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标题: 70 12叶 涵道电机讨论~~标 题 长 点 显 眼 [打印本页]
作者: 8822111    时间: 2013-6-17 20:45
标题: 70 12叶 涵道电机讨论~~标 题 长 点 显 眼
本帖最后由 8822111 于 2013-6-17 21:53 编辑

一.2849  3800KV  1.7公斤推力     是不过猛了~~~  我KT的JET8机用，翼展900~         最好3S.   4S 用怕掉下来摔的严重还是轻一点好                                                                                                                                                                                  二.我有个好盈80A 车用电调可以按飞机上用吧~~~60A的发外地工作的地方去了。。。。
三.是不是高KV的电机耗电~我是新手只想按在KT大翼展的机上用~~
四.啥叫过1......我按的50RC11叶涵道，机也买的50的T33，配置3S 1300 35C富力电池，好盈40A天行者，跑起来，全油门，手抛都起不来~查了很多地方，问题还没找到，推力测试没试过......是不是电调要设置啊~~







作者: 小滕    时间: 2013-6-17 20:55
本帖最后由 小滕 于 2013-6-17 20:57 编辑



那我就不客气了，沙发我坐下了！

觉得猛了

4S用黑旋风KV3200，有米就买个恒力的28-45 KV可以定制


KV3800跑4S，电装就要多下点米，不然天上变打火机就不好了

电池准备40C以上的斥候，除非用3300毫安以上30C勉强


作者: 小滕    时间: 2013-6-17 21:02
本帖最后由 小滕 于 2013-6-17 21:10 编辑

4S我发现能用的，而且不极端，70黑旋风KV3200  恒力28-45KV可定制，某宝里面搜2842，里面除了黑旋风马达，还有个标的功率是1300W（应该就是没做动平衡的黑旋风马达）

6S有2849KV2200    飞翼原装SU35 2839KV2300（这个2839就是个2849尺寸和重量） 恒力28-45KV可定制  

以上都是外转子，大小和重量都是2849一样

LZ需要多少推力？


还有几个4S满电能有1.2KG上下（瞬间。持续大概就1000G多） KV2600-2750（这几个KV的马达基本就是一般的70涵道的马达），而且电流也不大，最多就50A，因为我一个尼

博的60A电调满油门测试电调没什么温度







作者: gzy999    时间: 2013-6-17 21:04
我感觉还是6S配个FW的马达外转靠普点，电流小点，效率可能高点
作者: 8822111    时间: 2013-6-17 21:59
{:1_61:继续~~~~~
作者: tengneng9256    时间: 2013-6-17 22:03
KTJETB   我做过64涵道  700G的垃圾涵道  明确告诉你 这个机型对飞机强度要求很高   高速机翼变形  最后还是炸了....  建议做有翼型的 用双层KT   碳杆一定要粗点   最少得两根   要不 你会炸的很掺   
作者: 8822111    时间: 2013-6-17 22:17
本帖最后由 8822111 于 2013-6-17 22:18 编辑

改了，桨尾推，这是我飞过最好飞的，飞的很稳，也能很慢的飞~~~所以想搞个涵道，飞慢点，喜欢70,12叶的声音~~
LS 这机你自己做的吗~~有图纸吗，比我买的漂亮

作者: 小滕    时间: 2013-6-17 22:19



手抛飞机起飞要技术，之前我买MIG15 RC50/11整机420G瞬间推力620G，持续520G，我表示不用滑跑我用手抛也飞不起来

后来买了架T45想怎么飞就怎么飞

作者: 8822111    时间: 2013-6-17 22:25
小滕 发表于 2013-6-17 22:19
手抛飞机起飞要技术，之前我买MIG15 RC50/11整机420G瞬间推力620G，持续520G，我表示不用滑跑我用手抛也 ...

哦，回家我测下推力是多少~~涵道以前一模友送了个给我，按起来飞不动，就扔了，包括这RC 50 ，本来一点力都没，后来问了卖家，发图给他看，原来是涵道按反了，糗

作者: 小滕    时间: 2013-6-17 23:04
本帖最后由 小滕 于 2013-6-17 23:10 编辑

关于你第三条：
                   相同尺寸的电机和功率，带相同的负载，高KV的电流大，就以2849KV2200 6S带12叶有兄弟测试还不到60A，换黑旋风KV3200，电流可能是85A上下


                       电流大对电装负担就大，特别在热天，我比较偏爱高压低电流（看条件例如GWSJ10想跑高压，但是机身装不下电池） 我跑O艇相同的配置别人3S我就用4S


                        电机怎么配还是看飞机有多重。


以下附带，可能是废话


再举个例子，还是我之前牺牲GWS J10， 之前也钻3S牛角尖，因为电池仓3S2200 才能放下去，（最后还是不改电池仓把4S2600 45C塞进去了），在某宝把70涵道电机


都看遍了，连450电直的电机也看了一遍，最后还是否定3S，电流太大，电池和电调负担太大，特别是电池（钻3S牛角尖，主要目的还是减重减少翼载，后来发现电调和电池必须又要大

，推力还是很难过1，3S我得到过一个重量是970G和4S数据相差不到100G）


                    最后还是凭估计，歪打歪撞，看到了某家的XXD HG2223电机，KV可以定做，就做了个KV2750马达（也是为了减少点重量电机才80G上下，估计电池仓最大只能塞进


去4S2200（去飞那天朋友手上只有2块4S2600没办法现场在朋友面前来了次霸王硬上弓硬把4S2600塞进去）。

                     最后得到的数据是整机带4S2200电池1050G，满电瞬间推力可以到1200G上下，持续1040-1120G刚好过1，最后用4S2600，整机大概有1100G


                                     写那么多就是让你明白，飞机重量和推力有时就得找到一个平衡点（某些飞机空间设计的比较抠，就得找好这个平衡点）

                                     平衡点就是飞行时间，可靠性，需要牺牲的重量，重心，金钱。

                                                                   附加2 ：


关于那个牺牲的重量，其实和重心有很大的关联，所有问题搞定之后，又要围绕这个重心，在选好配置之前就要估计这套设备上机之后能否在合适的重心附近，而且偏差比较大恭喜你，

要么重新再评估某些设备是否换掉（减重）配合重心


要么增加重量来搞定重心（这个我最不愿意做，有时候又不得不做）

偏差太大，调电池位置也没多大效果











作者: SANY    时间: 2013-6-17 23:51
我一般用电池位置来调整重心。
我也曾和你一样，为了J10，寻找最合适的3S涵道。为了减重，搜遍淘宝的电机，呵呵，同道啊。有时间吧我的测试数据整理出来，让大家少走弯路。
作者: 小滕    时间: 2013-6-18 08:48
SANY 发表于 2013-6-17 23:51
我一般用电池位置来调整重心。
我也曾和你一样，为了J10，寻找最合适的3S涵道。为了减重，搜遍淘宝的电机， ...

同道中人

作者: 8822111    时间: 2013-6-18 11:00
淘宝有台，，2849，，电机88克，，价108
作者: SANY    时间: 2013-6-18 16:31
8822111 发表于 2013-6-18 11:00
淘宝有台，，2849，，电机88克，，价108

这重量应该是2839电机的重量啊。

作者: 小滕    时间: 2013-6-18 17:31
8822111 发表于 2013-6-18 11:00
淘宝有台，，2849，，电机88克，，价108

2849 重量105-115G
作者: 小滕    时间: 2013-6-18 17:33
SANY 发表于 2013-6-18 16:31
这重量应该是2839电机的重量啊。

飞机设备今天都到了。

现在有个问题就是 飓风涵道直接换12叶 桨会打涵道，通电磨合了下还是不行，震动比较大


作者: 翱翔@翱翔@    时间: 2013-6-18 17:51
学习学习
作者: 8822111    时间: 2013-6-19 13:57
继续啊
作者: SANY    时间: 2013-6-21 08:29
小滕 发表于 2013-6-18 17:33
飞机设备今天都到了。

现在有个问题就是 飓风涵道直接换12叶 桨会打涵道，通电磨合了下还是不行，震动 ...

我的没这个问题，看来有误差，需要仔细调试下了。

作者: 8822111    时间: 2013-6-27 17:19
继续讨论
作者: lxl279599    时间: 2013-6-27 20:40
tengneng9256 发表于 2013-6-17 22:03
KTJETB   我做过64涵道  700G的垃圾涵道  明确告诉你 这个机型对飞机强度要求很高   高速机翼变形  最后还是 ...

这个飞机  有点非主流了哦

作者: gzy999    时间: 2013-6-27 20:45
8822111 发表于 2013-6-27 17:19
继续讨论

我的已经买来了，装好了，
作者: qianhailan    时间: 2013-7-25 12:50
小滕 发表于 2013-6-17 20:55
那我就不客气了，沙发我坐下了！

觉得猛了

请教一下装在70 12叶涵道上

恒力的6S 28-45 2200KV是否比黑旋风4SKV3200的推力大



不胜感谢

作者: 小滕    时间: 2013-7-25 14:25
qianhailan 发表于 2013-7-25 12:50
请教一下装在70 12叶涵道上

恒力的6S 28-45 2200KV是否比黑旋风4S[/backcolo ...

会比黑旋风大
作者: dengxiaoya    时间: 2013-7-27 00:23
jet8速度很快
作者: yuyanzt    时间: 2013-7-27 00:49
太技术了 不懂
作者: 宝安风暴    时间: 2013-7-27 01:29
小滕 发表于 2013-6-18 17:33
飞机设备今天都到了。

现在有个问题就是 飓风涵道直接换12叶 桨会打涵道，通电磨合了下还是不行，震动 ...

建议你做一下动平衡，没有仪器的话就调桨叶来完成，首选你听它的声音如果震动大，你就松开桨的螺丝把桨扭一点再锁紧螺丝，然后重试，直到震动最小，声音最好为止。至于桨磨到涵道，如果不严重的话不要紧因为桨在高速转动时会向外膨胀一点，磨掉一点是正常的。


            风暴

作者: 宝安风暴    时间: 2013-7-27 01:34
本帖最后由 宝安风暴 于 2013-7-27 01:38 编辑



70 12叶桨的话，建议用少点kv的电机，最好2400左右的好点，kv太高影响电机和电调




         风暴


作者: 小滕    时间: 2013-7-27 09:48
宝安风暴 发表于 2013-7-27 01:29
建议你做一下动平衡，没有仪器的话就调桨叶来完成，首选你听它的声音如果震动大，你就松开桨的螺丝把桨扭 ...

问题早已解决。

问题出在厂家那个批次配的桨轴不同心造成的

桨轴寄回厂家从新发回来的用上去很不错

作者: 宝安风暴    时间: 2013-7-27 19:54
小滕 发表于 2013-7-27 09:48
问题早已解决。

问题出在厂家那个批次配的桨轴不同心造成的

问题算是解决了吧
作者: 8822111    时间: 2013-8-31 10:51
~~继续
作者: 8822111    时间: 2013-8-31 10:53
电调买了铂金100A ,花牌4S  2600  30C 2个，12叶涵道壳一个~·
作者: 8822111    时间: 2013-8-31 10:53
机航盂18




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