的差别，建议模拟器上先把倒飞的四面悬停都练好才上真机，否则尾巴一动就危险了



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