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标题: 0630主轴拆解记 [打印本页]

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 10:41
标题: 0630主轴拆解记
本帖最后由 云卷云飞 于 2013-6-5 10:41 编辑

0630主轴拆解记
    搞了台上十一机的0630,清洗时发现主轴后部的推力球轴承的保持架断裂了,还少了2颗滚珠,运转还没有发现异常。征求大伙的意见,认为要换新的。
    主轴是车床的心脏,又是比较精密的东东,结构不清楚不敢贸然动手。就先请教研究。经过两天的准备,基本搞清了主轴结构,也想清楚了拆解的顺序。
    虽然是84年的老床,但主轴精度还不错,短锥处打表,跳动不到2丝;运转时声音轻柔。因此决定能不拆就不拆,能少拆就少拆,争取单独拆解主轴,箱里的另外4根轴和齿轮尽量不拆。
一、拆解过程
拆解前的样子
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先拆掉皮带盘护罩和挂轮箱盖,省得碍事
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做记号,方便装回去
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拆顶丝,有条细槽,用弹簧卡住顶丝,防止顶丝松动
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保持架已经断了,为防止滚珠四散,用塑料袋套住
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用厚木板顶住卡盘,敲松圆螺母时主轴不会旋转
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松开尾部圆螺母,后边这个原来是带圆螺母的套筒,一直被它欺骗,以为是两个圆螺母
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敲松前部圆螺母
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拆下卡盘后,开始用木棒顶住主轴尾部,向前敲击
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齿轮和轴之间的配合不是很紧,但也需要用木棒慢慢敲击才会向后退。喷WD-40,能够减小阻力
已经敲出了一些
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滚珠拿掉了
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取出第一个齿轮的圆头平键
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    一根长平键管了右边的3个齿轮

全部敲出,木棒卡住了,长了点,锯断;当然,不锯断,用20以下的铁棒把它打出来也行
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主轴后部已经脱离箱体,把上面的东东一一拿下
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主轴拿出来了
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拿掉主轴后的主轴箱
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立下汗马功劳的工具,够简陋的吧,嘿嘿
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乘机把箱底再清洗一下,终于露出了底色
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二、两点体会
    1.要事先做好功课,胸有成竹才能游刃有余。不打无准备之仗,拆解只花了一小时,但做功课用了两天。
    2.观察很重要。拆解时,齿轮之间、齿轮与箱体之间是有干涉的,要边敲击边观察,感觉到阻力增加,就停下来观察,找到原因。








作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 10:42
本帖最后由 云卷云飞 于 2013-6-5 14:33 编辑

三、主轴结构
    这张主轴结构图是使用说明书上的,坛友“ jingcai”兄提供,为我的拆解工作帮了大忙。
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实物图做个对照
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1是顶尖,莫氏3号的。其实是附件,与主轴没有直接关系。
   
2是带侧孔的圆螺母,里面的螺纹部分是镶铜的
   
    3动压滑动轴承,外圆锥筒式,单油楔的。有很多槽,其中一条是开口的,用左右两个圆螺母可以调节间隙。
    总长78.4,锥度部分长50.2,大头直径64.8,小头60.2。内孔无锥度,大45。内壁有回油槽,布满小坑。
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    动压滑动轴承精度好,需要充分供油,不宜高速运转。所以0630有柱塞油泵,最高转速1370。据说0630A用的是滚子轴承,没有油泵,但最高转速达2245
    0630的童鞋们,检查一下自己的柱塞油泵吧,特别是给滑动轴承供油的管子。如果供油不充分,心脏要得病的。
    经观察,这个动压滑动轴承磨损应该不大。
   
主轴箱的右边安装孔,有锥度
箭头所指的这个孔把润滑动压轴承的油流回箱里
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     4是圆螺母,与2一起调节3的间隙

     
     5是推力球轴承,就是我要换的那个东东,代号51107,内径35,外径52,厚12
    已经在淘宝上买了一个,P5的,15元,算是国产里边最贵的了。据说轴承的水很深,无奈只好买贵的,希望也是对的。

     6是圆锥滚子轴承,我没有拆出来
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7是套筒,在左边圆螺母的作用下压紧圆锥轴承的,也没拆出来。
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    8是一个圆螺母和一个带圆螺母的套筒
    主轴上有4个齿轮,还有一个垫圈,2根平键,一个顶丝,一根弹簧圈,一个用来固定卡盘的外缘滚花大盘
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    总体感觉,上十一机的主轴做工很精致。
    大盘也拆下来了,主轴这次真的是一丝不挂啦,一起来欣赏一下她的胴体。
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怎么样?够得上亭亭玉立吧。






作者: zzzx000321    时间: 2013-6-5 11:41
顶顶,楼主真是个细心的人

作者: nillket    时间: 2013-6-5 11:50
胆大心细

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 12:20
整理文字图片,要花不少时间,主轴结构稍后再发

作者: 632770996    时间: 2013-6-5 12:29
前轴承是可调铜套的,一图泵油导管以拆除?应该是高精度的,调整好,可达缪级,好床

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 14:13
632770996 发表于 2013-6-5 12:29
前轴承是可调铜套的,一图泵油导管以拆除?应该是高精度的,调整好,可达缪级,好床

先前已经把油泵的一部分拆下来清洗了,主要是通油管和喷油孔

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-5 17:00
    有个问题想提出来讨论一下:0630的主轴推力球轴承为什么容易坏?
    说0630的主轴推力球轴承容易坏,是因为我这台84年的0630,至少已经坏过2次推力轴承,不知道这是不是一种普遍现象?童鞋们的JJ有这种情况吗?
清洗时在主轴箱底捞出的轴承的残片
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现在的轴承保持架又断裂了
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主轴箱的喷油系统。
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    推力轴承这里好像淋不到油,溅油润滑也很困难。这个轴承靠什么来润滑的呢?如果是用油脂,那就应该定期更换。
    造成推力球轴承损坏的原因究竟是什么?
使用不当?
安装不当?
主轴结构问题?
润滑问题?
轴承本身就容易坏?
轴承质量问题?



作者: gameking    时间: 2013-6-5 17:24
等待下文,看好了我也拆!!嘿嘿

作者: anquan_lb    时间: 2013-6-5 17:56
技术贴,要好好学习,顶一顶...

作者: 孤胆之神    时间: 2013-6-5 18:36
技术贴,要好好学习,顶一顶...


作者: 317357596    时间: 2013-6-5 21:01
呵呵不错
建议吧所有的轴承全换了
反正搞一次
把里边清洗干净换油
那样就能传世了

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 08:33
317357596 发表于 2013-6-5 21:01
呵呵不错
建议吧所有的轴承全换了
反正搞一次


总体来说,主轴精度不错,声音也正常。除了已经损坏的推力球轴承,其它的就不考虑换了。
动作搞大了,还未必有原来的好。



作者: lingxing    时间: 2013-6-6 08:40
搞的不错,又学习了

作者: duanyz    时间: 2013-6-6 09:39
这贴应该可以加精,请问下这车床的主轴通孔有多大啊?

作者: 天國的階梯    时间: 2013-6-6 10:17
过段时间我也要把0630拆了洗洗澡!

作者: bayaer    时间: 2013-6-6 10:31
我觉得应该是主轴设计问题,总觉得推力球轴承不能高速!

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 11:35
duanyz 发表于 2013-6-6 09:39
这贴应该可以加精,请问下这车床的主轴通孔有多大啊?

主轴通孔应该是20mm

作者: 怪怪    时间: 2013-6-6 14:18
非常好的资料,你说的动压滑动轴承要换的话。哪儿有的卖??

作者: 古怪    时间: 2013-6-6 14:48
好贴,感谢楼主的分享!

作者: 云卷云飞    时间: 2013-6-6 14:54
怪怪 发表于 2013-6-6 14:18
非常好的资料,你说的动压滑动轴承要换的话。哪儿有的卖??

这个真不知道。
我这个不需要换
听说需要定做


作者: soon    时间: 2013-6-6 19:58
好贴。原来这个床是动压轴承!洗净那个主轴箱不容易啊,不能有沙子!

作者: 十八日    时间: 2014-5-13 00:39
楼主,油泵是怎么拆的?有螺丝吗?

作者: lsfjd2009    时间: 2014-5-13 21:43


作者: 纵向思维    时间: 2014-5-13 23:08
     油泵可以随便拆开玩玩,主轴轴承是轴瓦的就别随便拆开了,虽然是去年的帖但是看主轴轴瓦处有划痕伤,既然已经拆下主轴就外圆磨找个圆度,轻轻的磨去划痕提高下下光洁度主要是圆柱度,总磨量不要超10丝,所以说只是轻轻的蹭个圆。


作者: langdao5200    时间: 2014-11-10 22:08
非常好的资料

作者: xiejinjin    时间: 2014-11-11 00:13
高手啊,楼主是用什么洗的?煤油?





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