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标题: mono-1壓水板 [打印本页]
作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 07:44
标题: mono-1壓水板
廢話少說.上圖
(, 下载次数: 7)

(, 下载次数: 7)

作者: 雍F    时间: 2013-6-20 07:47
沙发
作者: MOGOOSE    时间: 2013-6-20 08:09
原始創作？
底部看似是弧形！效果明顯嗎？
作者: j8608    时间: 2013-6-20 08:48
以前试过这么装，效果不好就不在用了
作者: TONE221    时间: 2013-6-20 09:15
高速时桨吃水更少 水被压水板刮走晒
作者: hefengeagle    时间: 2013-6-20 09:18
支持新创意
作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 11:13
是原創..cnc零件花2天..  裝花2小時...試跑2分鐘...拆掉...
作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 11:15
j8608 发表于 2013-6-20 08:48
以前试过这么装，效果不好就不在用了

薑還是老的辣

作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 11:16
TONE221 发表于 2013-6-20 09:15
高速时桨吃水更少 水被压水板刮走晒

我花2天多時間瞭解了...
不過我在思考可變搖控軸結構

作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 11:17
MOGOOSE 发表于 2013-6-20 08:09
原始創作？
底部看似是弧形！效果明顯嗎？

效果很好..一壓馬上煞車

作者: 搭讪    时间: 2013-6-20 11:26
看帖顶帖
作者: MOGOOSE    时间: 2013-6-20 11:53
本帖最后由 MOGOOSE 于 2013-6-20 11:57 编辑
JJKUO 发表于 2013-6-20 11:17
效果很好..一壓馬上煞車


那這壓水板主要功能祇用來煞車了！
你都把它拆掉，那主要功能失效了！

作者: 5621811    时间: 2013-6-20 12:56
路过拿分
作者: 陳國儀    时间: 2013-6-20 15:41
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: JJKUO    时间: 2013-6-20 16:51
陳國儀 发表于 2013-6-20 15:41
JJ 用產生氣泡來浮尾壓头反應快嗎？
是聯動油門吧！
那轉向影響大不大？或須要另類駕駛方式

失敗作品..........................................

作者: TONE221    时间: 2013-6-20 17:24
JJKUO 发表于 2013-6-20 11:16
我花2天多時間瞭解了...
不過我在思考可變搖控軸結構

压水板不适宜在桨的正前面 高速时桨吃水会更少 压水板只适宜在桨的两边
作者: 八闽龙    时间: 2013-6-20 17:41
学习
作者: 陳國儀    时间: 2013-6-20 17:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 渝耐久    时间: 2013-6-20 20:38
又见到陈兄的论坛了，真高兴！厦门又能见面了。
作者: etticheung    时间: 2013-6-20 22:47
將構思化成現實, 其實能做出這些設備裝置做實驗已經了不起.

作者: 海陆空1963    时间: 2013-6-21 10:08
大胆实践，勇于探索，不惧失败。
作者: CBCM    时间: 2013-6-21 12:26

看帖顶帖
作者: 三十而立    时间: 2013-6-22 07:39
我只等着看船
作者: 155321784    时间: 2013-6-22 08:00
JJKUO 发表于 2013-6-20 11:15
薑還是老的辣

可以实验下两边往中间压水，估计效果好

作者: azh0826    时间: 2013-6-22 15:14
新颖

作者: JJKUO    时间: 2013-6-22 22:05
155321784 发表于 2013-6-22 08:00
可以实验下两边往中间压水，估计效果好

試过了...也不滿意
作者: C.K.Y.    时间: 2013-6-23 07:30
原來我以前的纲名解封了！
在我实验中的台阶船得出的结论！！！！
其实台阶船在转向时应要下压尾部才能有好的靈活转向
作者: MOGOOSE    时间: 2013-6-23 11:43
你的階段前了！
作者: ewin    时间: 2013-6-23 14:07
C.K.Y. 发表于 2013-6-23 07:30
原來我以前的纲名解封了！
在我实验中的台阶船得出的结论！！！！
其实台阶船在转向时应要下压尾 ...

欢迎陈先生帖子的解封，又可以看回很多好帖子。


作者: frenky    时间: 2013-6-23 15:48
JJKUO 发表于 2013-6-22 22:05
試过了...也不滿意

JJ兄，保留推杆的结构，把压水板方便至于轴管两旁，并将板面做成梯形，这样效果会好点嘛？？

作者: JJKUO    时间: 2013-6-23 17:54
frenky 发表于 2013-6-23 15:48
JJ兄，保留推杆的结构，把压水板方便至于轴管两旁，并将板面做成梯形，这样效果会好点嘛？？

建議不錯...謝謝

作者: 陳國儀    时间: 2013-6-24 18:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: JJKUO    时间: 2013-6-25 07:51
裝壓水板我的原意是想能調整航姿...但都失敗..不过在槳方面被我突破.可用槳來調整航姿..只要透过螺距曲線變化就能達到目地...
作者: frenky    时间: 2013-6-25 08:14
陳國儀 发表于 2013-6-24 18:45
好象這種形狀??

不是~~



中间用推杆联动，把左右板连接在一起同步动作...


作者: frenky    时间: 2013-6-25 08:16
JJKUO 发表于 2013-6-25 07:51
裝壓水板我的原意是想能調整航姿...但都失敗..不过在槳方面被我突破.可用槳來調整航姿..只要透过螺距曲線變 ...

JJ兄，桨型的设计我一直有个疑问，请问怎样设计可以升头，怎样可以升尾呢？？

作者: JJKUO    时间: 2013-6-25 10:16
frenky 发表于 2013-6-25 08:16
JJ兄，桨型的设计我一直有个疑问，请问怎样设计可以升头，怎样可以升尾呢？？

上面有說了..只要透过螺距曲線變化就能達到目地

作者: C.K.Y.    时间: 2013-6-25 12:30
frenky 发表于 2013-6-25 08:14
不是~~

劃个图来看看，有点不明什么是阶梯联动方

作者: C.K.Y.    时间: 2013-6-25 12:38
JJKUO 发表于 2013-6-25 10:16
上面有說了..只要透过螺距曲線變化就能達到目地

以前我的贴子常用繁体字是，有些人又说鳥语其实真是要他们真的试过了！体会了！！过後才知你说的是五字真言
所以沒有面对面学習交，真的有理说不清。




作者: C.K.Y.    时间: 2013-6-25 15:23
JJKUO 发表于 2013-6-25 07:51
裝壓水板我的原意是想能調整航姿...但都失敗..不过在槳方面被我突破.可用槳來調整航姿..只要透过螺距曲線變 ...

正確 !
其实桨才是动力输出之精灵能修正一下安装轴角所出现偏差的问题 !!


作者: 鸡命尸畸歪    时间: 2013-6-25 23:42
陳國儀 发表于 2013-6-20 15:41
JJ 用產生氣泡來浮尾壓头反應快嗎？
是聯動油門吧！
那轉向影響大不大？或須要另類駕駛方式

大C氣泡如何产生。学习中。

作者: 杰仔    时间: 2013-6-26 00:04
JJKUO 发表于 2013-6-22 22:05
試过了...也不滿意

试好拿过来呀
作者: 鸡命尸畸歪    时间: 2013-6-26 00:30
压水板本来就以是全自动控制，又何必自己动手呢！
作者: JJKUO    时间: 2013-6-26 06:19
杰仔 发表于 2013-6-26 00:04
试好拿过来呀

你現在电船還有興趣???
作者: frenky    时间: 2013-6-26 17:27
C.K.Y. 发表于 2013-6-25 12:30
劃个图来看看，有点不明什么是阶梯联动方

没胸啊~~~最近玩紧现代重工的机械手~~

作者: frenky    时间: 2013-6-26 17:30
JJKUO 发表于 2013-6-25 10:16
上面有說了..只要透过螺距曲線變化就能達到目地

缓慢消化吸收长进中~~~谢谢指点~~





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