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标题: 飞车理论1 [打印本页]
作者: 心大想法大    时间: 2013-5-27 11:39
标题: 飞车理论1
一步走，
        自重不超过800公斤，一个四缸发动机提供500公斤的升力，加发电机发电带动俩个各300公斤升力的电动机，载重150公斤这是任务目标。有可行性吗

作者: zz284051831    时间: 2013-5-27 12:26
有点看不懂，你们呢？会飞的车没这么简单的
作者: sessna182    时间: 2013-6-15 11:42
瑟尔效应
在完成第一部瑟尔效应发电机后，年轻的瑟尔在一位年长的友人韦尔斯面前启动开关，发电机的圆盘和滚筒转子随即开始加速，最后竟然使该装置脱离地心引力的作用，向上飞行并穿透天花板！SEG的飞行能力完全令人始料未及，也激起了这位友人的热忱，因而赞助瑟尔进一步研发这项装置。于是约翰开始对机器的飞行能力进行试验，但在试验过程中丢失了很多次。后来他将这项装置紧紧固定在地面上，并开始把SEG所产生的能量转化成可以使用的电力，用以供应他家中的电力所需。早在1965年，瑟尔就结合了SEG的技术，制造出反引力的飞行器(IGV: Inverse Gravity Vehicles)，并完成飞行测试。IGV可以制造成任何尺寸，而且半小时内就可以从英国飞抵日本，时速高于19000公里！

据说，自1968年到1972年，每个月的第一个星期天，瑟尔都会定期向公众展示他的发电机和飞碟，瑟尔说他还曾向美军的职员展示过他的飞碟。


作者: 深圳新摩    时间: 2013-8-11 10:29
我不知不觉的就顶你了。你该怎么谢我呢？

作者: fengyushu5    时间: 2013-11-9 23:44
我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分

作者: sdxgy    时间: 2015-4-22 07:50
想法不错  顶
作者: hzbunny    时间: 2015-4-22 08:09
觉得不可行，没有考虑储备动力
作者: acer05    时间: 2015-6-15 15:57
这些都是按西方文化习俗在四月一日发布的趣闻，饭后茶余看看无妨，当真了，随意传播，有些浪费时间的嫌疑。




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