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标题: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？ [打印本页]
作者: bayaer    时间: 2013-5-25 13:19
标题: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？
国外的一般是什么钢做的呢，这个能自制吗，看国外好多半圆轨上都有T槽，这个就是用T型铣刀出来的吗？
作者: cslzgts    时间: 2013-5-25 14:00
我看国标45号钢就行。加工后淬火40度以上
作者: ydnline    时间: 2013-5-26 01:51
材質均為鑄鐵
T槽大批量成型大多使用刨床加工
只有單件的才會想到用T型刀來銑槽
除了效率以外
刀具的價格及加工的時間
T型刀遠遠比不上刨床

若使用S45C作床身的話
想銑出T槽不知道要浪費多少刀具才有辦法加工完成

作者: bayaer    时间: 2013-5-26 11:56
ydnline 发表于 2013-5-26 01:51
材質均為鑄鐵
T槽大批量成型大多使用刨床加工
只有單件的才會想到用T型刀來銑槽

哦，那钟表车轨那么小又长，会不会断掉呢！铸铁好像很容易断吧！
作者: 陈正    时间: 2013-5-26 13:15
bayaer 发表于 2013-5-26 11:56
哦，那钟表车轨那么小又长，会不会断掉呢！铸铁好像很容易断吧！

那得看什么铸铁了 球墨也没那么容易断  卡车前桥都是球墨铸铁。 灰口铸铁的才容易断 。 灰口铸铁类似一张纸上有很多刀口 一扯就裂， 如果纸上的是圆孔 相同的力度扯 肯定没问题。/这个比喻很形象
作者: 夜行侠    时间: 2013-5-26 16:16
陈正 发表于 2013-5-26 13:15
那得看什么铸铁了 球墨也没那么容易断  卡车前桥都是球墨铸铁。 灰口铸铁的才容易断 。 灰口铸铁类似一张 ...

我怎么觉得汽车的那根前桥是铸钢的？这玩意敢用铸铁做？
作者: 上海小葛    时间: 2013-5-26 16:23
上海产的C6104钟表车床的导轨，六七十年代型号很多使用含高铬的轴承圆钢制造的，精密磨削好的，成品质量非常光亮，几乎没有丝痕，。后来的就质量差多了，很多是低合金钢制造的，平面有铣刀痕，还容易生锈，但是不排除有使用碳钢的。50年代的最早一批应该也是严格仿造瑞士制程的。
作者: 夜行侠    时间: 2013-5-26 16:25
ydnline 发表于 2013-5-26 01:51
材質均為鑄鐵
T槽大批量成型大多使用刨床加工
只有單件的才會想到用T型刀來銑槽

S45C是45号碳素结构钢吗？45钢不淬硬的话T型铣刀立铣床轻松搞定T槽，但是我认同刨床加工T槽优于T型铣刀，T型槽那么窄难以想象T型铣刀排屑有多难，还有多点切削受力大，T型铣刀柄才那么大一根，肯定不能吃大刀，刨的话单边受力，一点点的吃进去，刀杆不像T型铣刀全部刀刃都在切削那么受力，T型刨刀刀杆在纵向比较厚，强度可以做的非常高，虽是单边切削，但是吃刀也不小，T型铣刀如果钝了刃磨困难，更换一把价格更是昂贵，T型刨刀要经济N倍，刃磨超级简单。
作者: 夜行侠    时间: 2013-5-26 16:32
本帖最后由 夜行侠 于 2013-5-26 16:43 编辑

T型刨刀为了得到强度，在开始的第一步骤用半底槽刀（刀杆颈部横向做可以更厚，但只加工到T底一半就会干涉螺钉槽），刀杆颈部可以做到螺钉尺寸的一半，刨削一半的T底后更换一把全底槽的刀（全底槽的刀T部分全部把T底槽刨完而颈部不干涩螺钉槽），因为开始的时候不能用全刀一刀刨出来T槽，如果一把刀从头到尾加工完T槽，刀杆横向厚度最多只能做到螺钉槽一半厚，刀杆强度不好，如果分两步，第一第二把成型刀的刀杆都能做得更厚，强度都要提高许多。


作者: 上海小葛    时间: 2013-5-26 17:04
夜行侠 发表于 2013-5-26 16:25
S45C是45号碳素结构钢吗？45钢不淬硬的话T型铣刀立铣床轻松搞定T槽，但是我认同刨床加工T槽优于T型铣刀， ...

你排除里一个方法，人家铣刀可以做内冷的，其实很多几十年前军工企业使用的铰刀特别长，铰孔质量非常差，企业使用下来效果不好，后来使用火花机在铰刀里加工个穿孔通水，出水口在铰刃中间段，这样的铰刀市场里见到不少，其实T型铣刀也可以以此做法，中间穿个孔，然后主轴通水就可以了，切屑很容易被喷射的水流带走，憋死刀的可能性会降低的，内冷主轴实现起来也没有那么难。

作者: $$$$$$$$    时间: 2013-5-26 21:11
夜行侠 发表于 2013-5-26 16:16
我怎么觉得汽车的那根前桥是铸钢的？这玩意敢用铸铁做？

卡车 前桥 是 锻件 才对吧，铸铁做前桥，载重数十吨，过一个坑，一阵颠簸，断了，呵呵。
作者: 木剑    时间: 2013-5-27 22:55
别的不知道，只知道北仪的0608好像是CrWMn
(, 下载次数: 2)

作者: 溜溜达达    时间: 2013-5-27 23:00
学习了，，，
作者: bayaer    时间: 2013-5-28 09:23
木剑 发表于 2013-5-27 22:55
别的不知道，只知道北仪的0608好像是CrWMn

哦，再请教一下，北仪的主轴是什么钢？

作者: 毒药哥哥    时间: 2013-5-28 09:57
标题: RE: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？
夜行侠 发表于 2013-5-26 16:16
我怎么觉得汽车的那根前桥是铸钢的？这玩意敢用铸铁做？

曲轴也是用的球墨铸铁
作者: 夜行侠    时间: 2013-5-28 14:29
毒药哥哥 发表于 2013-5-28 09:57
曲轴也是用的球墨铸铁

不是的，我看到收废铁的地方那些剪断的是钢的，而且表面渗氮很硬，应该是耐热合金钢，断口灰白也是很硬的，50MM直径左右，那个剪铁的机子开始剪不下的样子，慢慢的剪破了表面后崩一声就断了，恐怖的剪力。这是我这里玉柴流出的，没用过，估计是发动机改型所以成批处理废铁。
作者: 時間機器    时间: 2013-5-28 14:37
木剑 发表于 2013-5-27 22:55
别的不知道，只知道北仪的0608好像是CrWMn

好资料  能否把这份图纸再传一次，以前的链接失效了，谢谢

作者: zhaoxjss    时间: 2013-5-28 15:01
顶木剑的～！前几天我也费劲的下载你以前发的0608图纸呢。。。。要是再传一下就好了。。。
作者: seawind    时间: 2013-5-28 16:53
这个是主轴的图。
作者: 毒药哥哥    时间: 2013-5-28 17:15
标题: RE: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？
夜行侠 发表于 2013-5-28 14:29
不是的，我看到收废铁的地方那些剪断的是钢的，而且表面渗氮很硬，应该是耐热合金钢，断口灰白也是很硬的 ...

你可以百度百科，球墨铸铁。补充下知识范围！
作者: 冀城    时间: 2013-5-28 18:41
ydnline 发表于 2013-5-26 01:51
材質均為鑄鐵
T槽大批量成型大多使用刨床加工
只有單件的才會想到用T型刀來銑槽

说的完全正确
作者: ydnline    时间: 2013-5-28 19:41
厚著臉皮同求圖紙

作者: bayaer    时间: 2013-5-28 20:25
我也厚脸求一下图纸，望能给个脸！
作者: 旗舰    时间: 2013-5-28 20:28
毒药哥哥 发表于 2013-5-28 09:57
曲轴也是用的球墨铸铁

前桥受力不太大，有可能使用球墨铸铁（具体我也不清楚）
     曲轴绝对是锻造的。

作者: 木剑    时间: 2013-5-28 23:23
http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -bf6b-0015c55db73d/
地址
作者: 飘飞的雪    时间: 2013-5-28 23:54
旗舰 发表于 2013-5-28 20:28
前桥受力不太大，有可能使用球墨铸铁（具体我也不清楚）
     曲轴绝对是锻造的。

以前老爸开家用车，发动机12马力的那种柴油机S195型号的，家里有一本书，讲拖拉机全部结构的，发动机曲轴确实是球墨铸铁。当然曲轴这个具体材料跟不同种类的发动机有关了，肯定不可能全是球墨铸铁.

作者: 新人玩表    时间: 2013-5-29 00:06
做不如买，一般一根新的才200，做估计还不够本钱
作者: bayaer    时间: 2013-5-29 00:15
木剑 发表于 2013-5-28 23:23
http://www.rayfile.com/zh-cn/files/97d299ca-c7a8-11e2-bf6b-0015c55db73d/
地址

真是太谢谢了！不知说啥好！！！！！！！！！！！！！
作者: 夜行侠    时间: 2013-5-29 00:23
新人玩表 发表于 2013-5-29 00:06
做不如买，一般一根新的才200，做估计还不够本钱

赞同，我那个电动车原来的半轴加长后桥后短了，想车一根的，后来想想还是买跟算了，买了一根才34元，那是锻打的材料啊，锻打的痕迹还在，锥度部位还热处理硬了，正规的半轴，安全，刚度比自己用圆钢做的好很多了，自己做的话买料都要十几了，再加工呢？为什么别人的那么便宜呢？原因在于通用件批量生产，单件成本非常的低，接近材料价格。
作者: bayaer    时间: 2013-5-29 01:34
木剑 发表于 2013-5-28 23:23
http://www.rayfile.com/zh-cn/files/97d299ca-c7a8-11e2-bf6b-0015c55db73d/
地址

很好的图，就是怎么没看到主轴和主床体的图纸呢！是不是有点得寸近尺呀！！！

作者: 時間機器    时间: 2013-5-29 07:59
木剑 发表于 2013-5-28 23:23
http://www.rayfile.com/zh-cn/files/97d299ca-c7a8-11e2-bf6b-0015c55db73d/
地址

谢谢兄弟，太感谢了

作者: 毒药哥哥    时间: 2013-5-29 09:18
标题: RE: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？
旗舰 发表于 2013-5-28 20:28
前桥受力不太大，有可能使用球墨铸铁（具体我也不清楚）
     曲轴绝对是锻造的。

就那么肯定啊？
作者: 毒药哥哥    时间: 2013-5-29 09:21
标题: RE: 朋友们手中的钟表车的导轨是什么钢做的呢？
飘飞的雪 发表于 2013-5-28 23:54
以前老爸开家用车，发动机12马力的那种柴油机S195型号的，家里有一本书，讲拖拉机全部结构的，发动机曲轴 ...

嗯嗯，这位仁兄回答的确切！
作者: 木剑    时间: 2013-5-29 09:41
IMG_0727是主轴的
床身的图还真没有呢，好像有几张图找不见了。以前上传文件大小有限制就打了好几个包。可能是包丢了吧，满电脑找没找到。原图送朋友了，我让他找找差那些再发上来。
以前下载的模友应该有全的，上次发的是全的。
作者: zhaoxjss    时间: 2013-5-29 13:47
已下载，整理学习中，非常感谢～！
作者: bayaer    时间: 2013-5-29 18:22
木剑 发表于 2013-5-29 09:41
IMG_0727是主轴的
床身的图还真没有呢，好像有几张图找不见了。以前上传文件大小有限制就打了好几个包。可 ...

那就太好了！
作者: limb    时间: 2013-10-3 10:55
好东西收藏先！




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