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标题: 新手飞了两次炸两次，给油左旋，起飞快速左飘。 [打印本页]
作者: xu1288    时间: 2013-6-14 10:54
标题: 新手飞了两次炸两次，给油左旋，起飞快速左飘。
第一次起飞就急速左飘到树丛，快速减油门，垂直摔下来，损坏脚架。
回去更换脚架，检查，看不出其它问题。
第二次给油，还是左旋，起飞快速左飘，掉头时带动了油门，快速下降，来不及开关电机，直接减油门，摔下来，损坏脚架，大浆。
  仔细思考后，认为是锁尾不好。开始检查鸡鸡。发现有双桨现象，更换主轴，情况依旧。再观察，发现横轴也弯曲了，更换，双桨现象没有了。
左旋依旧，拆卸尾管，检查，尾管已变形，更换。顺便把尾轴也更换了。再检查，发现尾舵机居中后，尾桨有倾角。调整尾舵机拉杆，加电后尾桨左边行程大，右边行程小，推右边后，舵机电机声音还有，重新调整，再左右推，舵机就没有持续声音了。给油门旋转，左旋没有了。通过更换主轴、横轴、尾管、尾轴的过程，将有活动间隙量大的地方都做了调整。声音也听起来很紧凑，以前的那种松垮感觉没有了。
有机会再飞起来看看锁尾情况了。
请各位高手多提意见，多给建议，让我这个新手能够很快提高起来。谢谢！

作者: luosicheng2009    时间: 2013-6-14 11:21
帮顶
作者: keyzheng    时间: 2013-6-14 12:18



有副翼还是无副翼？在尾巴动力正常，机械顺滑的情况下多半是你的陀螺问题，陀螺的修正方向对么？陀螺是工作在锁尾模式么？自己好好查查。对于锁尾模式，即使舵机会中尾翼不是零度也不影响锁尾的。一般飞机起飞都往左飘，不是说起飞就油门就可以的，你的掌握好起飞瞬间的手感，适度打舵的。不过飘的厉害那可能跟你调机有关系了。
作者: xu1288    时间: 2013-6-14 12:24
指导的到位啊！谢谢，我的鸡鸡是450DFC。K8，铂金40A电调，花牌无刷，215mg，尾舵机9257，控D10，接收时1002.
作者: MLYSY2008    时间: 2013-6-14 13:44
无副翼机基本上没有左漂现象，但也不能垂直起飞，因为你停放的地面情况，要及时修一下副翼与升降舵。锁尾不好可能你将陀螺仪设置在普通模式上了，或者尾中立点没有设定好。
作者: xu1288    时间: 2013-6-14 17:41
谢谢高手指点！极有可能是陀螺仪设定问题。




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